Писатель
Отправлено 24 Март 2016 - 16:38
А скажите пожалуйста, есть ли какая-то разница между вот этими двумя маслами?
http://eni-agip.ru/c...ide-moto-10w40/
и
http://eni-agip.ru/c...-scooter-10w40/
Ведь если я правильно понимаю, то они одинаковые, но при этом на скутерное цена в 1,5 раза меньше:
https://market.yande...m=13&how=aprice
Кававод
Отправлено 25 Март 2016 - 08:17
Kawasaki Club
Отправлено 25 Март 2016 - 08:57
Тоже, по советам коллег решил попробовать Eni. Сегодня заказал 10w60. В данный момент катаю на Мотуле 7100 10w60. А почему бы и не поменять бренд? Заодно будет о чем рассказать форумчанам.
Касаемо скутерного масла - никаких идей! Может это просто забавы маркетологов? Подождем мнения экспертов. Мне тоже интересно!
я уже такое залил, только опробовать не успел еще)
Кававод
Отправлено 25 Март 2016 - 17:57
Kawasaki Club
Отправлено 25 Март 2016 - 18:07
А на чем катал до замены?
И вот еще! Кто бы просветил меня по поводу масляных фильтров. Есть какая то разница между фильтром за 4 бакса и за 15? К эндурике у меня стоит элементарная сетка и вполне справляется с поставленной задачей фильтрации.
мотыль 7100 10w 40. осталось от первого хозяина. не знаю, чего внутри движка, но сцепление было не в п...у , особенно после нагрева. с этим маслом еще не грел, поэтому сказать сложно. позже ясно будет
Кававод
Отправлено 25 Март 2016 - 22:42
Ну внешне обычно разницы немного. Но!А на чем катал до замены?
И вот еще! Кто бы просветил меня по поводу масляных фильтров. Есть какая то разница между фильтром за 4 бакса и за 15? К эндурике у меня стоит элементарная сетка и вполне справляется с поставленной задачей фильтрации.
Кававод
Отправлено 26 Март 2016 - 07:06
Благодарочка за разъяснения, лишь бы цена соответствовала качеству. А касаемо лексики, то я сам такой...:) приходится сильно напрягаться, что бы изъясняться языком газетных передовиц! Но - положение обязывает... Точнее правила форума!Ну внешне обычно разницы немного. Но!
Ежели его распилить, то количество рёбер гофры, качество бумаги и приклейки её в торцах ниже плинтуса, плюс противодренажный клапан (не даёт маслу стекать в поддон из масляных магистралей), да простит меня сделавший первое Китайское предупреждение Чертанов, ни в пизду, ни в Красную Армию.(пятница, пиво, язык развязан).
Причём разница будет заметна не сразу, а через 1-2 тысячи км, сначала по увеличившейся длительности свечения контрольной лампы аварийного давления масла при запуске, потом по шуму от распредвалов, ну а потом клин от масляного голодания!(тьфу-тьфу-тьфу...) и такие варианты из-за экономии в 10-11$?! Да ну...
Kawasaki Club
Отправлено 26 Март 2016 - 12:52
Ну внешне обычно разницы немного. Но!
Ежели его распилить, то количество рёбер гофры, качество бумаги и приклейки её в торцах ниже плинтуса, плюс противодренажный клапан (не даёт маслу стекать в поддон из масляных магистралей), да простит меня сделавший первое Китайское предупреждение Чертанов, ни в пизду, ни в Красную Армию.(пятница, пиво, язык развязан).
Причём разница будет заметна не сразу, а через 1-2 тысячи км, сначала по увеличившейся длительности свечения контрольной лампы аварийного давления масла при запуске, потом по шуму от распредвалов, ну а потом клин от масляного голодания!(тьфу-тьфу-тьфу...) и такие варианты из-за экономии в 10-11$?! Да ну...
