Сообщений в теме: 60

[max232]

Шлифовать в ремонт надо.

На таких коленвалах не бывает ремонтных размеров

[ctarik]

На таких коленвалах не бывает ремонтных размеров

тогда получаеться что мне и свой нужно выкинуть и этот не покупать с этими ямками да?

[max232]

тогда получаеться что мне и свой нужно выкинуть и этот не покупать с этими ямками да?

Ты прими к сведенью все мнения, они как видишь отличаются диаметрально. И пойди тем путем который тебе по силам.

[Pasis]

да выкинуть оба колена.

кроилово ведет к попадалову.

посматривай колено на ебее, разборках, при желании можно найти все.

я покупал несколько валов на ебее и за бугром. на дефектное нарвался один раз, продавец без вопросов вернул деньги за колено и доставку. Надо просто смотреть у кого покупаешь.
бывают конечно геморы, но не часто. Без гемора только новое колено можно купить, но оно обычно около штукаря стоит.

[Smart]

и так его ставить не льзя я правильно понял?
на ебее есть вообще русский язык?
от ззр1100 не знаю подойдет или нет!

эмм немного не в тему..

его там нет но можно установить браузер который может переводить в автомотическом режиме.
Правда все ранво получаеться каряво.
так что в любом случае либо знать надо либо доверить людям кто понимает.

[ctarik]

эмм немного не в тему..

его там нет но можно установить браузер который может переводить в автомотическом режиме.
Правда все ранво получаеться каряво.
так что в любом случае либо знать надо либо доверить людям кто понимает.

я так и знал что ебея на русском нет!

[ctarik]

Ты прими к сведенью все мнения, они как видишь отличаются диаметрально. И пойди тем путем который тебе по силам.

я не хотел бы попасть в просак когда поставлю то колено которое через тысячу километров нае...ся и что нить случиться с мотом еще более худшее.
хотел бы сделать все нормально!

[StreetBiker]

Хочешь сделать все нормально ищи нормальное колено, можно ли это колено использовать тебе по фото никто не скажет но оно больше на хлам смахивает но если все таки хочешь заморочиться это колено нужно проверить у шлифовщика он тебе и скажет окончательный вердикт

[Pasis]

окончательный вердикт, в помойку!
и мото колена не шлифуются в своем большинстве!

[Gromic]

Беглый поиск на Ебее:
http://www.ebay.com/...=item2318799143
286$ колено + 172$ доставка
ОДНАКО!

[ctarik]

а вот моё колено!провернуло вкладыши в свое время.шейка третьего целиндра 34,7мм шейка четвертого целиндра 34,1мм

[ctarik]

диаметры всех шеек на колене мерел штангилем так как микрометра не нашел.и сами понимаете микрометром было бы точнее но увы!

[Pasis]

штангелем колено не мериют)

ну нормальная цена на редкое колено.
я так и покупаю себе , а то и в 2 раза дороже бывает.

доставка только дороговата у этого чела.
Вот еще одно.

http://www.ebay.co.u...=item3cc2084692

можно попробовать договориться и купить.

[max232]

диаметры всех шеек на колене мерел штангилем так как микрометра не нашел.и сами понимаете микрометром было бы точнее но увы!

Дружище, это не то что штангелем, микрометром мало каким можно измерить.
Микрометр должен фиксировать тысячные доли.
Обратись к специалистам, не собирай сам двигатель

[max232]

шейка третьего целиндра 34,7мм шейка четвертого целиндра 34,1мм

С 90% вероятностью блоку хана.

[ctarik]

блок тут не при чем!а штангелем мерял потому что микрометр не нашел.а так я знаю что и мекрометром не измеришь как надо!

[max232]

блок тут не при чем!

как скажишь...

[ctarik]

С 90% вероятностью блоку хана.

почему ты вообще за блок зоговорил?

[Pasis]

блок вполне может быть живой как и картер, но я бы проверил все перед сборкой. и тщательно подобрал новые вкладыши, и поставил бы новый маслонасос, вот ему скорее всего хана.

[max232]

почему ты вообще за блок зоговорил?

главное отличие мото от авто - облегченный алюминевый блок. Когда любая из шеек колена синеет - колено ведет, когда колено ведет оно разбивает корни блока в элипсы. Причем по вкладышам этого не видно.
Это определяется промерами корней блока на элипсы + координатный станок на предмет соосности коренных.
Повторяю: внешене все выглядит окей! И в машине все проканает
Кроме всего вышесказанного когда стучит мотор из строя выходит корпус малоснасоса и сам маслонасос, если маслонасос еще можно заменить, то корпус - это блок и менять там нечего кроме блока.
Даже если внутрь этого блока поставить НОВЫЕ железки ходить он не будет. Такой факт известен людям кто именно занимается МОТО моторами и не просто МОТО, а конкретно суперспортом.
Это на много серьезней чем поставить тот самый коленвал с твоего фото.
Бывает что блок остается живым, ну к примеру когда размер корня колена уйдет в сотку, или в две. Это в свою очередь выливается в 2 десятки кривизны колена, по моему опыту это 50/50 хана блоку.
В твоем случае кривизна больше, но блок твой старый а значит не такой легкий как на новые. Вероятность есть что он жив, но она крайне мала.
Будь твой мотор с хаябусы или четырнадцаого, то блок скорее всего былбы в поряде.