Сообщений в теме: 37

[Darkon]

schwein сказал(а) 11.9.2012, 0:44:

2. Далее я взял упомянутый ключ (второе фото) и приложил его так, чтобы зубья попали в пазы. Конструкция ни туда, ни сюда не вертится. Что я делаю неправильно? Интуитивно не понимаю, может быть куда-то следует надавить или что-то отжать?

На этом фото, если ключ оставить именно так, пружина будет жоще.
Причём усилие нужно приложить обратно-пропорциональное усилию сжатия пружины.
Как сказал Игорёха - сильнее жми.
Если ключ переложить в обратную сторону то ослабишь, т.е. пружина будет мягче.
Усилия потребуется меньше...

[Ironbrue]

schwein сказал(а) 11.9.2012, 0:44:

Коллеги, несколько вопросов из серии «для самых маленьких».
Изначальная проблема: сильно бьет в спину.
Решил поиграться с жесткостью пружины. Далее пошел по ссылке на приведенную в этой теме статью. Прочитал. Открыл руководство и нашел пункт, где показано, как регулируется жесткость пружины. Откровенно говоря из инструкции я маскимум понял, что нужно «взять ключ и настроить»
1. Для обслуживания цепи я использую купленный в Луисе домкратик (на первой фотографии). Но эта штуковина пружину никак не разгружает. Возможно ли настраивать жесткость в нагруженном состоянии? Если нет, то что тогда делать? Центральной подножки-то нету.
2. Далее я взял упомянутый ключ (второе фото) и приложил его так, чтобы зубья попали в пазы. Конструкция ни туда, ни сюда не вертится. Что я делаю неправильно? Интуитивно не понимаю, может быть куда-то следует надавить или что-то отжать?

Первое: Не обязательно вывешивать колесо для ослабления пружины (Преднатяга). В зависимости от того, как вставлен ключ, происходит либо натяг либо ослабление. (На фото натяг), значит нужно перевернуть ключ другой стороной для ослабления.
Можно взять "свечник" из набора, одеть на ключ и посильнее надавить, чтобы сдвинуть регулировочную втулку. Желательно убедится, что мот стабильно стоит на колесах чтобы от усилия не перевернуть его.

Второе: пружина регулирует преднатяг - то-есть в зависимости от загрузки мото, её нужно ослаблять или натягивать: Если ты один, делаешь натяг меньше, если ты со вторым номером, сумками и кофрами, делаешь натяг сильнее.

Третье: если бьет в спину, то необходимо уменьшить жесткость - пальцем крутится пластиковый ролик на заднем амортизаторе. Там есть стрелочки - мягче - жестче.
Если мот становится менее стабильным на затяжных поворотах и хочется большей динамики - необходимо увеличить жесткость, для большего комфорта и спокойной езды - уменьшить.

[RudenkoS]

Prozor сказал(а) 18.11.2011, 12:47:

Вешу 120, катаюсь всегда с пассажиром 60, да еще шмотки-багаж. Зад - затянул пружину, отскок чуть тормознул (на 2 клика), перед - затянул пружины, отскок чуть тормознул (на 3 клика). Это - от центрального положения. А вообще - курить http://bikestories.r...-svoj-motocikl/ , если курил и что-то не понял - спроси.

Настрока подвески дело очень личное, и нехило зависит от стиля управления. Хотя на КЛЕхе, например, пришлось менять задний аморт.

перед - затянул пружины, отскок чуть тормознул (на 3 клика).

Прошу прощения, но правильно понимаю, что речь про передную вилку идет?
На моем версусе на передней вилке нет кликов. Или что-то не так понял?

[Ironbrue]

RudenkoS сказал(а) 12.9.2012, 13:34:

перед - затянул пружины, отскок чуть тормознул (на 3 клика).

Прошу прощения, но правильно понимаю, что речь про передную вилку идет?
На моем версусе на передней вилке нет кликов. Или что-то не так понял?

Спереди регулировка отбоя (отверткой) имеет примерно три оборота хода.
Обороты считаются от полностью затянутого болтика регулировки.
Соответственно по мануалу клик это одна четверть оборота.
 FrontDumping.png   118,56К   138 скачиваний

[ugrman]

 Screenshot_2013_04_17_09_33_52.png   192,83К   59 скачиваний

Ironbrue сказал(а) 12.9.2012, 14:42:

Спереди регулировка отбоя (отверткой) имеет примерно три оборота хода.
Обороты считаются от полностью затянутого болтика регулировки.
Соответственно по мануалу клик это одна четверть оборота.
 FrontDumping.png   118,56К   138 скачиваний

Спасибо, с регулировками разобрался!

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130417_110753.jpg   99,53К   82 скачиваний

[Санёк]

Подскажите,если я вешу с экипом 110-115кг,плюс наши дороги,то мне смело можно закручивать всё до конца????(скорость 120-130км.)

[voron-07]

Что такое гидравлика отбоя? Есть ли взаимосвязь гидравлики отбоя и поеднатяга пружины. Как их вместе регулировать?

[Polyn]

voron-07 сказал(а) 29.6.2014, 21:09:

Что такое гидравлика отбоя?

