Сообщений в теме: 60

[ctarik]

подскажите от чего могут быть такие две коцки глубиной примерно в один миллиметр на шатунной шейке колен вала?
я просто хочу купить у человека этот вал но не знаю как оно будет дальше если он будет крутиться!
мне советуют забить на них и ездить с ними тоесть шейку не ремонтировать.

[max232]

От чего такие виятины сказать сложно, они могу появиться если колено уронить, а могут появиться от того что развалился шатун. Если полернуть шейку колено походит

[-XAC-]

нахх такое колено нужно.приглядись на шеки там вообше зубилом работали.

[ctarik]

От чего такие виятины сказать сложно, они могу появиться если колено уронить, а могут появиться от того что развалился шатун. Если полернуть шейку колено походит

всмысле полирнуть?полирнуть так что бы убрать эти две ямки?если так то тогда шейка будет примерно на миллиметр тоньне по сравнению с другими.

нахх такое колено нужно.приглядись на шеки там вообше зубилом работали.

у тебя есть варианты по лучше мне предложить?

[pereh]

Колено на помойку!

[Kras]

тебе на старый zx10 колено нужно?

[ctarik]

тебе на старый zx10 колено нужно?

да нужно!если есть кинь фотки назови цену!

[zhirik]

обрыв шатуна.такой колен вал нет смысла востанавливать.правильно было сказано о толщине. походит не долго потому что снова разобьет вкладыши и в очередной раз будет обрыв шатуна.

[ctarik]

обрыв шатуна.такой колен вал нет смысла востанавливать.правильно было сказано о толщине. походит не долго потому что снова разобьет вкладыши и в очередной раз будет обрыв шатуна.

почему это должно опять произойти?

[max232]

всмысле полирнуть?полирнуть так что бы убрать эти две ямки?если так то тогда шейка будет примерно на миллиметр тоньне по сравнению с другими.

При полировке размер не измениться. Обратись в Механнику по этому вопросу. Около 200 руб возьмут за полировку шейки.
Вмятины расположены на траектории маслоканала, так что в этом месте колено не испытывает нагрузки .
Когда в Механнику принесешь они тебе после осмотра точно скажут, я думаю повторят мои слова

[ctarik]

просто эти две ямки глубиной почти миллиметр что бы убрать их нужно шейку шатунную прошлифолвать но тогда и деаметр её измениться!
и как сказанно выше не стоит покупать это колено.а кто говорит покупай нечего не делай и так его ставь!я уже не знаю кого слушатью.

Колено на помойку!

почему что с ним не так объясни?

[max232]

просто эти две ямки глубиной почти миллиметр что бы убрать их нужно шейку шатунную прошлифолвать но тогда и деаметр её измениться!
и как сказанно выше не стоит покупать это колено.а кто говорит покупай нечего не делай и так его ставь!я уже не знаю кого слушатью.
почему что с ним не так объясни?

Полировка не уберет вмятины. Дело в том что края вокрг вмятин увеличили размер шейки. Вот эти края и надо сполеровать. Если у тебя нет возможности обратиться к специалистам по этому вопросу, стучись в личку я скажу как сделать без станков
p.s. Это все можно сделать, но что-то мне подсказывает что ты сам мотор не соберешь даже с новым коленом. На этом сайте есть примеры когда люди делали двигатель без досканального понимания вопроса. Почти во всех случаях мотор разваливался не отходив тысячи километров. Мой совет обратись к специалисту и пусть он все осмотрит и примит решение

[ctarik]

сам соберу это не проблема!

[max232]

сам соберу это не проблема!

Тогда начни с детальной проверки колена на кривизну, соответствие размеров шеек. И с твоим коленом что случилось ? Если стукноло, то надо проверять блок на соосность и элипсы

[Pasis]

Сань, прикалываешься чтоле? колено можно в помойку выкинуть, никакая полировка тут не поможет.

топикстартер- поищи на ебее, думаю найдешь.

от зизера 1100 случаем не подходит?

[ctarik]

Сань, прикалываешься чтоле? колено можно в помойку выкинуть, никакая полировка тут не поможет.

топикстартер- поищи на ебее, думаю найдешь.

от зизера 1100 случаем не подходит?

и так его ставить не льзя я правильно понял?
на ебее есть вообще русский язык?
от ззр1100 не знаю подойдет или нет!

[Rom]

и так его ставить не льзя я правильно понял?
на ебее есть вообще русский язык?
от ззр1100 не знаю подойдет или нет!

Да , его только выкинуть !!!
На ебее есть русский язык. на ебеи думаю нет смысла смотреть , я нашел один коленвал и шатуны и тот стоит немало денег ( 286$ колено плюс доставка 200$)у нас за такие деньги можно мотор целиком купить .Так что лучше ищи у себя !!!
От zzr1100 не подойдет .
Тебе подойдет только от zx10 88-90 годa (Б1 Б2 Б3 )

[Krokodil]

В делах с двигателем, на мой взгляд, лучше исповедовать принцип из разведки: если есть сомнения, значит сомнений нет. Мнения противоречивые, а это означает, что риск быстрой поломки после установки такого колена всё же велик. ТС хочет рискнуть? На мотоцикле? На какой скорости может произойти крах и с каими последствиями? Тут ведь действительно огромное значение играют малейшие нюансы, а никто не может точно указать эти нюансы. Лучше выкинуть из головы это колено и поискать такое, к которому придирок не будет, уж больно деталь ответственная.

[max232]

Сань, прикалываешься чтоле? колено можно в помойку выкинуть, никакая полировка тут не поможет.

топикстартер- поищи на ебее, думаю найдешь.

от зизера 1100 случаем не подходит?

Если размерности и соосность колена в порядке, я лично смогу сделать так что это колено будет ходить.
Обрывы шатунов встречаются часто, и да такие колена я ставил. Все моторы которые я собирал с 91 года ходили без нареканий.
Кром этого вмятины легко вообще убрать лазером и при этом колено даже не поведет и сполеровать потом можно даже без станка с точностью до сотых. Бютжет такого мероприятия со всеми работами в пределах 1000 руб.
У всех свой опыт и наработки.
Все дело в финансах, никто не спорит о том что новое колено лучше, или что есть путь более простой и надежный
Что касается ебея, не редко бывает такое что б/у железки приходят с дефектами, и когда доставка стоит больше чем сама железка, угарает ВСЕГДА покупатель.

[xarj]

Если размерности и соосность колена в порядке, я лично смогу сделать так что это колено будет ходить.
Обрывы шатунов встречаются часто, и да такие колена я ставил. Все моторы которые я собирал с 91 года ходили без нареканий.
Кром этого вмятины легко вообще убрать лазером и при этом колено даже не поведет и сполеровать потом можно даже без станка с точностью до сотых. Бютжет такого мероприятия со всеми работами в пределах 1000 руб.
У всех свой опыт и наработки.
Все дело в финансах, никто не спорит о том что новое колено лучше, или что есть путь более простой и надежный
Что касается ебея, не редко бывает такое что б/у железки приходят с дефектами, и когда доставка стоит больше чем сама железка, угарает ВСЕГДА покупатель.

Всё равно надо к спецу везти, он когда померит скажет есть резон шлифовать или нет. Шлифовать в ремонт надо. Ну и если обрыв шатуна был, может и согнут вал ещё....