Каваманьяк
Отправлено 06 Апрель 2015 - 12:30
Б-кинг это конструктор для вбухивания в него денег.
Т.к в стоке этот мастодонт просто уродлив.
И своими характеристиками ни туда ни сюда.
Ездил я на нем напомнил мне GSX1400 который двух трубный.
я на кинге довольно много накатал, сначала дизайн тоже не нравился, потом когда вкатался, стало похер на дизайн))) А так да, выхлоп уродлив... но это все очень легко решается... Ну и дизайн дело такое, кому то нравится, кому то нет...
2049-2086
Отправлено 06 Апрель 2015 - 21:13
Уверен пользовался у нас он бы неплохим спросом, если бы тюнинг был доступен.
Каваманьяк
Отправлено 08 Апрель 2015 - 15:33
как бы все есть в продаже... на любой вкус и цвет...
Kawasaki Club
Отправлено 29 Апрель 2015 - 15:04
На много проще и дешевле купить джиксер или бусу или каву 10ку-14, к нему турбо кит или такой же компрессор и так же ездить и радоваться мощности :)
Сань,а ты скажи,сколько в среднем выходит турбокит на 10ку или компрессор?
Если ставить компрессор меньше переделок нежели с турбой?
Просто я так понимаю это весьма не дешевая затея,а потенциал той же 10ки может на порядок повысить.
Ghetto-Boy
Отправлено 29 Апрель 2015 - 15:52
а потенциал той же 10ки может на порядок повысить.
фигней не страдай. 10ка не для этого
Kawasaki Club
Отправлено 29 Апрель 2015 - 17:32
фигней не страдай. 10ка не для этого
Пфф..я бы с тобой поспорил.:)
Каваманьяк
Отправлено 04 Май 2015 - 14:43
Сань,а ты скажи,сколько в среднем выходит турбокит на 10ку или компрессор?
Если ставить компрессор меньше переделок нежели с турбой?
Просто я так понимаю это весьма не дешевая затея,а потенциал той же 10ки может на порядок повысить.
если делать все по уму, то 400-500тр можно легко потратить... особенно с нынешним курсом.
если делать как среднетипичный афроамериканец))) прикрутил лишь бы дуло что то, то рублей 250 наверно... но мы так обычно стараемся не делать и не рекомендуем нашим клиентам... потому что это вылезает боком, при дальнейшей эксплуатации...
Ghetto-Boy
Отправлено 05 Май 2015 - 16:06
Пфф..я бы с тобой поспорил.:)
вот именно что будет бесполезный спор. философия разная. тебя потом в соревнования на трек ни в одну категорию не допустят.
так письками мерятся если тока на трассе, и осознание того что турбо мож пафоснее будет чуток.
а так да. если денег некуда деть то делай. есть и такие. почитать Александра тему про турбо зх14 скока там проблем было и бабла... ну тока если есть время да бабло которое девать некуда.
уж делать корч так из чегото серьезнее по обьему. ибо трек те не светит априори.
а сейчас хоть ничего не меняя можно записаться в сток опен
Каваманьяк
Отправлено 06 Май 2015 - 13:19
У нас в стране и без турбин 99.9% владельцев спортов не ездят по треку, даже если он есть у них в городе... а треков штук 5 на всю страну всего... и чтобы там кататься регулярно будешь сливать деньги на аренду трека, резину, расходники больше чем стоит турбо... так что не стоит питать иллюзий... А про то что тебя не допустят, ну это если только ты собираешься участвовать в профессиональных гонках, а если по треку покататься для себя, то ради Бога, кто мешает? Платишь и катаешься...
А вот по трассе, в драге, турбо на много интереснее) Все эти разговоры в основном только от тех кто не разу на турбо не катался) Все кто хоть раз попробовали это, забывают о существовании атмо вообще :)
Например, если выбирать между новой р1 и кавой Н2, при схожей цене я бы взял Н2, даже при том что она по мощности в стоке примерно такая же (уверен что мощнее по факту), и весит тяжелее и может быть чуть хуже рулится, но зато это очень весело) и момента в моторе больше, ну а уж не хитрыми манипуляциями мощность можно поднять до такого уровня, на котором мотор любой эрки развалится)))
Ghetto-Boy
Отправлено 06 Май 2015 - 14:41
Сань начинается у нас снова разговор в ключе старых тем)) уже перетерли все подобное давно.
не вижу в сток опен ничего профессионального. всегда был чисто любительское соревнование. это не суперсток даже.
допускаются туда только стоковые моты. и особых затрат сток опен не требует. взнос только входной, фары заклеить, зеркала убрать, и осмотр пройти. а уж резина и расходники выходят всяко меньше 250 тыщ в год. а на трекдей вообще не интересно приходить. там либо катают все в развалочку, вкатываются. либо вообще обгоны запрещены. хотя да Никас у нас далеко от треков. ему можно)
Каваманьяк
Отправлено 09 Май 2015 - 16:32
для сток опена можно купить второй стоковый мот))) и оттачивать технику прохождения поворотов на нем)))
А чтобы ехать сколько нибудь не плохо, расходы на резину реально будут печалить, остальные расходники даже в расчет не беру, хотя там тоже не малые расходы...
