Сообщений в теме: 53

[lit-kava]

Всем привет. Встал перед выбором нового шлема. Помогите разобраться, который шлем удобнее/тише/надежнее/практичнее:

 

1. SHARK OPENLINE PRIME

2. SCHUBERTH C2

3. LS2 FF393 RIDE

 

Надеюсь на ответы непосредственных владельцев

[kia321]

lit-kava сказал(а) 19 Мар 2017 - 16:01:

Всем привет. Встал перед выбором нового шлема. Помогите разобраться, который шлем удобнее/тише/надежнее/практичнее:

 

1. SHARK OPENLINE PRIME

2. SCHUBERTH C2

3. LS2 FF393 RIDE

 

Надеюсь на ответы непосредственных владельцев

Имею в наличии 4 разные каски, если б сейчас искал шлем то только Шои GT-Air.

[lit-kava]

kia321 сказал(а) 19 Мар 2017 - 16:19:

Имею в наличии 4 разные каски, если б сейчас искал шлем то только Шои GT-Air.

 

мне как раз таки нужен модуляр, а не интеграл

[Prozor]

Есть 4 одинаковых каски, и ещё одна такая же пятая, новая. В остальных то череп ломит, то уши давит, то челюсть сводит, то ещё какая беда. Это я к чему? — бессмысленно выбирать каску по названию. Надо брать и мерять, возможно не с первого раза "попадёшь" в свою. Звёзды, опции и защита —  у всех нормальных +- одинаковые. Но некоторые часа через 2 начинают нестерпимо давить. Это по удобству, практичности (стирка вставки, наличие запчастей) и надёжности. Шумность — зависит от положения котелка, мотоцикла и стиля езды. Теперь по пунктам:

 

1 — тяжёлый, ну право... Взял, надел, и отдал.

2 — тихий, но как-то странно болтает голову в потоке, и забивается шарнир. В серьёзном и очень неудачном падении кусок "челюсти" глубоко заходит в область челюсти, с интегралами такого не видал.

3 — не пробовал.

lit-kava сказал(а) 19 Мар 2017 - 17:22:

мне как раз таки нужен модуляр, а не интеграл

И для чего же он именно вот "нужен"?

[Serega094]

У меня 3 разных шлема(2 интеграла и 1 модуляр), но самый удобный и любимый это самый первый шлем - Shoei NeoTec. Свистит на скорости за 120км/ч, если голову высунуть за стекло и повернуть ее влево, вправо такого звукового эффекта нет. Как модуляр его не использовал(езжу в подшлемнике и перед мотобатом все равно приходится снимать шлем), да и при коротких остановках(выкурить сигаретку) все равно снимаешь шлем и дорогие на него запчасти(пинлок и визор), но не смотря на такие мелочи он самый любимый и самый удобный(удобнее всего сидит на голове), вся внутрянка отстегивается и можно стирать в машинке, при падении на голове сидит крепко, ни что ни куда не улетает, расстояние до челюсти достаточно, ни чего не жмет. Вес его около 2кг, поначалу ломило шею, но к весу привык, теперь тяжелым не кажется.

[ktoBlin]

Prozor сказал(а) 19 Мар 2017 - 17:28:

Есть 4 одинаковых каски, и ещё одна такая же пятая, новая. В остальных то череп ломит, то уши давит, то челюсть сводит, то ещё какая беда. Это я к чему? — бессмысленно выбирать каску по названию. Надо брать и мерять, возможно не с первого раза "попадёшь" в свою.

Полностью поддерживаю: шоевский gt-air сидит как влитой, а шоевский же nxr давит в нескольких местах.

А казалось бы одна контора, одни лекала. Ан нет.

[kia321]

Serega094 сказал(а) 19 Мар 2017 - 18:15:

У меня 3 разных шлема(2 интеграла и 1 модуляр), но самый удобный и любимый это самый первый шлем - Shoei NeoTec. Свистит на скорости за 120км/ч, если голову высунуть за стекло и повернуть ее влево, вправо такого звукового эффекта нет. Как модуляр его не использовал(езжу в подшлемнике и перед мотобатом все равно приходится снимать шлем), да и при коротких остановках(выкурить сигаретку) все равно снимаешь шлем и дорогие на него запчасти(пинлок и визор), но не смотря на такие мелочи он самый любимый и самый удобный(удобнее всего сидит на голове), вся внутрянка отстегивается и можно стирать в машинке, при падении на голове сидит крепко, ни что ни куда не улетает, расстояние до челюсти достаточно, ни чего не жмет. Вес его около 2кг, поначалу ломило шею, но к весу привык, теперь тяжелым не кажется.

Вот и я о том же-дорогой,тяжёлый, для меня больше минусов, чем плюсов.

[ScoorpioN]

Шое, Шое, Шое Арай.
сейчас Шое.
в остальном говне не разбираюсь и не хочу.
Шое и Арай подтвердили безопасность и качество мирового производителя.

