Сообщений в теме: 88

[Дмитрий]

Читаю ветку и не понимаю о чем вообще тут народ пишет. Изначально проблема была с уходом уровня из расширительного бачка сцепы, а сейчас тут про какую-то протяжку, герметики и т.д. говорят
Я исчерпывающе описал решение проблемы, а народ и дальше пытается менять сальники, шлифовать, доливать.....

[Vallera]

Дмитрий сказал(а) 14.6.2014, 7:28:

Читаю ветку и не понимаю о чем вообще тут народ пишет. Изначально проблема была с уходом уровня из расширительного бачка сцепы, а сейчас тут про какую-то протяжку, герметики и т.д. говорят
Я исчерпывающе описал решение проблемы, а народ и дальше пытается менять сальники, шлифовать, доливать.....

Эт, верно подмечено! Тебе кстати огромное спасибки за идею. Как только увидел сразу и себе залепил. Отлично!

[Олег.70]

Дмитрий сказал(а) 14.6.2014, 8:28:

Читаю ветку и не понимаю о чем вообще тут народ пишет. Изначально проблема была с уходом уровня из расширительного бачка сцепы, а сейчас тут про какую-то протяжку, герметики и т.д. говорят
Я исчерпывающе описал решение проблемы, а народ и дальше пытается менять сальники, шлифовать, доливать.....

Народ пишет как раз о том, что описанная тобой проблема не единственная с гидравликой на Каве))
Напуркуа мне лезть внутрь цилиндра, если тек он снаружи ?)

[alb20]

Народ подскажите что мне там за деталь надо заказать какой ПАРТ номер сальника-прокладки или чего ещё что бы тормозуха перестала уходить, а то блин переодически подтекает устал доливать, до сервиса не доехал ещё, хочу сразу купить и заменить в сервисе, гонит с низу под нижнем болтом в цилиндре сцепления нижнем...протягивал их, один фиг подтравливает, особенно если катаюсь с пассажиркой и откручиваю...

P/S
Колхозить ничего лепить не хочу, хочу тупо заменить что там могло износиться на новую деталь, поставить и ездить пока что дальше спокойно...

[alb20]

Ну что там никто не может что ли подсказать какой ПАРТ номер по каталогу на ZX-14 2007 года в сборе на этот Рабочий нижний Цилиндр сцепления полностью готовый, со всеми там деталями, прокладками, шайбами, что бы заменить один на другой полностью его?! Нету ни хера в Экзисте каталога Кавасаки почему то...

[Duende]

alb20 сказал(а) 1.7.2014, 19:18:

Ну что там никто не может что ли подсказать какой ПАРТ номер по каталогу на ZX-14 2007 года в сборе на этот Рабочий нижний Цилиндр сцепления полностью готовый, со всеми там деталями, прокладками, шайбами, что бы заменить один на другой полностью его?! Нету ни хера в Экзисте каталога Кавасаки почему то...

а на megazip.ru сложно зайти?)

[alb20]

Duende сказал(а) 2.7.2014, 1:06:

а на megazip.ru сложно зайти?)

Я искал как то там не смог подобрать, боюсь закажу не полностью что то или не то вообще..
По этому думал может кто уже заказывал знает код полный детали и что нужно если ещё к нему поделится...

[Дмитрий]

alb20 сказал(а) 2.7.2014, 6:11:

Я искал как то там не смог подобрать, боюсь закажу не полностью что то или не то вообще..
По этому думал может кто уже заказывал знает код полный детали и что нужно если ещё к нему поделится...

Нижний цилиндр в сборе 13231-0002

[alb20]

Дмитрий сказал(а) 2.7.2014, 13:04:

Нижний цилиндр в сборе 13231-0002

Спасибо БОЛЬШОЕ добрый человек, хоть один кто то нашёлся и помог подсказал подобрать! От души!!

[partizan]

цилиндр в сборе - это по нашему
92049-0086 SEAL-OIL я бы сальником ограничился

[alb20]

partizan сказал(а) 2.7.2014, 21:54:

цилиндр в сборе - это по нашему
92049-0086 SEAL-OIL я бы сальником ограничился

Спасибо, но я всё полностью уже вчера заказал пусть будит..
Шлифовать не хочу там ничего и если вдруг не поможет потом опять ждать...

[Олег.70]

Опять засопливилось на 10 й тысяче..(((

разбирать и разбирацо будем)

[alex34]

После шлифовки проехал 4500 км, пока все норм!

[alb20]

Пришёл в сборе новый цилиндр сцепления нижний, через час уже поменяю, буду обкатывать пробовать )))

[Олег.70]

alex34 сказал(а) 10.7.2014, 10:19:

После шлифовки проехал 4500 км, пока все норм!

тоже добрался сегодня до своего., грязи нет., но поршень ходил с "затыками"., вытащил его., на цилиндре в нескольких местах пояски окислов ...
Походу валялись на складе с текущей крышей.)))))

убрали гравюром с войлочной насадкой., поршень ходит плавно., будем смотреть))

[alex34]

Ну вообщем то прокатал я после шлифовки 9т .км и снова зассало, подобрал новую манжету, прошол на ней около 2 тыщ пока все норм....

[Олег.70]

 image.jpg   204,8К   40 скачиваний


защитку я тоже внедрил)))

[Олег.70]

В статике не течет.!))) посмотрим как в динамике будет))

Кста, никто не пользовал витамол., от бмв?)

[vova303]

Ecsperto сказал(а) 29 Май 2014 - 13:00:

1. Ты случайно не перепутал: слева маленький бочок - это жидкость сцепления, справа большой - передние тормоза! Почему спрашиваю: за 10000 км передние тормоза должны уже в хлам стереться и жидкость из-за этого упасть на минимум.
2. Если первый вариант отпадает, тогда есть вероятность выкипания при сильных температурах, залей до максимума и прокатись тысчонку, если будет уходить, тогда бей тревогу!

. Что то ты загнул про колодки я на оригенале отьездил больше 25000 тыщ а рабоций цилиндр сцепления у меня потек около 35 тыщь начал мокреть снизу

[vova303]

У меня тоже появилась проблема с рабочим цилиндром сцепления и то жидкость начала уходить толко при движении когда работает сцепление а когда мот стоит жидкость не уходит и не капает , решил что колхозить с манжетами не стоит это все не надолго 3-5 тыщ и опять потечет уже проверено во всех случаях не только на моте , и на машинах такие случаи происходят , просто заказал оригенал новый рабочий цилинд сцепления и все проблема решина