Сообщений в теме: 138

[ROSS_Justas]

Нашел на форуме видео, как фильтр воздушный почистить. Но найти у себя в городе такой очиститель не получается. Смазку купил мотюлевскую для фильтров. После прочтения тем на форуме остались вопросы.                 Версис 650 2013г.

 

Вопросы.

1) Как фильтр правильно отмыть. Какими альтернативными подручными моющими средствами воспользоваться, чтоб не испортить?.

2) В мануале замена через 12000км. - его однозначно менять или как раз можно промыть. смазать и дальше через год или 12000км обслужить заново? Сколько циклов мойки выдержит(на сколько сезонов\пробега хватает?)

[borodus]

Поролоновый фильтр обычно стирают в керосине.Я делаю именно так.Затем фейри.Просудил пропитал.Поставил.Бензином нерекомендую,разъест .

[мэн]

Вытащи из аэрбокса фильтр.Он состоит из пластикового каркаса и поролонового вкладыша.Пластиковый каркас тонкой отвёрткой разполовинь(не проткни поролон) и вынь поролоновый вкладыш.Советую сначала снять его в неразобранном виде на телефон т.к. у него одна сторона отличается от другой. Далее,когда вкладыш  извлечён ,возьми небольшой тазик или что-то другое налей тёплой воды   примерно слоем 5см,налей туда средство для мытья посуды типа Фери или любое другое  и поролоновый вкладыш тщательно промой,мни его,жамкай и т.д. эту процедуру сделай  с заменой воды и моющего средства 2-3 раза,чтобы в тазу не осталось грязи и песка,а поролон стал чистым.После этого прополоскай его чистой водой и высуши ,(если нужно быстро можно феном для волос).Когда поролоновый вкладыш чист и высушен,возьми масло для фильтров,и тоненькой струйкой нанеси его на фильтр разными зигзагами,потом мни его.Достаточной пропиткой можно считать,когда поролон при складывании пополам в любую сторону будет слипаться а при разлипании будут выдны тончайшие нити масла.Излишняя пропитка не нужна т.к. загадит аэрбокс,когда стечёт с фильтра. Вот вобщем и вся премудрость.Удачи в новом году!

,

[ROSS_Justas]

Спасибо за совет...Справился с фильтром. У меня вкладыш двухслойный поролоновый оказался как на Ерше...

Просто нашел фото фильтра в интернете - рассчитывал, что будет такой тканевый гофрированный....Вроде по форме очень похож на наш. 

 

 

 

Последний вопрос остался. Насколько хватает фильтра?( примерно к привязаться б к пробегу...)

[Cher Tannov]

6 тысяч пробегаешь, будешь делать ТО, заодно и на фильтр глянешь. До ТО должно хватить.

[мэн]

ROSS_Justas сказал(а) 11 Янв 2015 - 17:51:

Спасибо за совет...Справился с фильтром. У меня вкладыш двухслойный поролоновый оказался как на Ерше...

Просто нашел фото фильтра в интернете - рассчитывал, что будет такой тканевый гофрированный....Вроде по форме очень похож на наш. 

 

 

 

Последний вопрос остался. Насколько хватает фильтра?( примерно к привязаться б к пробегу...)

поролоновому фильтру сто лет не чего не будет ,если не порвёшь или не испортишь каким-либо растворителем (опыт из мотокросса- промывка после каждой тренировки и так три сезона)

[Polyn]

Polyn сказал(а) 09 Июл 2014 - 11:02:

Установил ентот фильтр.От оригинального по виду не отличается ,- те же крупные поры на просвет.

В корпусе воздухозаборника обнаружены волосы... короче точь в точь как с внешней стороны фильтра-желтенькие,миллиметров 5 длиной.

Из плюсов-отверстие выпускной трубы теперь не черное,надеюсь уменьшится расход топлива.(в последнее время ниже 6.5 л. не опускался)

Да,моц пробежал 5 тысяч до замены.Значит нужно менять фильтр тысячи через четыре,в моих условиях эксплуатации.

 Решил перед началом эксплуатации обслужить фильтр.

 В корпусе фильтра опять эти волосы, хотя все чистил и пылесосил. Видимо в патрубке остались.

 

Как фильтр вынешь, так куча г. с него в корпус сыпется. Опять все вычищать.

 

Уплотняющий поролон фильтра вообще поплохел. При первичном снятии на поролоне имелись "язвы". 

Теперь придется колхозить - уплотняющий поролон подбирать, клеить... наверное.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0297.JPG   17,53К   9 скачиваний

[ГошаГогаЖора]

Polyn сказал(а) 04 Авг 2014 - 04:50:

Последний замер после чистки фильтра показал расход топлива 5 литров на сто км,против 6.5-7 -до замены.
Посему-при появлении малейшего нагара на выпускном отверстии глушителя-чистить фильтр.

А я-то думаю откуда экономия бензина.

[mufFler]

ГошаГогаЖора сказал(а) 17 Апр 2016 - 16:24:

А я-то думаю откуда экономия бензина.

