Сообщений в теме: 69

[forvadim]

Всем привет!!Проконсультируйте плиз !На 200 назад можно ставить резину,,и как ведет себя мот лучше ,хуже??

[Pasis]

она в стандарте там такая стоит...

[forvadim]

Pasis сказал(а) 15.2.2011, 23:15:

она в стандарте там такая стоит...

ДА? а у меня на 190 на 2002 годе...

[Dimon_116]

forvadim сказал(а) 15.2.2011, 23:17:

ДА? а у меня на 190 на 2002 годе...

Ну ведь ты же наверно не первый владелец этого мота?

[Miha]

на зад можно поставить от 180 до 200, причем 200 как выше сказали стандарт, лучше 190 закладывать легче будет, сам не ездил друг говорил что на 200 постояно обратно мот выпремляется в вертикалку!

[TAHK]

Miha сказал(а) 28.2.2011, 23:04:

лучше 190 закладывать легче будет

Ложь, пи...ж и провокация.
Если резина новая - одинаково легко закладывается на любой. Ровно как и наоборот, на вноль конченной 190й будет гораздо хуже чем на новой 200й...
Катал и те и другие...
На таком тяжелом моте разницу почувствует разве что экстрасенс.
А вот запас по площади контакта с асфальтом на более узкой резине сильно меньше будет...

Miha сказал(а) 28.2.2011, 23:04:

, сам не ездил друг говорил что на 200 постояно обратно мот выпремляется в вертикалку!

Мб ему лучше мопед купить? )) Если не хватает силенок 12ху заложить...

[d.knyazev]

TAHK сказал(а) 17.3.2011, 14:50:

Мб ему лучше мопед купить? )) Если не хватает силенок 12ху заложить...

Для переклада сила не нужна, - только техника

[TAHK]

d.knyazev сказал(а) 17.3.2011, 14:55:

Для переклада сила не нужна, - только техника

Ты байком силой мысли управляешь?
Что ни говори - а усилия на 12хе весьма большие надо прилагать для любого изменения траектории..

[d.knyazev]

TAHK сказал(а) 17.3.2011, 15:04:

Ты байком силой мысли управляешь?
Что ни говори - а усилия на 12хе весьма большие надо прилагать для любого изменения траектории..

Только на месте
В мотошколу

[TAHK]

d.knyazev сказал(а) 17.3.2011, 16:03:

Только на месте
В мотошколу

Ага, еще расскажи мне что контрруление усилий не требует. Особенно на скоростях за 200. Особенно на 12хе.

[d.knyazev]

TAHK сказал(а) 18.3.2011, 10:46:

Ага, еще расскажи мне что контрруление усилий не требует. Особенно на скоростях за 200. Особенно на 12хе.

Никаких
Хотя зачем мне тебе это рассказывать? Ты и сам все знаешь

[pashker]

TAHK сказал(а) 17.3.2011, 15:04:

Ты байком силой мысли управляешь?
Что ни говори - а усилия на 12хе весьма большие надо прилагать для любого изменения траектории..

Да брось. Где ты на 200 КМ/Ч собрался 12ку "перекладывать"? С колена на колено

Не надо дури кинг-конга чтобы толкнуть от себя ручку. Конрруление рулит. Хоть на голде.
____________
по теме. Диагност радовался метцеллеру 190/55 кажись

[diagnost]

pashker сказал(а) 18.3.2011, 16:09:

Да брось. Где ты на 200 КМ/Ч собрался 12ку "перекладывать"? С колена на колено

Не надо дури кинг-конга чтобы толкнуть от себя ручку. Конрруление рулит. Хоть на голде.
____________
по теме. Диагност радовался метцеллеру 190/55 кажись

Ога, 190 на 55 М5... мне очень понравился.

[TAHK]

pashker сказал(а) 18.3.2011, 16:09:

Да брось. Где ты на 200 КМ/Ч собрался 12ку "перекладывать"? С колена на колено

На обгонах по трассе.
200 это чуть ниже комфортной крейсерской скорости 12ки.

pashker сказал(а) 18.3.2011, 16:09:

Не надо дури кинг-конга чтобы толкнуть от себя ручку. Конрруление рулит. Хоть на голде.
____________
по теме. Диагност радовался метцеллеру 190/55 кажись

Не вижу смысла обсуждать вкус устриц с теми, кто о них представления не имеет..
Ты на голде за 200 ездил, и еще и перекладывал ее, "с колена на колено"? Ну-ну... Может тебе в писатели-фантасты пойти?

[diagnost]

TAHK сказал(а) 5.4.2011, 22:44:

На обгонах по трассе.
200 это чуть ниже комфортной крейсерской скорости 12ки.
Не вижу смысла обсуждать вкус устриц с теми, кто о них представления не имеет..
Ты на голде за 200 ездил, и еще и перекладывал ее, "с колена на колено"? Ну-ну... Может тебе в писатели-фантасты пойти?

ТАНК, ты не зная человека не писал бы, ездил он на 12, да еще за 40 мин умудрился бак бензина спалить - скорость посчитаешь сам?

[TAHK]

diagnost сказал(а) 6.4.2011, 10:31:

ТАНК, ты не зная человека не писал бы, ездил он на 12, да еще за 40 мин умудрился бак бензина спалить - скорость посчитаешь сам?

Я должен на этом месте удивиться или что? Стандартный расход 12хи. Валить во всю дырку - особых навыков не требуется.

Кто утверждает что 12ха легко рулится - либо 3.14здобол, либо просто не сравнивал с современными спортами.
И 5 минут на той же 10ке достаточно, чтобы понять бесполезность замены резины на 190-180-и т.п. - такой же легкости управления на ней и близко не будет... Что логично, понятно и предсказуемо, принимая во внимание ее вес.

На этом предлагаю тему закрыть, ибо с момента упоминания голды пошел уже какой-то цирк с конями.

[Manfred]

Я на 12хе и не ездил почти, но все же хочу отметить, когда едешь по кольцу с наклоном и потом нужно переложить мот чтобы сьехать на дорогу, усилия присутствуют, контррулить из наклона? ну тут незнаю сможет ли так каждый на 12хе

[diagnost]

Все же диагноз понятен.
Сначала в мотошколу, затем в спортзал.

Могу предположить что с балоном 190/50 ниче не поменяется, ибо сразу поставил 190/55, а это чувствительно. Про перекладывания - ну нет каких либо усилий, может у меня не та двенашка, попозже сравню с р-кой, вот только вопрос - на р-ке какой балон должен стоять? сток?

[Manfred]

Если чтобы рулить с баллоном на 200 усилий не надо, нафига ставить 190? 200 то круче выглядит)

[diagnost]

Manfred сказал(а) 7.4.2011, 13:27:

Если чтобы рулить с баллоном на 200 усилий не надо, нафига ставить 190? 200 то круче выглядит)

ага. а ты найди 200 балон в разгар сезона по нормальной цене. я юзал м3, соответственно перешел на м5, у м5 таких размеров нет. данлоп принципиально не использую.