Обратный ход вилки после сжатия,на Версусе один из параметров регулируется винтом отбоя.На сжатие не регулируется,только вязкостью масла.Я ,кстати,залил масло вязкостью 12.5 ,-вилка не успевает отрабатывать неровности.Единственный плюс-на крупных неровностях до упора не срабатывает.

voron-07 сказал(а) 29.6.2014, 21:09:

Есть ли взаимосвязь гидравлики отбоя и поеднатяга пружины. Как их вместе регулировать?

Фактически нет.На отбой хода вилки должно хватать при этом ,чтобы не терялся контакт колеса с дорогой.

[voron-07]

Polyn сказал(а) 30.6.2014, 10:06:

Обратный ход вилки после сжатия,на Версусе один из параметров регулируется винтом отбоя.На сжатие не регулируется,только вязкостью масла.Я ,кстати,залил масло вязкостью 12.5 ,-вилка не успевает отрабатывать неровности.Единственный плюс-на крупных неровностях до упора не срабатывает.Фактически нет.На отбой хода вилки должно хватать при этом ,чтобы не терялся контакт колеса с дорогой.

Понятно, значит отбой не влияет на комфорт, мягко-жестко?

[Polyn]

voron-07 сказал(а) 30.6.2014, 21:24:

Понятно, значит отбой не влияет на комфорт, мягко-жестко?

Влияет,вилка будет быстрее или медленнее отрабатывать неровности...по факту изменяется рабочий ход вилки.(ессно в пределах , заложенных конструкцией)
Опять же у вилки циклы:сжатие-отбой,должна отрабатывать все неровности ,а не через одну.Будет сильно зажата-( на Версисе только отбой)получится табурет...если сильно зажать,то плохо управляемый.Сильно распустить-качели,вообще неуправляемые,да на ходе отбоя вилка может сработать до упора-колесо в воздухе повиснет.В месте моего обитания есть такой участок дороги-крупные волны...не зажмешь отбой-колесо от дороги отрывается,преднатяг уменьшишь-до упора вилка сжимается.

Может у вас масло не рекомендованной вязкости в вилке.(должно быть 10-ка) У меня сейчас регулировка вилки (отбой) практически не ощущается,-дубовая вилка и все(масло 12.5-уже писал)По факту практически полностью винт отбоя выкручен.
На масле рекомендованной вязкости каждый клик регулировки отражается на поведении мота.

[Res]

Polyn сказал(а) 30.6.2014, 22:16:

...по факту изменяется рабочий ход вилки.(ессно в пределах , заложенных конструкцией)
....

Рабочий ход не изменяется.
Изменяется скорость возврата вилки после сжатия за счет изменения сечения канала прохождения жидкости.
Просто при медленном демпфировании и большом количестве препятствий (гребенка) вилка получает удары, сжимается и не успевает уйти обратно.
При быстром демпфировании будет больше бить по рукам.
В общем есть возможность настроить все под себя - вот и поиграйтесь немного, чтоб понять ЧТО именно ВАМ нужно.

[Polyn]

Res сказал(а) 30.6.2014, 23:14:

Рабочий ход не изменяется.
Изменяется скорость возврата вилки после сжатия за счет изменения сечения канала прохождения жидкости.
Просто при медленном демпфировании и большом количестве препятствий (гребенка) вилка получает удары, сжимается и не успевает уйти обратно.
При быстром демпфировании будет больше бить по рукам.

Рабочий ход изменяется,в результате того что вы написали выше.Залить густое масло,все закрутить-рабочий ход будет сантиметров пять- вилка не будет должным образом работать.
Все распустить-вилка будет работать на весь ,заложенный конструкторами рабочий ход,с пробоем до упора и отбоем до упора.

Res сказал(а) 30.6.2014, 23:14:

В общем есть возможность настроить все под себя - вот и поиграйтесь немного, чтоб понять ЧТО именно ВАМ нужно.

Играться нет желания,не немного ,не много.
Настроил на второй день после покупки нового мота.
Чтобы подстроить "под себя" нужны другие пружины в вилку.
Меняется дорожное покрытие-настраивай по новой,под себя .

[Dell999]

Санёк сказал(а) 29.6.2014, 14:57:

Подскажите,если я вешу с экипом 110-115кг,плюс наши дороги,то мне смело можно закручивать всё до конца????(скорость 120-130км.)

Ну не до конца уж точно. На 2\3 для начала попробуй.

[voron-07]

Наверное придется поиграться

[inostranez]

И спереди, и сзади - регулировка гидравлики по отбою? не по сжатию?

И только меня одного смущает, что в вилке только на одном пере такая регулировка?

[tigra_boy]

Сегодня пытался покрутить колесико отбоя заднего амортизатора. Еле крутится на 1/4 оборота, щелчков не слышу. У кого как? Думаю что сломана регулировка

[sirotos]

колесико должно щелкать напротив каждой метки, сегодня крутил и думал зачем оно?

Сообщение отредактировал sirotos: 12 Апрель 2015 - 19:25

[shevspb]

tigra_boy сказал(а) 11 Апр 2015 - 20:36:

Сегодня пытался покрутить колесико отбоя заднего амортизатора. Еле крутится на 1/4 оборота, щелчков не слышу. У кого как? Думаю что сломана регулировка

у меня не щелкает и еле крутится, но разница в мягкости на ходу ощущается