Сообщений в теме: 44

[Sinmaster1988]

заказал такую же в дальний, чтоб моргать, встало все идеально, драйвер ушел в фару, правда пришлось отрезать фишку и припаять прямо к цоколю выводному из фары чтоб оставить место для засасывания воздуха вентилятором. Светят нормально но хуже ксенона - в ближнем мне не понравилось его работа. Подумываю о покупке в ближний 8000лмнв

 

[roninn]

Sent from my HM NOTE 1W using Tapatalk

[proun1t]

заказал такую же в дальний, чтоб моргать, встало все идеально, драйвер ушел в фару, правда пришлось отрезать фишку и припаять прямо к цоколю выводному из фары чтоб оставить место для засасывания воздуха вентилятором. Светят нормально но хуже ксенона - в ближнем мне не понравилось его работа. Подумываю о покупке в ближний 8000лмнв
 

Как снял колбу на ближнем?разбирал фару?и без нее реально лучше?

[Franzbl4]

Блин, дядьки, сделайте фотку перед стеной или воротами гаража. Нужно видеть световую границу. Это важно.

[proun1t]

Блин, дядьки, сделайте фотку перед стеной или воротами гаража. Нужно видеть световую границу. Это важно.

Прикрепленные файлы

•  cMuEcEOL9ik.jpg   62,09К   10 скачиваний
•  AiygY-uyzx4-1_1.jpg   80,88К   8 скачиваний

[Franzbl4]

Световая граница какая-то странная. Будет время - сделаю фотку обычной галогенки в стоковой фаре. После того как накрутил себе правильно фару, желания ставить ксенон не возникло, не говоря уже о светодиодах. Лампочка в фаре светит уже третий год, кстати. Перегорит - закажу Osram Nightbraker скорее всего. Очень приятные лампочки.

[Nish]

Световая граница какая-то странная. Будет время - сделаю фотку обычной галогенки в стоковой фаре. После того как накрутил себе правильно фару, желания ставить ксенон не возникло, не говоря уже о светодиодах. Лампочка в фаре светит уже третий год, кстати. Перегорит - закажу Osram Nightbraker скорее всего. Очень приятные лампочки.

Настроить правильную границу с лампами не предназначенными для данного отражателя вряд-ли получится. Чтобы этого добиться нужно ставить линованный блок. Здесь же за счёт светодиодов получается более интенсивный световой поток при меньшем расходе электричества.

Днём мот выделяется в потоке намного лучше,  в ночное время светодиодные фары тоже получше светят, но надо повозиться с настройками.

[Franzbl4]

Настроить правильную границу с лампами не предназначенными для данного отражателя вряд-ли получится. Чтобы этого добиться нужно ставить линованный блок. Здесь же за счёт светодиодов получается более интенсивный световой поток при меньшем расходе электричества.

Днём мот выделяется в потоке намного лучше,  в ночное время светодиодные фары тоже получше светят, но надо повозиться с настройками.

Вот что и смущает. Днем - вполне норм. Но ночью ездить ябнестал. Со встречки лом за такое может прилететь. Расход электричества вообще весьма странная штука на которой заострять внимание стоит в последнюю очередь. Для лучшей видимости в потоке я себе ДХО поставил. До сих пор не сильно понимаю зачем, но перепали на халяву и было очень интересно есть ли от этого какая-то реальная польза, кроме того, что мотоцикл выглядит как Голда.

[max232]

Здравствуйте, форумчане!

 

Кто что думает про установку аццкого тюнинга в виде LED поворотников и возможно LED на ближний/дальний? 

 

Просто лампочки бывает, перегорают , а БМВ например, давно LED на мотики ставит в поворотники.

 

Также должна упасть нагрузка на электрику....

Интересны мнения

 

--

С уважением

maniac63

ценник на хороший светодиодный вариант не малый.

Поворотники - это копейки. А вот ближний/ дальний - ценник будет нарядный.

В ближайшем будущем скоро все фары будут светодиодные.

Если мне не изменяет память - кавасаки уже делает светодиодную оптику, несколько лет назад на z1000

Правда в тумане с ними надо привыкать ездить. 

http://www.ebay.com/...WZZOMsX&vxp=mtr

[hemool]

Z1000 в базе идет лед оптика. Светит офигенно. В поворотниках не вижу смысла. Будет гемор с миганием.

Фара в базе это класс, а светодиодная лампа в штатную - ересь. Если есть деньги и есть штатная для led то конечно. Проще нормальную лампу воткнуть, толку больше и дешевле

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[Farewell]

Фара в базе это класс, а светодиодная лампа в штатную - ересь. Если есть деньги и есть штатная для led то конечно. Проще нормальную лампу воткнуть, толку больше и дешевле

Не надо так безапеляционно утверждать то, в чем не научился толком разбираться.

Надо чётко представлять как отражается пучок света от спирали обычной лампы и правильно выбрать светодиодный аналог. Тогда свет обычной фары со светодиодом вместо лампы будет правильно формироваться, освещая дорогу и обочину и не мешая другим.

Я купил сперва неудачную светодиодную лампу, провёл испытания и сделал выводы. Второй светодиод уже встал как надо и формирует широкую правильную полосу в режиме ближнего. Светит белым светом ярче обычной лампы и немного слабее ксенона.

