Сообщений в теме: 47

[mufFler]

Сам замерял?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[andrey003]

так ты только что написал, что у тебя нет компрессии!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

сам замерял.   видео смотрел, как из-за регулировки клапанов была тоже плохая компрессия.  оказались зажатыми впускные клап..     пойду мерить зазоры  свои  

[Farewell]

компрессия померена::: 3,9 4,0 4,0 3,7 !!!!!!!!!!!!!!!!!

подскажите по регулировке клапанов: зазоры, и где шайбы регулировочные найти побыстрей. ?

С такой компрессией мотор выгоднее поменять на контрактный. Ремонт обойдётся дороже.
Или замеры были сделаны неправильно.

Сделай замеры заново так, как изложено здесьhttp://www.ninjaclub...iiu-v-kavasaki/
Затем снова замерь компрессию с маслом (10мл в каждый цилиндр перед замером).

[andrey003]

С такой компрессией мотор выгоднее поменять на контрактный. Ремонт обойдётся дороже.
Или замеры были сделаны неправильно.

Сделай замеры заново так, как изложено здесьhttp://www.ninjaclub...iiu-v-kavasaki/
Затем снова замерь компрессию с маслом (10мл в каждый цилиндр перед замером).

дааа, мерил я не так.   просто  вкрутил и на стартер....  

ну раз разобрано, надо мерить клапана. только вот развейте сомнения..

-- метки (IN ,  EX) на шестерне распредвала должны стоять параллельно кромке головы.  надписями, вниз,  а не вверх ногами.  правильно?

-- под какой крышкой болт коленвала (что бы за колесо не крутить)?

[andrey003]

как я понял: 4й цилиндр выставил в ВМТ -  ВХ и ВЫХ написан правильно будет,   а при установки ВМТ 1ого цилинда, -  ВХ и ВЫХ будет написан вверх ногами.!!!   только так получаются замеры. и вот что получилось,   смотрим,  обсуждаем , подсказываем.

 

 

+0,1 (значит что то между 0,1 и 0,2)

Прикрепленные файлы

•  20160607_212639.jpg   112,42К   1 скачиваний
•  20160607_212659.jpg   103,65К   1 скачиваний
•  20160607_214909.jpg   71,31К   1 скачиваний

[andrey003]

ответов не будет?

[Farewell]

как я понял: 4й цилиндр выставил в ВМТ -  ВХ и ВЫХ написан правильно будет,   а при установки ВМТ 1ого цилинда, -  ВХ и ВЫХ будет написан вверх ногами.!!!   только так получаются замеры. и вот что получилось,   смотрим,  обсуждаем , подсказываем.

 

 

+0,1 (значит что то между 0,1 и 0,2)

Положение валов ты вычислил правильно. Поэтому, я например, жду цифровые значения зазоров клапанов по порядку от первого к восьмому впуск и также выпуск с точностью до сотых долей миллиметра.

А третьей фотке какая-то филькина грамота.

[PavelGrudiev]

У меня такая проблема появилась(Ты нашёл причину?