Сообщений в теме: 86

[Tiempo Y Silencio]

Cher Tannov сказал(а) 15.8.2013, 10:56:

Да, форма бака у него оригинальная. Но решение есть, я приобрёл себе небольшую сумку на бак, с ней и катаюсь.
Стоковые магниты были слабые, покупал отдельно. Размер небольшой. Есть лямка для носки через плечо. В целом устраивает.

А я себе приобрел две сумки гиви (на 4 и на 16 литров), которые крепятся через специальное крепежное кольцо, прикрученное к крышке бака. С баком они не соприкасаются. Следов эксплуатации не оставляют.

[rluk]

Ручку газа хватай не со стороны 9 часов, а с со стороны 12 часов и будет те щастье ))) Поначалу неудобно

[CCC]

Фиг знает на счет ручки газа.. Выкручиваю с одного движения до 10-11 тыщ, дискомфорта не испытываю, ниче не перехватываю..
Про подвеску тоже не знаю.. Прыгаю через лежачих полицаев ток так, жопу приподнял и впиред, вроде не пробивало ни разу..
Да и про короткие передачи не замечал.. Если не торопиться, можно вообще чисто на 3й ехать в диапазоне от 0 до 100.. )) Мне как раз эластичность коробки нравится, вытягивает с низов.. Ну и если совсем лень, можно со второй сразу на 4ю фигачить.. ))

[mondeo30]

Недостатки.
1.Нет регулировок вилки да и не перевернутого типа она;
2. Тормоза передние от правого цилиндра идет шланг к левому, а не на каждый;
3. Не плохо бы алюминиевую раму;
4. Двиглу бы еще лошадок 50;
5. Маятник алюминиевый;
.... и тд и тп

ПС На круг получается много чего заменить и на выходе ZX-6R по цене.... А смысл тогда брать ER6F, бери сразу ZX!

[VanPy]

Да! Забыл про крепление под гос.номер - требует переходника на Российские "лопаты" и сильно вибронагруженно.

[Seeker]

добавлю свое впечатление от Ерша 13 года,без АВС
1)вибрации двигателя,это что то,наверное для садомазы делали
у меня на Сузе Фривинде, 1 ствол и 1 вал в нем стоит,так там по сравнению с Ершом вообще вибраций нету!
2)сколько не пробовал отрегулировать сцепление,все равно срабатывает в самом конце
3)газ не понятно как работает
4)винты выкручиваются от вибраций(потерял несколько уже) приходится на фиксатор сажать
5)ехать на малых скоростях,лучше всего на 3-4 передачи,для чего это сделали,не вкурю до сих пор
6)ветрозащиты ноль

ну это минусы были,теперь о плюсах:

1)рулится не плохо
2)багажничек под сидушкой нормальный
3)внешний вид прикольный
4)тормоза понравились,как поставил шланги армированные
5)мощности хватает

в целом мотик забавный,но на любителя!
я до сих пор не могу к нему привыкнуть,может просто это от того,что езжу еще на двух других мотоциклах! :Policeman:
теперь вот думаю,может продать его!!!

[Dell999]

mondeo30 сказал(а) 20.8.2013, 15:35:

Недостатки.
1.Нет регулировок вилки да и не перевернутого типа она;
2. Тормоза передние от правого цилиндра идет шланг к левому, а не на каждый;
3. Не плохо бы алюминиевую раму;
4. Двиглу бы еще лошадок 50;
5. Маятник алюминиевый;
.... и тд и тп

ПС На круг получается много чего заменить и на выходе ZX-6R по цене.... А смысл тогда брать ER6F, бери сразу ZX!

2. И в чем здесь минус?

[shnaider]

Seeker сказал(а) 31.8.2013, 22:16:

добавлю свое впечатление от Ерша 13 года,без АВС
1)вибрации двигателя,это что то,наверное для садомазы делали
у меня на Сузе Фривинде, 1 ствол и 1 вал в нем стоит,так там по сравнению с Ершом вообще вибраций нету!
2)сколько не пробовал отрегулировать сцепление,все равно срабатывает в самом конце
3)газ не понятно как работает
4)винты выкручиваются от вибраций(потерял несколько уже) приходится на фиксатор сажать
5)ехать на малых скоростях,лучше всего на 3-4 передачи,для чего это сделали,не вкурю до сих пор
6)ветрозащиты ноль

ну это минусы были,теперь о плюсах:

1)рулится не плохо
2)багажничек под сидушкой нормальный
3)внешний вид прикольный
4)тормоза понравились,как поставил шланги армированные
5)мощности хватает

в целом мотик забавный,но на любителя!
я до сих пор не могу к нему привыкнуть,может просто это от того,что езжу еще на двух других мотоциклах! :Policeman:
теперь вот думаю,может продать его!!!

2. Попробуй поэксперементируй с регулировкой рычага сцепления. У меня такой проблемы почетуто на на двух ершах небыло.
3. А как еще газ должен работать? Чего именно непонятно?
5. На малых это сколько км/ч?
6. Здесь я тебя совсем непойму, у тебя же нейкид, какая там может быть ветрозащита? На ф версии она есть.

[shnaider]

Еще вопросик, какие винты от вибраций открутились?

[Seeker]

sharky сказал(а) 1.9.2013, 17:18:

похоже, что ты от него просто другого ждал.
все это лето катаю на ершике на нринге (нижегородском кольце) и лично для меня в нем почти нет недостатков,
сбалансированный мотик за адекватные деньги.
тормоза вылечил заменой колодок на гончие,
недостаток тяги компенсировал заменой ведущей звезды на 13 зуб.

