Сообщений в теме: 192

[korus]

то, что лапку не дожимаем это понятно.. Но дело в том, что этого собственно не должно происходить вовсе! должно быть либо нажал, либо не нажал.. и без всяких промежностей. .. просто дальше нас ждет вылетание скоростей.

Любая техника нюансы имеет,я предпочитаю под них подстраиваться,если остальное все устраивает.
В нашем случае, раз косяк начал проявляться,нужно внимательнее отнестись к процессу переключения,чтоб не усугублять :)) и не мешай машине работать..,как только начинаешь на что-то сильно внимание обращать оно начинает ломаться :))))

[BreakTheHead]

Катаюсь на Z 750 две недели - впечатления по коробке такие же. Сейчас более-менее попривык.

Сел на z750r после фазера - та же самая иистория. При интенсивном разгоне все в порядке, а просто при смене передачи беда. Мож еще потому что обкатка...

[mawr]

Сел на z750r после фазера - та же самая иистория. При интенсивном разгоне все в порядке, а просто при смене передачи беда. Мож еще потому что обкатка...

При обкатке, да и сейчас, в основном, на понижение переключаюсь с перегазовкой...В результате, коробка работает почти идеально!

[Alex.tyumen]

Меня на Z-800 тоже первое время не устраивала коробка (тугая какая-то), особенно проблемно было переключаться на пониженные (по сравнению с Ершом). Сейчас пробег чуть за 2000 км, коробка прикаталась (все стало ГУД), передачи включаются мягко (пока балдею). Хотя, как по мне, так 1-ая и 2-ая коротковаты (ИМХО))).

[Red_Pepper]

Меня на Z-800 тоже первое время не устраивала коробка (тугая какая-то), особенно проблемно было переключаться на пониженные (по сравнению с Ершом). Сейчас пробег чуть за 2000 км, коробка прикаталась (все стало ГУД), передачи включаются мягко (пока балдею). Хотя, как по мне, так 1-ая и 2-ая коротковаты (ИМХО))).

да первая по мне тоже короткова, предпочитаю сразу на вторую переключиться а там тяги хватает для резкого ускорения

[zzr]

парни, не судите строго за глупый вопрос - вы ездите на z1000sx на трек (естественно не профессионально, а так, для души) ? как он вообще там, рулится, валится, с коленочкой и т.п.? хочется чего-то универсального, большой зизер-большеват, zx10r - быстроват))) z1000sx думаю будет золотой серединой-трасса, дальнобой, любительский трек потереть слайдера!

[unit22423]

ого! первая коротковата на z1000sx? там вроде такой же мотор и коробка на на нейкеде? он же почти до сотни едет на первой передаче? или это мало считается?

[MAGOGA]

парни, не судите строго за глупый вопрос - вы ездите на z1000sx на трек (естественно не профессионально, а так, для души) ? как он вообще там, рулится, валится, с коленочкой и т.п.? хочется чего-то универсального, большой зизер-большеват, zx10r - быстроват))) z1000sx думаю будет золотой серединой-трасса, дальнобой, любительский трек потереть слайдера!

да, универсальный байк-мечта поэта, меня тут смущает только масса большая, не знаю правда какая у него развесовка, по сему меня тоже интересует Ваш вопрос ...

[zzr]

да, универсальный байк-мечта поэта, меня тут смущает только масса большая, не знаю правда какая у него развесовка, по сему меня тоже интересует Ваш вопрос ...

ну массу можно снизить сразу на 10 кг,выкинув полностью выхлоп и поставив акроповича,дороговато-а что делать!!!
http://www.akrapovic...o... (Titanium)

[MAGOGA]

ну массу можно снизить сразу на 10 кг,выкинув полностью выхлоп и поставив акроповича,дороговато-а что делать!!!
http://www.akrapovic...o... (Titanium)

фу фу фу зетка после этого не зетка, вообще не понимаю все эти тюненьги ухудшающие внешний вид, да ещё и наверное громче будет

[zzr]

фу фу фу зетка после этого не зетка, вообще не понимаю все эти тюненьги ухудшающие внешний вид, да ещё и наверное громче будет

ты чего,это же АКРАПОВИЧ!!!)))) там даже заглушки есть-чтоб не так громко орало! зато масса в минуса. у стокового так уродски торчит коробка катализатора, а без нее-в принципе и стоковые глушаки пойдут-отличные заводские слайдера)))!

[Sin]

ты чего,это же АКРАПОВИЧ!!!)))) там даже заглушки есть-чтоб не так громко орало! зато масса в минуса. у стокового так уродски торчит коробка катализатора, а без нее-в принципе и стоковые глушаки пойдут-отличные заводские слайдера)))!

Жестокий юмор на счет слайдеров))) один слайдер 36 к другой 32 к

[zzr]

Жестокий юмор на счет слайдеров))) один слайдер 36 к другой 32 к

скажи, на аватарке это ты валишь в повороте? ну рассказывый, как он на треке?)))
реально заводские глушаки по таким ценам?????

[Red_Pepper]

ого! первая коротковата на z1000sx? там вроде такой же мотор и коробка на на нейкеде? он же почти до сотни едет на первой передаче? или это мало считается?

да ты прав до 100 ки разгоняется на первой, сам вчера проверил, видимо просто быстро набирает скорость, по ощущениям она быстро заканчивается :)))))

[zzr]

парни, не судите строго за глупый вопрос - вы ездите на z1000sx на трек (естественно не профессионально, а так, для души) ? как он вообще там, рулится, валится, с коленочкой и т.п.? хочется чего-то универсального, большой зизер-большеват, zx10r - быстроват))) z1000sx думаю будет золотой серединой-трасса, дальнобой, любительский трек потереть слайдера!

ап!)))

[Red_Pepper]

ап!)))

может быть к 1300s ? :)

[Red_Pepper]

да ты прав до 100 ки разгоняется на первой, сам вчера проверил, видимо просто быстро набирает скорость, по ощущениям она быстро заканчивается :)))))

кстати а навторой всего до 120 вот отсюда и ощущение что передачи коротковаты... нефиг первую так крутить :)))

[zzr]

может быть к 1300s ? :)

так этож вообще кардановый паравоз с непонятной вилкой?!?!))))))

[MAGOGA]

помогите мне с выбором определиться плиз ! вот хочу мот взять и не могу определиться между z1000sx и HondaCBR 600f ... мот использовать хочу в городе, 1 раз в неделю на дачу, 1 раз в год дальняк.
На мой взгляд вот недостатки моделей (конкретно для меня)

Z1000SX 1. тяжеловат, часто езжу в пробках, опять же хочется его закладывать по-шустрее ...
2. 138 лошадок, то есть в перспективе мот будет не продать и платить много денег налога
3. сложно найти цвет который мне нравится (белый, синий)
4. цена ....

CBR600F 1. по дизайну проигрывает зетке
2. проблема с багажом (нету заднего и боковых кофров для них)

[korus]

1. Смотря с чем сравнивать,рулится изумительно
2. Бредовый пункт(в твоем случае вытекает из п.4),а если конец света вообще продавать и платить не придется :)
3. У каждого бренда свои цвета,на край можно на черном сделать синюю или белую аэрографию
4. Цена более чем адекватная,не жди чудес, 1000 и 600 никогда одинаково стоить не будут :)