Сообщений в теме: 105

[Cher Tannov]

Я стараюсь ездить так, чтобы постоянно горело ECO. На самом деле, это отвлекает от дороги, но пока не могу приучить себя не искать этот значок. Зато расход 5 л на 100 км :)

На дорогу смотри, а не на ерунду всякую!
Я езжу как хочу, расход в среднем 4,1л/100

[eugenejam]

недовтык при интенсивном разгоне бывает да, хоть резко хоть не резко дергай, нужно до конца дергать, катался в кросовках, недовтыков не было ни разу, а вообще сейчас почти всегда на повышенную без сцепления переключаюсь, переключения мягче и быстрее, со сцепой только на 1ю и с 1 на 2, дальше без сцепы, ну и на пониженную со сцепой

[ukyarik]

Я че, один дебил тут до 11к кручу? ))) мужики, это ж мот.... До конца только 6 передачу не выкручивал, т.к. Мощей у ерша на это нет. А на интенсивном разгоне сцепление даже не трогаю

Я тут один на столько туп! И не разу не пробовал переключаться без сцепления при разгоне!
Это вообще как?? И ни на что не влияет?
Просто сужу по опыту вождения авто, хрен ты там че воткнешь без сцепления!

[MAGOGA]

втыкается как родная на повышение, только зачем ?

[glukinho]

Мне при переключении 1->2 зверски бьет в ногу и страшный звук (примерно как на машине попытаться воткнуть передачу, не выжав сцепление, такой треск шестерен). В 80% случаев. Это нормально вообще?
При переключении на другие передачи и с других такого нет.

[Alecs]

Этот треск наверно потому что ты включаешь после 3 затем 2, 1 на большой скорости. У меня так.

[rluk]

втыкается как родная на повышение, только зачем ?

например, чтобы время переключения было меньше и, как следствие, динамика разгона была лучше.

[MiA]

Я че, один дебил тут до 11к кручу? ))) мужики, это ж мот.... До конца только 6 передачу не выкручивал, т.к. Мощей у ерша на это нет. А на интенсивном разгоне сцепление даже не трогаю

ща обкатку пройду и перестану тошнить)))хотя я частенько на 6 переключаюсь!а ваще все зависет от манеры езды, пробка, или трасса!


и если мот новый можно крутить до 6 если че так..

[Викторрр]

Я тут один на столько туп! И не разу не пробовал переключаться без сцепления при разгоне!
Это вообще как?? И ни на что не влияет?
Просто сужу по опыту вождения авто, хрен ты там че воткнешь без сцепления!

Посмотри видео есть у Болта (Moto Nexus) там он очень доходчиво показывает как переключаться без выжима сцепления.
Я сам так делаю, очень удобно и легко.

[kaval]

Не знаю что такое недовтык, но у меня частенько просто не дает на 2-ую переключится. Ни у кого таких симптомов нет?

Ещё беспокоит, что при вывешенной задней оси на нейтралке колесо достаточно тяговито крутится. Это нормально?

[Alecs]

Не знаю что такое недовтык, но у меня частенько просто не дает на 2-ую переключится. Ни у кого таких симптомов нет?

Ещё беспокоит, что при вывешенной задней оси на нейтралке колесо достаточно тяговито крутится. Это нормально?

На ерше на 2-ю скорость не переключиться: с нейтрали на месте, и при очень медленной скорости с 1-й (сделана для быстрого поиска нетрали). Недовтык-случайное попадание на нейтраль при переключении с 1 на 2 и наоборот (обычно из за слабого нажатия). На нейтрале заднее колесо должно свободно вращаться. 

[kaval]

На ерше на 2-ю скорость не переключиться: с нейтрали на месте, и при очень медленной скорости с 1-й (сделана для быстрого поиска нетрали). Недовтык-случайное попадание на нейтраль при переключении с 1 на 2 и наоборот (обычно из за слабого нажатия). На нейтрале заднее колесо должно свободно вращаться. 

Спасибо за ответ! Дело в другом - при работающем мотоцикле на нейтрали у меня колесо приводится в движение, по-другому говоря если встать с мотоцикла то он покатится. Делал ревизию сцепления - диски в порядке, еще есть куда стираться. Думаю стоит копать дальше или так и должно быть.

[rluk]

На нейтралке никуда он у тебя не покатится. Крутится только вывешенное колесо и то только на повышенных относительно холостых оборотах. Колесо крутится от того, что какой-то момент передаётся через вязкую среду в коробке. Этого момента не хватит даже чтобы колесо, зажатое пальцем прокрутить.

[kaval]

На нейтралке никуда он у тебя не покатится. Крутится только вывешенное колесо и то только на повышенных относительно холостых оборотах. Колесо крутится от того, что какой-то момент передаётся через вязкую среду в коробке. Этого момента не хватит даже чтобы колесо, зажатое пальцем прокрутить.

В том то и проблема, что у меня момент достаточный для того чтобы вес мотоцикла потянуть.

[billy badd]

В том то и проблема, что у меня момент достаточный для того чтобы вес мотоцикла потянуть.

может ты нейтралку не так ловишь? или коробка удрочена наглушняк? самое простое - масло поменять.

[kaval]

может ты нейтралку не так ловишь? или коробка удрочена наглушняк? самое простое - масло поменять.

Скорее второе. Масло меняю в начале сезона, нейтралку трудно не поймать, тем более если только завел мотоцикл.

[rluk]

К вопросу о переключении без сцепы вверх: вскрыл свою коробку - после 32 тыс км пробега и переключении без сцепы вверх на протяжении как минимум 25 тыс км она как новая. Все кулачки целые, без всяких сколов и потертостей. Шестерни все целые. Красота.

Так что кто там на кавасачьи коробки гонит? ))))

[Jemmini Djoker]

а у меня тут недавно случилось, я с горки не большой начала трогаться, мот заглох, кажется на 2 была, я не ожидалатакой подачи и завалила мот на правую сторону, но не до конца, а облакотила на другой мот(ну так вышло уж) и когда подняли я не смогла его завести, кнопка стартера как будто провалилась, надо было откатить, что не создавать помех на дороге, но и передачу он не хотел переключать, ни со сцеплением, ни без... но когда оттащили вытащили ключ и вставили обратно только тогда завелся. вот это было для меня нежданчиком. на предыдущем моте такого не было.

[Cher Tannov]

В твоем моте есть датчик падения, который блокирует зажигание на 5-10 минут.

[rluk]

не блокирует он на 5-10 мин. Пока лежит - не заводит. Подняли - заводит. Проверял неоднократно )))