Ghetto-Boy
Отправлено 09 Май 2015 - 18:25
тогда уж лучше купить второй мот чтобы его свободно корчевать, а не делать тяжелую бандурину-тепловоз из десятки, которая тока по прямой потом сможет ездить хорошо
Каваманьяк
Отправлено 10 Май 2015 - 14:18
Почему тяжелую? турбина ну или компрессор, весит примерно как стоковый выпуск... вес не сильно изменится. Если сельно не удлинять базу, не вещать турбину сбоку, и не сильно занижать мот, то ничего не мешает ему ездать, как и ездил... 10ка вполне не плохой вариант для наддува. Дуют уже давно и во все))) хоть в 600ку.
Заслуженый Дохтур
Отправлено 15 Май 2015 - 15:28
Пффф... А чейто на трек-дни неинтересно? Вы там бывали хоть раз? Нынче там на любой вкус и цвет соревнования, в том числе и очные гонки в различных классах. http://trackracedays.ru/results/ это результаты с прошедших трек-дней на MoscowRaceWay.
Про треки. На сегодняшний день полноценных - 3, это MoscowRaceWay, KazanRing, NRing. Мячково, Шушары в расчет не беру. Есть и картодромы - типа АСК Вираж, Фирсановки. В этом году обещают открыть Крепость Грозная в Грозном. Про расходы... ну скажем скромно выкатится на 4 этапах RSBK, как раз встанет тыщ в 10 уе. Комплект резины нынче стоит 27 рублей. На этап нужно 2 комплекта, по хорошему. Эта фотография говорит за все:
Выкатится в SO, поверьте, тоже стоит денег и не малых. Хотя конечно же расхреначить стоковый мот вам никто не помешает. Ниже могу привести список минимальных доработок, на мой неопытный взгляд:
- спорт пластик 500 евро
- клипоны 120 евро
- рычаги - 150-200 евро
- защитные крышки 160-350 евро
- подножки - 250-500 евро
- тормозные шланги, колодки 220 евро
- цепь, звезды 300 евро
- банка - 250-500 евро
- подкаты от 100 евро
- грелки от 250 евро
- резина 300-450 евро
И без этих вливаний я бы не выехал на стоковом моте в SO. А когда вы раскатаетесь вот тогда начнутся затраты. Вам понадобится не один комплект полного экипа, пластика и прочих запчастей. Понадобится вместительный автомобиль, механик и т.д. Далее возникнет потребность в хорошей системе телеметрии, захочется улучшить подвеску, уменьшить неподрессоренную массу, настроить двигатель, поставить гоночные мозги... Так что лучше дуть. Т.к. на гонки можно спустить любой бюджет. Саша не дай соврать )))
А бывает и такое:
Хорошо что все обошлось легким испугом. Ремонт никогда не был дешевым...
Ghetto-Boy
Отправлено 15 Май 2015 - 15:51
Пффф... А чейто на трек-дни неинтересно? Вы там бывали хоть раз? Нынче там на любой вкус и цвет соревнования, в том числе и очные гонки в различных классах.
Про треки. На сегодняшний день полноценных - 3, это MoscowRaceWay, KazanRing, NRing. Мячково, Шушары в расчет не беру.
на трек дни да ездил. В шушарах иногда запрещают обгоны в поворотах либо вообще запрещают. От новичков обычно шарахаются как от огня. Этим и скучновато. Все наворачивают круги, выходят на обгон только на прямой. Мне вот лично не больно приятно, что в меня ктото носом уткнется и ждет. ну приедешь 1300 заплатишь, покрутишься со всеми с часок... мне какбы не вызвало интереса.
но сравнить не с чем. только там и был
Выкатится в SO, поверьте, тоже стоит денег и не малых.
это если у тебя цель результат или 10ка лучших. а так для статистики или просто за участие можно и не вваливать столько
Заслуженый Дохтур
Отправлено 15 Май 2015 - 18:25
Для попробовать есть time-attack - MaxPowerCars&Bikes и стоит это еще дешевле, чем SO.
2049-2086
Отправлено 15 Май 2015 - 19:20
Первый раз слышу про запрещение обгонов...
дожили...
Заслуженый Дохтур
Отправлено 15 Май 2015 - 19:56
А что тебя удивляет? В Казани сделали ограничение по шуму на треке, туда ни один европейский стоковый спорт не проходит. Ждем ограничений по скорости...
2049-2086
Отправлено 15 Май 2015 - 20:12
А что тебя удивляет? В Казани сделали ограничение по шуму на треке, туда ни один европейский стоковый спорт не проходит. Ждем ограничений по скорости...
Гаишников будут в кусты прятать-?
штрафы выписывать. 
Каваманьяк
Отправлено 18 Май 2015 - 16:37
Да, Леха все верно расписал про шкмг...
в шушарах трек вообще странной формы для кольца... зоны вылета никакие и перехлестываются... в общем если вылететь в повороте, то можно на встречку попасть... Ну в общем то лучше иметь такой трек, чем никакой)))
И да, там дрэг проводят) тоже))