 

Polyn сказал(а) 17 Апр 2016 - 15:41:

 Решил перед началом эксплуатации обслужить фильтр.

 В корпусе фильтра опять эти волосы, хотя все чистил и пылесосил. Видимо в патрубке остались.

 

Как фильтр вынешь, так куча г. с него в корпус сыпется. Опять все вычищать.

 

Уплотняющий поролон фильтра вообще поплохел. При первичном снятии на поролоне имелись "язвы". 

Теперь придется колхозить - уплотняющий поролон подбирать, клеить... наверное.

 а не проще фильтр купить новый? тем более по мануалу его раз в два года менять надо. 

 

Ступил... поролон-то на рамке... )

Сообщение отредактировал mufFler: 18 Апрель 2016 - 14:17

[mufFler]

Сегодня взял мытый фильтр, дернуло ж меня его потрясти чуток... Так я из него еще полкило грязи всякой в виде песчинок и всевозможного пуха вытряс! Видно, пока фильтр мокрый  после мойки в бензине,  песок и пух прилипает,  а на сухую уже отваливается и выпадает. Не плохо будет, думаю, его пропылесосить!

[Jebru]

mufFler сказал(а) 18 Апр 2016 - 07:15:

а не проще фильтр купить новый? тем более по мануалу его раз в два года менять надо.

Ступил... поролон-то на рамке... )

так рамка ж снимается :)

[mufFler]

Jebru сказал(а) 18 Апр 2016 - 12:08:

так рамка ж снимается :)

это уж дело десятое, главное фильтр идет без рамки. поролон на рамке можно наверное и поменять..)

[Polyn]

Помытый фильтр нужно после очистки в воде шмурыгать -  желтой стороной вниз. Упавшие частички песка в чистой воде  хорошо видны... а потом я еще фильтр пылесосил.

 

Плюс еще промазывал Литолом соединение фильтра с рамкой ( сколько карбюраторных ВАЗов и иже видел- у всех подсос воздуха в обход фильтра)  Каким образом желтые волосы  из фильтра в воздушный короб попали  на новом моте ( при первичном снятии фильтра)

 

А уплотнительный поролон на рамке фильтра прилично пожрало...  за 10000 км.

 

Вчера смотрел - рамка с фильтром около 4 тысяч стоит. На 5 тысяч  пробега хватит, угу. А потом опять новый за 4 тысячи)

[ГошаГогаЖора]

mufFler сказал(а) 18 Апр 2016 - 12:55:

это уж дело десятое, главное фильтр идет без рамки. поролон на рамке можно наверное и поменять..)

Покупал фильтр без рамки ,так дешевле , промою старый и до следующей замены.

Цена без рамки порядка 800 руб.

[proun1t]

Я каждый раз когда фильтр мою,я сам бокс  вынимаю полностью и промываю.И так почти каждые 3000-4000.км.

[mufFler]

proun1t сказал(а) 19 Апр 2016 - 18:35:

Я каждый раз когда фильтр мою,я сам бокс  вынимаю полностью и промываю.И так почти каждые 3000-4000.км.

Резонно, пожалуй, буду делать тоже самое

[voron-07]

Вопрос. Как отстегнуть фишку бензонасоса? Слышал, что можно сломать.В последнее время начал замечать, что мот "не едет" орать орет, а не едет. Думаю фильтр менять надо . Вместе с мотом покупал и новый фильтр. Три года лежит в герм.пакете, Можно ли его в таком виде поставить? Вроде промасляный

[kle650]

Вытягиваешь оранжевую П-образную фишку в сторону (цепляется тонкой отверткой, можно и ногтями оттянуть). Главное её не протерять!! Потом отодвигаешь бензопровод с штуцера, может капнуть несколько капель бензина. Дренажные шланги просто снимаются, ну и пару разъёмов отстегнуть проблемы не составит.

Можно и не снимая бак поменять воздушный фильтр, только нужен помощник, который будет держать бак на весу, его нужно приподнять и немного отвести в сторону, чтобы не мешал выдвигать фильтрующий элемент из эйрбокса.

[voron-07]

kle650 сказал(а) 27 Авг 2016 - 15:06:

Вытягиваешь оранжевую П-образную фишку в сторону (цепляется тонкой отверткой, можно и ногтями оттянуть). Главное её не протерять!! Потом отодвигаешь бензопровод с штуцера, может капнуть несколько капель бензина. Дренажные шланги просто снимаются, ну и пару разъёмов отстегнуть проблемы не составит.

Можно и не снимая бак поменять воздушный фильтр, только нужен помощник, который будет держать бак на весу, его нужно приподнять и немного отвести в сторону, чтобы не мешал выдвигать фильтрующий элемент из эйрбокса.

Спасибо! Теперь все понятно.

[Franzbl4]

Защелку топливной трубки снимать до конца не обязательно. Она сдвигается на разъеме и на нем остается. 

Бак проще снять, чем не снимать. Гарантирую.