самое стремное в китайских корпусных фильрах, что ни когда не знаешь, что ты покупаешь - сплошная лотерея)
Кававод
Отправлено 26 Март 2016 - 19:40
самое стремное в китайских корпусных фильрах, что ни когда не знаешь, что ты покупаешь - сплошная лотерея)
Прохожий
Отправлено 28 Март 2016 - 00:36
Выше я писал что очень уважаю Мотюль, но тут решил попробовать Ликви моли, доволен выбором, скорости стали переключаться плавнее, без резкого стука, на мотюле мне это не нравилось, жёстко переключалось.
Kawasaki Club
Отправлено 28 Март 2016 - 08:47
Выше я писал что очень уважаю Мотюль, но тут решил попробовать Ликви моли, доволен выбором, скорости стали переключаться плавнее, без резкого стука, на мотюле мне это не нравилось, жёстко переключалось.
Как кулачковая коробка может переключаться плавнее? если только масло гуще?
Писатель
Отправлено 28 Март 2016 - 10:11
А скажите пожалуйста, есть ли какая-то разница между вот этими двумя маслами?
http://eni-agip.ru/c...ide-moto-10w40/
и
http://eni-agip.ru/c...-scooter-10w40/
Ведь если я правильно понимаю, то они одинаковые, но при этом на скутерное цена в 1,5 раза меньше:
Господа, я всё же ещё раз обращу ваше внимание на свой вопрос. Есть ли тут специалисты могущие дать на него ответ?
Действительно ли это одинаковые масла, а то что мотоциклетное дороже - всего лишь маркетинговая уловка?)
Кававод
Отправлено 28 Март 2016 - 11:35
Господа, я всё же ещё раз обращу ваше внимание на свой вопрос. Есть ли тут специалисты могущие дать на него ответ?
Действительно ли это одинаковые масла, а то что мотоциклетное дороже - всего лишь маркетинговая уловка?)
Позвони сюда, Спроси Дениса. Знает все про масла+ торгует Ени! Заказываем у него давно.
Писатель
Отправлено 28 Март 2016 - 11:50
Позвони сюда, Спроси Дениса. Знает все про масла+ торгует Ени! Заказываем у него давно.
А куда сюда?))
Ты не указал телефон)
Кававод
Отправлено 28 Март 2016 - 11:56
А куда сюда?))
Ты не указал телефон)
Упс)))) исправил и дублирую http://www.aprilia-c...forum/11-1967-1
Писатель
Отправлено 28 Март 2016 - 12:56
Упс)))) исправил и дублирую http://www.aprilia-club.ru/forum/11-19
Farrier, спасибо. Спросил Дениса. Как и предполагалось разница исключительно в маркетинговой подаче)) Причём, как он сказал, такая тема не только у Eni, а практически у всех производителей.
Так что можно не стесняясь брать более дешёвое скутерное масло и лить в мотоцикл.
Кававод
Отправлено 28 Март 2016 - 13:36
Отлично! Ему можно верить.
Кававод
Отправлено 29 Март 2016 - 14:58
юзали ени - норм , зимой оттестировали эльф сертификатом ма2 - тоже норм. про мотыль и айпон забыл
Kawasaki Club
Отправлено 29 Март 2016 - 15:11
юзали ени - норм , зимой оттестировали эльф сертификатом ма2 - тоже норм. про мотыль и айпон забыл
а как иначе?? я даже сомневаюсь, что в продажувсех топовых брэндов идет то масло, которое используют в спорте команды профи. поэтому для рядового пользователя пофиг кто это будет, главное чтоб не голая основа. но, конечно, кто хочет, тот может доплачивать за брэнд и "уникальные нанотехнологии" и тешить себя надеждами о вечном моторе и прибавке пары десятков лошадей мощности (взависимости от производителя) вместо того, чтобы вовремя менять расходники и грамотно пользовать движок
Прохожий
Отправлено 11 Май 2016 - 08:11
Народ, у меня вчера неожиданно возник вопрос. Причем накатал на версусе уже 40000км, обслуживаю сам.
Вчера менял масло. Слил, залил где-то 2,1 л. Ровно ставлю, вроде посередине уровня. Завожу, газую, уровень уходит выше окна для проверки и не падает. я понимаю насос и бла бла бла. но то что так высоко ничего страшного? или слить грамм 100?
