Сообщений в теме: 382

[Danchesko]

Итог. Мотоцикл был отправлен транспортной компанией обратно в салон. Они его ремонтировали(нашли проблему в косе и фишке к БУ) пару месяцев, в итоге предложили взять другой мотоцикл.

Не повезло конечно, но рад что магазин пошел на встречу. Взял V-strom dl650 2013г. Всем спасибо за ответы и помощь.

[Rezerford]

Братья, выручайте!
На прошлых выходных уезжал от знакомых с дачи за 150км от Москвы по Ленинградке. Отъехал 5-7км и на ходу на 100км/ч заглох. Понял, что прекратилась подача топлива, т.к. при включении зажигания больше не жужжит бензонасос. Полбака бенза там есть. Приборка светится, стартер крутит. Ерш 2012 года, пробег 33 тыс.км, мот пришлось оставить на даче знакомых и уехать с ними, не успел даже глянуть, есть ли питание на насос, думал он сгорел.

В эти выходные приехал к нему и 2 дня ковырял мот: сам насос исключил, не приходит питание на его фишку, предохры в порядке, снял блок реле и протестил все реле согласно мануалу, все рабочие, диоды проверить забыл и поставил обратно. Дальше подумал в сторону датчика падения, еле нашел, в нете везде пишут сзади, под сиденьем и т.п., а у нас он прям под верхним креплением бака у руля! Протестил согласно мануалу, выявил, что на него
приходит напряжение всего 1,2В вместо норм 4,75-5,25В. Видать он и глушит весь пуск. Сказано если малое входное напряжение, надо смотреть нули и питание ЭБУ, выявил, что голубой провод (8) выдает питание на датчики 1,2В, а не 5В. Все нули (минус/масса или как там верно) звонятся, это ок. Питание мозгов проверку не прошло: на выкл зажигании питание с аккума (27) должно быть 12В, от реле ЭБУ (12) 0В, при вкл зажигании оба 12В. У меня при выкл оба 0В, при вкл с аккума 12В, с реле 0,45В. Провод корич/бел с реле мозгов на ЭБУ прозвонил, целый. Мурзилка говорит, что тогда менять ЭБУ. Под конец всех работ выяснил, что мот умнее меня и у него есть самодиагностика в БК, сделал, выдало код 39 - проблема ЭБУ, хотя до этого чек желтый не горел, теперь горит. Неужели мозги так могли внезапно отъехать на 33т.км. у японского мота. Я 1 хозяин, там никто ни разу не лазил. Никогда ничего не ломалось, в такую ситуацию попал впервые. Опять уехал без мотика. Снял мозги, привез в Москву. Где можно их проверить, в них ли проблема? И если в них, то где чинить или с Авито б/у брать или есть еще где новые?..

[Cher Tannov]

Хм...

Не представляю, как можно ЭБУ починить.

Наверное, имеет смысл поискать на авито и им подобным живые.