Сообщений в теме: 64

[max232]

Т.е. диностенд автоматом учитывает атмосферные условия и вносит поправку в полученный результат? Или перед каждым замером все-таки человек определяет этот поправочный коэффициент (по таблицам например) исходя из атмосферных условий.

Стенд автоматически должен учитывать все внешние факторы и вносить поправки в соответствии со стандартом измерений в коротом производится замер.

[Arsie]

ато по вашему получается что стенд ценой под лям баксов качественно пиздящий
а стенд ценой в 20 т.$. честный и показывает реальные цыфры.

Нет. По моему - грош цена измерениям с эмпирическим коэффициентом трансмиссионных потерь и поправками "на ветер". Мощность на валу нужно измерять на моторном стенде, остальное - более-менее качественный пиздёшь.

Поясню: у меня есть пара комплексов телеметрии, которые устанавливаются на авто. Там тоже есть поправки всякие и т.д. и т.п. Без поправок они врут на 10% дешёвый и 7-8 дорогой. С поправками из базы данных на конкретное авто дешёвый даже укладывается в 2%. Но только телеметрия на трассе показывает истинную картину.

p.s. Если говорить мощности с колеса в реальных дорожных условиях, да действительно мощность будет разной, В данном вопросе вы правы.
НО мощность двигателя на стенде будет неизменной при меняющихся факторах.

Это единственное, что можно измерить действительно точно. Именно RWHP/RWTQ. Остальное - от лукавого с различной степенью достоверности.

Стенд с ценником под лям баксов спиздит чуть меньше стенда за 20к$. Но спиздит же :)

Кстати, у американцев есть эмпирические формулы расчёта момента и мощности V8 конкретных типов. С весовыми коэффициентами на внешние обвесы. Можете смеяться, но эти формулы расходятся всего на 5%-10% от реально измеренного на стендах.

[alb20]

Сори что маленько не в ту тему, что то не смог в ютубе найти заезды наших мотов с SRT1500 сильным. Типок спорит один что все моты рвёт говорит..мол он и GTR1200 который тоже рвёт..вот хотел узнать у кого нить видел кто ролики эти или знает точно какой у наших мотов разгон до 100 и до 200 и за сколько проезжает по времени там милю квотер или что там есть...
Буду благодарен...

[partizan]

Сори что маленько не в ту тему, что то не смог в ютубе найти заезды наших мотов с SRT1500 сильным. Типок спорит один что все моты рвёт говорит..мол он и GTR1200 который тоже рвёт..вот хотел узнать у кого нить видел кто ролики эти или знает точно какой у наших мотов разгон до 100 и до 200 и за сколько проезжает по времени там милю квотер или что там есть...
Буду благодарен...

http://www.cycleworl...14r-first-ride/ вкратце и по русски 1/4 мили 9,64 на стоке и обещают 8 с копьем если с шасси поработать и коробкой

[Nickolas]

Защитил вчера честь Кавы на гонках :)

Всего заезжали 6 раз, из них 4 я побеждал.

Наконец-то! Наконец-то теперь есть ролики не от каких-то мутных заокеанских лиц, на которых наглядно видно превосходство Большого Квака над Бусой!

А то меня уже захондило, когда меня после расспросов о моем мотоцикле вдруг спрашивают: а чё ты Хаябусу не взял - она же быстрее всех?

Поздравляю с победой!

[Nickolas]

так было лет 10 назад.
Только я учавствовал более чем в двух десятков проектов таких машин
Вот тебе одно из моих видео, где я в гостях у своих друзей.
****
это только один цех, там на улице места нет от таких машин.
Это целый конвеер, в России он не один такой и кроме этого очень много машин поступает заряженными из иностранных ателье.
Мотоцикл выносит легко настоящие 700 сил.
Сейчас тысяча в тюниге уже несерьезным считается

Признаю: я, похоже, немного отстал от жизни. Но все равно не поверю, что в России счет сверхбыстрых машин идет на тысячи. Сотни - возможно.

Твое видео произвело впечатление: понравился размах и подход к делу.
Но ты же сам понимаешь, что такие машины - долго не живут. Если она проехала несколько гонок и не сломалась - это уже достижение.

Я помню, как мы с приятелем, в ту пору, когда он увлекался ЭсЭрТэшечкой, озадачились вопросом глубокого (1000-1100лс) тюнинга драндулета. Была перерыта масса информации, говорили с гуру здесь (Дима) и "там" (приятель летал во Фриско), нашли рецепт и... отказались от задумки. Потому что на машине ездили почти ежедневно и часто в другие города. И она не подводила. А в тюнинге - нам обещали ресурс на уровне 10000-20000 тысяч км в лучшем случае.

Этим и радует 1400-й: на нем можно ездить много и в любой момент надрать окружающим жопы!