сбалансированный мотоцикл,это Z-1000,03 года (был у меня такой),про ерша это сказать сложно
я ни чего не жду от мотоцикла,покупая его,а купив и покатавшись на нем,делаю не предвзятые выводы!(оценив и выделив все + и - мотоцикла)
на остальных двух,своих мотиках, я езжу без напряга,хотя на одном 1 ствол стоит,а на другом 3 и все ОК!
внешне Ерш прикалывает,но вот с вибрациями,надо что то менять в нем!

а нафига менять звезды,если он изначально должен быть сделанным так, чтоб ехать нормально можно было на нем???

[Seeker]

shnaider сказал(а) 1.9.2013, 16:08:

2. Попробуй поэксперементируй с регулировкой рычага сцепления. У меня такой проблемы почетуто на на двух ершах небыло.
3. А как еще газ должен работать? Чего именно непонятно?
5. На малых это сколько км/ч?
6. Здесь я тебя совсем непойму, у тебя же нейкид, какая там может быть ветрозащита? На ф версии она есть.

Ни хрена эти регулировки не помогают!
Газ должен работать плавно и с определенным ходом ручки,а не так чтоб ручку накручивать приходилось с перехватом!
Малые скоростя-это 30-40 км( на 4-й меньше всего вибраций чувствуется),хотя нормальный мотик на этих скоростях едет на 2-й передачи и без вибраций!
А понимать ни чего не надо,везде должно быть всего в меру!а здесь поставили какой то огрызок,в место ветровичка!
У меня Триумф,тоже нейкед уже(превратился из спорта),но я установил ветровик маленький и все работает как надо на скоростях приличных!

Понятно,что каждый хвалит,тот мот,на котором катается и хочет найти побольше ХОРОШЕГО в нем,но мне есть с чем СРАВНИВАТЬ,т.к. у меня было куча мотоциклов,разных производителей и разных кубатур!По этому и пишу,что Ерш не плохой мотоцикл,с недостатками(аналог BMW F 650 CS,такие же вибрации) и на любителя!

[rluk]

Со сцепой косяк, да, и с газом тоже, ход поменьше был бы очень кстати.
На второй ерш только так валит 30-40 ))))) Не знаю, каким местом ты вибрации прочувствовал ))))
А нейкед, чтоб ты знал - это ВООБЩЕ без ветрозащиты. И вообще на ерше только после 130 начинает сдувать.

[Seeker]

rluk сказал(а) 3.9.2013, 9:33:

Со сцепой косяк, да, и с газом тоже, ход поменьше был бы очень кстати.
На второй ерш только так валит 30-40 ))))) Не знаю, каким местом ты вибрации прочувствовал ))))
А нейкед, чтоб ты знал - это ВООБЩЕ без ветрозащиты. И вообще на ерше только после 130 начинает сдувать.

а ты покатайся на нормальных мотоциклах и потом на Ерше,тогда и поймешь каким местом и какие вибрации на нем!!!
ветрозащита должна быть,хотя бы минимальная на мотоцикле,не важно какой класс,а на Ерще,полное ее отсутствие!

[rluk]

про вибрации не спорю, но про ветрозащиту не соглашусь )))

[Alex.tyumen]

shnaider сказал(а) 4.9.2013, 18:28:

Дык какие болты от вибраций то раскрутились?

У меня на новом Ерше при пробеге около 3000 км открутились и вылетели два боковых болта , крепящих к маятнику хагер )))

[shnaider]

Alex.tyumen сказал(а) 4.9.2013, 17:30:

У меня на новом Ерше при пробеге около 3000 км открутились и вылетели два боковых болта , крепящих к маятнику хагер )))

У меня за 19000 км такого не было на прошлом Ерше.

[Alex.tyumen]

LinogeFly сказал(а) 4.9.2013, 23:31:

Может, кстати, из-за того, что при первом ТО не все болты проверили/затянули в сервисе. Чисто предположение.

На первом ТО вообще никакие болты не подтягивали (сказали-не предусмотрено, все уже протянуто на заводе "Кавасаки")

[Seeker]

потерял,при пробеге 3.800 болты нижние,что поворотники с мордой скрепляют и болты хагера+еще не затянутые обнаружил

[LinogeFly]

Alex.tyumen сказал(а) 4.9.2013, 21:48:

На первом ТО вообще никакие болты не подтягивали (сказали-не предусмотрено, все уже протянуто на заводе "Кавасаки")

А, ну молодцы тогда, что тут скажешь :) Я конечно не эксперт, может ошибаюсь, но в мануале ясно написано на 1к пробега проверить болты и гайки. Плюс я в двух сервисах был, и что-то разговор заходил за новые байки и первое ТО, и они упоминали, что подтягивают болты и гайки на первом ТО.

[Seeker]

LinogeFly сказал(а) 4.9.2013, 23:07:

А, ну молодцы тогда, что тут скажешь :) Я конечно не эксперт, может ошибаюсь, но в мануале ясно написано на 1к пробега проверить болты и гайки. Плюс я в двух сервисах был, и что-то разговор заходил за новые байки и первое ТО, и они упоминали, что подтягивают болты и гайки на первом ТО.

а вот так офицалы проводят первое ТО у нас,а по хорошему,вся протяжка болтов должна происходить до продажи мотоцикла из салона,а не потом!