Сообщений в теме: 199

[Lex88]

я видел как ехал этот гтр
если стартовать км с 80-100 то шансы сильно увеличиваются если стартовать не умеешь
едет он конечно очень хорошо но до 250кмч с ним точно можно ехать
когда Серега и гтр стартовали я пристроился к ним сзади и устроил свою гонку так сказать)) и вобщем то передачи до 4й практически не отставал,хотя на колесе у меня 166 сил,было, 3 года назад и 40ткм с тех пор я проехал.
А разница 166 и 223 имхо очень ощутимая. На километр с ним тягаться конечно смысла нет.
И еще, ауди 900сил я сделал без особых проблем.

[Pasis]

имхо гетер ехал процентов на 80 своих возможностей... а ауди 900 сил... хз имхо цифра от потолка... там поменьше, как я думаю.

[Lex88]

сначала мне эти ребята сказали 580,явно пошутив,потом переспросив услышал цифру 800,а после заедов ребята которые знают эту аудюху сказали что там 900лс.

[Pasis]

думается мне что первая цифра была ближе к правде.

[Lex88]

имхо вполне может быть и 900
800 там точно было

[Lex88]

вот эта ауди

[Pasis]

показывали распечатку со стенда?

[Lex88]

конечно,всегда с собой возят её,также как и я,еще заверенную нотариусом)))
на драгтайм инфо можно глянуть её результаты, 11.5 сек квотер у неё вроде

[Zaliak]

на штатных мотах, даже с доработкой в разумных пределах, с такими вёдрами тягаться смысла нету!!! максимум до 200сот км\ч при условии старта с 60-80, так что разговоры всё херня!!! Мот сосёт у Гетера даже говорить нефиг! а ежели хоца потягаться в с ним , то в мот надо ввалить хотябы штук 300 и при том иметь очко как Шварцнейгера в терминаторе)))! Машина реально просто пипец какая быстрая и мощная просто нереально насколько!!! я был в ахуе!!!!

[Pasis]

Во! наконец то лучик солнца в темном туннели заблуждений!

Серег, из практики очко довольно быстро тренируется и просит еще))

[max232]

Ваши покатушки ?


p.s. В конце ролика диалог на тему zx14 2012 самый быстрый серийный мот.
Я понимаю у пилота кавы адреналин и все такое, но нужно говорить обективно а не через призму того что мот на котором я езжу самый быстрый
Кава zx14 `12 будет разорвана в муку стоком s1000rr 09-12

[Zaliak]

не уверен, на сл год мона потягаться, 99 % что 1000RR останеться сзади!
Чувак просто в ролики передачи со сцепой щёлкал, а в бумере всё стоит и шитер и тд, так что если щёлкать без сцепы, поставить дудки, облегчив чуточку, и бумер останеться в жопэ! устроим как нить заезд я всем предлагал на бумерах никто нехочет(

[max232]

устроим как нить заезд я всем предлагал на бумерах никто нехочет(

Это обычная тема, понторезы наберут суперспорт и очкуют в сторонке...

не уверен, на сл год мона потягаться, 99 % что 1000RR останеться сзади!
Чувак просто в ролики передачи со сцепой щёлкал, а в бумере всё стоит и шитер и тд, так что если щёлкать без сцепы, поставить дудки, облегчив чуточку

Речь о серийном моте (слова из ролика), а в серийном zx14 нет шиффера
В тюне все литры уедут от zx14( в томже тюнинге)
p.s. Народ всеобщее заблуждение состоит в том, что мощность решает, это конечно да, но не менее важен вес (а облегчить можно и литр) и краеугольный камень - лобовое сопротивление = это САМАЯ ВАЖНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ, ибо вся мощь после 200 км/ч уходит на разрезание воздушного потока.
Чтобы турист класса zx14 ехал на ровне с нормальным литром он долженен иметь на колесе минимум 300 сил (на моторе соответственно 350)

[Timur1980]

http://www.motorcycl...e-Shootout.aspx
Тест бумер zx14 и хуябус 2012 года
Квотер за бумером

[max232]

http://www.motorcycl...e-Shootout.aspx
Тест бумер zx14 и хуябус 2012 года
Квотер за бумером

за бумером будет любая дистанция а также максималка

[alb20]

http://www.motorcycl...e-Shootout.aspx
Тест бумер zx14 и хуябус 2012 года
Квотер за бумером

А что такое квотер или кто это?! Что значит квотер за бумером?!
Ну что никто ответить объяснить не может что ли?!

[Pasis]

квотер это 402м.

Сань, я конечно согласен что литры едут хорошо и весят меньше.... но почему же большинство мотиков построеных для заездов на милю это не литры, а бусы, 14е и тд? Потому что запас прочности у них ощутимо больше рафинированных литров... и можно больше пони отжать. Аэродинамика конечно же важна, но решает все. Как говорится с хорошим мотором и ворота полетят. Если сравнивать сток литры и 14\бусы, то они примерно равны, и решает больше умение пилота... результаты с драг стрипов тому подтверждение.
Насчет бмв... да он хорош, но там из мотора фактически все с завода выжато... и дальше двигаться там уже достаточно дорого и трудно.... другое дело кава\буса... резерв еще приличный. Так же не стоит забывать про момент.... на 14й он ощутимо выше чем на любом литре.


В любом случае есть много путей развития))) кому то литры нравятся кому то полторалитры)) а кто то на твинах двухлитровых ездит)))) Каждому свое, лишь бы дитя не плакало)

[alb20]

Спасибо за ответ. а то не понятно что это.

[Pasis]

четверть мили в общем)

[Pasis]

http://www.dragbike....f...12&zoneid=9

про литры