[Pasis]

Nickolas
ну почему же, проводят мото драг соревнования, почти каждый месяц, а иногда и не раз... Большинство не так делако от мск. Что вам мешает приехать и отрабатывать навыки? Вот 23го августа в Орле будут гонки, 6го сентября в Рыбинске. На данном этапе, ты на своем стоковом мотике имеешь все шансы занять 1е место, если будешь хорошо стартовать. Люди там все как правило адекватные, понтовщики редко заглядывают :) Так что подскажут, и помогут чем могут. В Орел, к сожалению мы не сможем приехать, а в Рыбинске будем, так что рады будем тебя там увидеть. Кстати Андрей Duende скорее всего тоже там будет.

А по поводу японских авто моторов... эта мода пошла давно, в начале 2000х.... так и повелось... просто многие доноры довольно дешевые... а вот тюнинг для них уже нет... Люди просто не догадываются о существовании американских моторов и насколько там все дешево и вкусно по сравнению со многими другими моторами.
Мне лично очень нравится смол блок шевролетовский) сейчас делаю первые потуги в его тюнинге для своего автобуса)))) Если все сложится нормально в будущем, буду строить авто для драга с таким мотором.
В баварцах я не силен) да и если честно они ничем не лучше японских моторов, если вообще лучше... А вот дороже, это факт.

[Pandel]

C S1000RR гонялись, сразу обхожу с места, но нужно уметь хорошо стартовать. Разгоняются примерно одинаково.
Если просрать старт, обогнать уже не получится

[alb20]

C S1000RR гонялись, сразу обхожу с места, но нужно уметь хорошо стартовать. Разгоняются примерно одинаково.
Если просрать старт, обогнать уже не получится

На чём гонялись то,а то в профиле у тебя дрозд вообще?!
Он едет не хуже может даже и лучше. За счёт длинной базы нашей и мощи его можно делать..
Бэха козлится если функция не отключена эта...а так он впуливает не хуже...

[ola]

Автор порадовал. Респект

Комметарии про Кавы вообще слышу периодически не самые лестные.

Про БМВ RR - интересно. Если буду менять, то на бэху.

Видела их на треке...почти идеально для таких как я)

[Pasis]

бмв хорош только пока новый и на гарантии, а потом печаль начинается.... а так из стока едет наверно лучше всех

[Pandel]

На чём гонялись то,а то в профиле у тебя дрозд вообще?!
Он едет не хуже может даже и лучше. За счёт длинной базы нашей и мощи его можно делать..
Бэха козлится если функция не отключена эта...а так он впуливает не хуже...

ZZR1400 07 Power Commander V неотсроенный, Gipro Atre,
В профиле надо поменять))

[Other]

ZZR1400 07 Power Commander V неотсроенный, Gipro Atre,
В профиле надо поменять))

http://www.healtech....eredache-s-atre такой? как эффект после установки?

[alex34]

А вот меня наказали(((

Прикрепленные файлы

•  HC3XVDB3ohc.jpg   119,45К   82 скачиваний

[Duende]

А вот меня наказали(((

это где драг?
бывает, старт проспишь, считай все - без вариантов

[max232]

А вот меня наказали(((

у человека мотоцикл занижен, очевидно ты гонялся с подготовленным пилотом.
Копытная мощь - это не все.

[alex34]

это где драг?
бывает, старт проспишь, считай все - без вариантов

Драг в волгограде, на запасной взлетно посадочной полосе. Со стартом у меня не очень, так то и не гоньшик особо, но интерес попробывать был)

Прикрепленные файлы

•  2y8HOGoipQc.jpg   59,86К   53 скачиваний

[alex34]

у человека мотоцикл занижен, очевидно ты гонялся с подготовленным пилотом.
Копытная мощь - это не все.

Про пилота сказать особо ничего не могу, но то что у него был боевой настрой это факт. И про мот говорил он свой следующее, что стоит командер, полный выхлоп и нулевик, по поводу настроен он или нет не ответил, но как он мне сказал что 210 кобыл он у него выдает, правда это или нет х.з.)

[max232]

Про пилота сказать особо ничего не могу, но то что у него был боевой настрой это факт. И про мот говорил он свой следующее, что стоит командер, полный выхлоп и нулевик, по поводу настроен он или нет не ответил, но как он мне сказал что 210 кобыл он у него выдает, правда это или нет х.з.)

В басни по мощности нкому не верь, порой сами специалисты заниющиеся тюнингом толком не понимают о чем говорят.
Такой мотоцикл как у него, в комплектации которой ты сказал - 155 в SAE на колесо.
Твой в стоке 175 в SAE на колесо.

Там был проигрыш в навыке, в технике ты имел преимущество, после 300 метров ты наверняка начинал его нагонять.

[Pasis]

мот не похож на заниженный) про 210 кабыл 99% гон :) просто старт хороший и мотик легкий и пилот опытный