[Cher Tannov]

lit-kava сказал(а) 19 Мар 2017 - 16:01:

Всем привет. Встал перед выбором нового шлема. Помогите разобраться, который шлем удобнее/тише/надежнее/практичнее:

 

1. SHARK OPENLINE PRIME

2. SCHUBERTH C2

3. LS2 FF393 RIDE

 

Понимаю, что немного не в тему, однако рекомендую обратить внимание на шлемы HJC. Качество, вес и безопасность на высочайшем уровне, а цены ниже.

Фирма старейшая, уважаемая, давно поставляет шлемы пилотам motogp. Например, Довизиозо в HJC катается.

[mondeo30]

Cher Tannov сказал(а) 25 Мар 2017 - 08:35:

Понимаю, что немного не в тему, однако рекомендую обратить внимание на шлемы HJC. Качество, вес и безопасность на высочайшем уровне, а цены ниже.
Фирма старейшая, уважаемая, давно поставляет шлемы пилотам motogp. Например, Довизиозо в HJC катается.

Лоренсо в 2015 катался в HJC и все время жаловался производителю на качество, на итог сменил производителя ...

ПС понятно у каждого свои предпочтения, мне нравятся шлемы AGV и Airoh ...

[Cher Tannov]

Лоренсо всегда на что-то жалуется.

[серж79]

Не всегда всё дорогое качественное!!!

[kle650]

Добавлю свои пять копеек:
- мерять, мерять и мерять. Головы у всех разные. Мне идеально подходит Shoei, AGV. Если шлем не походит - первый дискомфорт появляется уже через 5-7 минут давящей болью. Брать только в магазине, на крайний случай померять и потом заказывать.
- смотреть на место обычного обитания - например - у AGV отличная вентиляция, прекрасно подходит для поездок в жару
- учитывать назначение, странно на чоппере ездить в топовой спортивном шлеме, а модуляр хорош для дальнобоя
- не жмотиться - в магазине новые шлемы все хорошо выглядят, но разница в 7-10 тыс.рублей между HJS и Shoei должна склонять в пользу Shoei , он тише, удобнее, на него проще подобрать запчасти, визоры. Наконец его потом проще продать! И стоит он на перепродаже существенно дороже.
- учитывать опыт фирмы. Например: Airoh качественно сделан, но он же шумный, шо пипец! И без пинлока его лучше не эксплуатировать! Плюс визор у него через сезон умирает ( кстати Шуберт славится теми же особенностями)
- учитывать внешние размеры шлема: например Шуберт C3 очень компактен и аккуратен, то же можно сказать и про Shoei NXR. A некоторые китайско-корейские модели в размерах 58 и выше - это ж чугунок и безобразно большие внешне габариты!

А на непосредственный вопрос топикстартера:
1. Г
2. Почти Г
3. Редкостное Г

Написал бы подробнее, но Чертанов забанит

[Cher Tannov]

kle650 сказал(а) 26 Мар 2017 - 04:16:

Добавлю свои пять копеек:
...разница в 7-10 тыс.рублей между HJS и Shoei должна склонять в пользу Shoei , он тише, удобнее, на него проще подобрать запчасти, визоры...

1. HJC, не HJS.
2. Абсолютно безосновательно. Хотя, если денег девать некуда, то можно.
3. Вопрос тишины не обоснован, удобство понятие субъективное (т.е. Зависит от конкретного человека)
4. Мистер мото держит в достатке визоров на HJC, которые, кстати, дешевле в полтора раза (см. п. 2)

[KiLoMet]

Я конечно тоже за Шое))) Но ты не забывай - удобство шлема еще может зависеть от подшлемника. Мне не так давно каску подогнали Arai Condor . По идее размер мой, всё подходит, а всё равно неудобно хоть убей! я раньше подшлемники особо не юзал, а друг говорит - "купи попробуй". Я купил вот этот простенький, не дорого - думаю поробую, хуже не будет;  да - разница есть!)

[Ринат26rus]

Если ещё актуально (спустя ...года) Езжу в Шуберт С4. Кайф. Только жарко при +30 и выше, мало в нем как то вентиляции.

[ktoBlin]

Ринат26rus сказал(а) 30 Янв 2019 - 17:05:

Езжу в Шуберт С4

По отзывам тех кто пользовался C3, С4 стал сильно хуже по качеству (шумнее, подтекает визор и т.п.)

[БорисБ]

Да, С3 был хорош, но для меня тяжеловат, сейчас на фибре 1.100г, конечно сам понимаю что менее надёжный и прочный, но вес и обзор очень радует, после дня на треке разница огромная, недавно одел С3, думал прокатится и зразу снял.

[goksa]

БорисБ сказал(а) 31 Янв 2019 - 06:40:

сейчас на фибре 1.100г

Доброго,
Кто такой Фибр?
Спасибо.

[БорисБ]

И правду описался, карбоновая шапка.