Причём нагрузка на генератор заметно снизилась и даже пришлось немного уменьшить обороты холостого хода.

Если вы не любите кошек, значит вы просто не умеете их готовить.(с)

[Maniac63]

Подскажите пожалуйста что за светодиодную лампочку вы установили и в какой сотик?

Отправлено с моего HTC Desire 816 dual sim через Tapatalk
Сотик=Мотик

Отправлено с моего HTC Desire 816 dual sim через Tapatalk

[Farewell]

https://ru.aliexpres...ac-0f17a1a74625

 

Мотик тот, что на фото. Фара на нём большая старого образца. Отражатель соразмерный с отражателями переднеприводных ВАЗов.

[kle650]

Ребяты, давайте обратимся к Марксу.. тьфу к теории: чем точнее фокусировка источника света, тем выше качество освещения.
Теперь шо мы имеем на практике: размер активной спирали в галогенной лампе - 2-3 мм, в идеале для точного подбора пучка чем меньше - тем лучше, а имеем мы с колхозным китайским светодиодом в лучшем случае 5-6 мм.. соответственно вроде светит лучше но слепим всех, потому не обижаемся на включающих на постоянку дальний встречных водителей.

Поэтому эффект лучшего освещения дороги наверняка присутствует. Но ослепление встречных так же. Ну ладно у нас и в Москве световые разделители потоков стоят на трассах. Но в остальных случаях - шарахнут дальним по глазам и в лучшем случае просто переживем.а в худшем как повезёт.

Мораль - колхоз останется колхозом, фирма - фирмой, все остальное зависит от самогипноза и убеждений отдельный товарищей.

[hemool]

Согласен. С физикой не поспоришь, но самообман никто не отменял. Тема та-же что с колхозная ксеноном. Источник света не в фокусе и не того размера. Но каждый ставит что ему хочется. Хочешь света -купи хелловский модуль с ксеноном. Остальное бред. Пусть безапеляционно, но правда

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[untitled]

Где-то на сайте "За рулём" читал тест про светодиодные лампы в головной оптике.

Результат был в том, что пучок они дают правильный, но слишком яркий и ослепляют встречных водителей.

Вот статья

[ktoBlin]

Я покупал эти лампы почти два года назад. Естественно современные образцы намного совершеннее.

В том-то и дело: образцы современнее, а светят всё равно как попало - не умеет светодиод полноценно нить накала имитировать. А значит, с отражателем рассчитанным на нить светодиод будет светить куда попало (в общем-то как и ксенон).

[rwt]

у меня в версусе 16 стоят led на ближнем и на дальнем. 

led поворотники стоят на эндуре кавасаке и на бмв прошлом были - разницы особой нет, кроме размера самого поворотника

 

 

 

 

Color Temperature: 6000K Cool White

Wattage: 70W/Set(35W/Each Bulb) 

Lumen: 9000LM/Set(4500LM/Each Bulb) 

 

цена вопроса 35 баксов за комплект (пару)

 

светят гораздо лучше штатного света, раза в два ярче. особенно дальний впечатлил. 

что бы поставить эти хреновины пришлось снимать фару, предварительно разобрав всю морду - иначе впихнуть невпихуемое с этим пропеллером-радиатором невозможно. 

[Serega094]

Ставили другу на ягуар LED лампочки(он где-то увидел что у них оптика подходит под светодиоды), поставили, оптика би-линзы, разницы между ксеноном и LED мы не заметили, но фары стали греться с обратной стороны (где радиатор), фары начали тускнеть через 3 - 4 месяца, отнесли в магазин по гарантии, продавец сказал что из-за плохого охлаждения диод выгорает(мол это проблема всех не штатных LED лампочек). Когда ставили обратно ксеноновые лампы, то заметили что светодиоды оплавили разъем для лампочек, повезло что не сильно, но теперь штатная лампочка болтается.

 

Вывод:

Если ставить LED лампочку нужно обеспечить хороший обдув(охлаждение радиатора). В мокрую погоду что он есть что его нет - не видно ни хрена.

 

Можно поставить линзу или даже две и запитать их чтобы обе работали на ближний, дальний и моргание.

[Maniac63]

 

у меня в версусе 16 стоят led на ближнем и на дальнем. 

led поворотники стоят на эндуре кавасаке и на бмв прошлом были - разницы особой нет, кроме размера самого поворотника

 

Color Temperature: 6000K Cool White

Wattage: 70W/Set(35W/Each Bulb) 

Lumen: 9000LM/Set(4500LM/Each Bulb) 

 

цена вопроса 35 баксов за комплект (пару)

 

светят гораздо лучше штатного света, раза в два ярче. особенно дальний впечатлил. 

что бы поставить эти хреновины пришлось снимать фару, предварительно разобрав всю морду - иначе впихнуть невпихуемое с этим пропеллером-радиатором невозможно. 

 

Тут коллеги пишут плавится фара от них, обдуваать надо. Скажи, долго стоят то? просто мне вообще идея с тюнингом света интересна так как работаю днем, а кататься люблю долго, в т. ч. ночью. То что колхозный, нелинзованый ксенон слепит встречку это понятно и ФАКТ, самому таких убивать охота но будет ли то же самое с LED? и если ДА то можно ли это исправить наморочив ЛИНЗЫ с алиэкспресс? Или "и так сойдет" (с)