Сообщений в теме: 263

[untitled]

Alain Bernard из Santiago Chopper построил проект на основе Kawasaki Z1000. Мастер установил, специально разработанную французским мастером Georges Martin, раму. Также установил выхлоп 4 в 1 Vance&Hines, причём он укоротил его. Установил маятник от Suzuki GSX-R1000. Вилка установлена также от Suzuki GSX. Alain демонтировал аирбокс и посоветовал держаться от пыльных дорог подальше. Установлены две миниатюрные фары вместо штатной.

[untitled]

Комплект Brasse 31BLK для Kawasaki Ninja 250, для самостоятельной переделки в стритфайтер. Комплект включает в себя фары Gullwing, новые элементы пластика, драговый спидометр, быстросъемное пассажирское сиденье, крепление номерного знака сбоку, инструкция по установке и весь необходимый для этого инструмент. Главным, по заявлением производителя, является съемное пассажирское сиденье, которое можно убрать если оно не используется и закрепить сбоку мотоцикла, и легко вернуть на место если оно понадобится. Кит устанавливается за выходные, нужно всего лишь снять стоковый пластик и приступить к установке. Стоимость комплекта составляет 1650$.

[Cher Tannov]

Отличная идея!

[untitled]

Анхель Луссиана построил первый кастом на основе Kawasaki Ninja H2 и назвал его H2LD. Мастер хочет выделить такие параметры мотоцикла как сила и лёгкость, технику и стиль. Анхель сделал топливный бак в новой форме, изменил седло, почти полностью изменил пластиковый обвес мотоцикла, изготовил новый подрамник и применил другую подвеску. Ну и главное то, что он дал мотоциклу оригинальную зеленую расцветку.

[Cher Tannov]

Смотрится органично.

[Smart]

однозначна уродец.

Но глушитель понравился.

[untitled]

Вот сколько уже выкладываю посты и как же оказывается интересно наблюдать как разнятся мнения людей!)

[Cher Tannov]

...и как же оказывается интересно наблюдать как разнятся мнения людей!)

Поверь, это затягивает. Тюнинг, он тоже очень разносторонен и многогранен, эта тема себя не исчерпает никогда.

[Smart]

Вот сколько уже выкладываю посты и как же оказывается интересно наблюдать как разнятся мнения людей!)

Это очень хорошо!!

[Dimacus]

выхлоп реально г. прям. в гаражных кругах называется "пайпинг через бутово"

[Никас]

Это какой-то трындесь!
Вообще ужасный Х2,он и так не особо то и красивый на мой взгляд,а с этими переделками..вообще нереально ублюдошный..и выхлоп..ооо..эта сетка как на шестерках,которые по селу носятся с наклейками sparco...

[untitled]

Блин я уже реально хочу увидеть красивый H2, все, что они делают это только перекраска в другие цвета. Жалко нет ничего стоящего.

[untitled]

Индонезийская компания Studio Motor разработала спортивный концепт на основе Ķawasaki GPZ600 1988 года. Концепт построен на основе мотоцикла RSD Project Victory 200.
Мастера самостоятельно разработали тело мотоцикла, к раскраске привлекли KOMET Studio. Штатные колёса заменили: спереди - 17×3,5 с резиной Michelin Pilot 120/60-17, сзади - 17×6 с Michelin Pilot 190/55-17. Установили задний маятник от ZX1000. Тормозную систему заменили на Nissin. Установили тюнингованый свет. Выхлоп - Flash Custom Muffler.

[Smart]

какой то он страшный..

[untitled]

Mr. Martini разработал кит Vulcan 70, предназначенный для владельцев Kawasaki Vulcan S, которые желают добавить своему мотоциклу ретро стиля.
Кит даёт возможность вернуться к стилю Kawasaki Much. Первое, что бросается во внимание это седло. Мастер заменил штатное седло, которое установлено на переделанной основе. Теперь оно стало более высокое и плоское.
Цветовая схема мотоцикла также выдержана в ретро стиле. Использованы спелые светло-зеленые и темно-зеленые оттенки, объединенные с черными оттенками на раме и двигателе.
Чтобы добиться оригинального ретро стиля, мастеру пришлось заменить руль, фару и рычаги. Также заменен штатный выхлоп на выхлоп от компании Zard в стиле 70-х годов.

[Cher Tannov]

Mr. Martini разработал кит Vulcan 70...

Выглядит офигительно!

У меня встал...

[Smart]

Mr. Martini разработал кит Vulcan 70, предназначенный для владельцев Kawasaki Vulcan S, которые желают добавить своему мотоциклу ретро стиля.
Кит даёт возможность вернуться к стилю Kawasaki Much. Первое, что бросается во внимание это седло. Мастер заменил штатное седло, которое установлено на переделанной основе. Теперь оно стало более высокое и плоское.
Цветовая схема мотоцикла также выдержана в ретро стиле. Использованы спелые светло-зеленые и темно-зеленые оттенки, объединенные с черными оттенками на раме и двигателе.
Чтобы добиться оригинального ретро стиля, мастеру пришлось заменить руль, фару и рычаги. Также заменен штатный выхлоп на выхлоп от компании Zard в стиле 70-х годов.

похожий в стандартной комплектации стоит у нас  на работе. Выглядит вполне симпатично.

[untitled]

Французская компания Mrs Oficina подготовила кафе-рейсер на основе мотоцикла Kawasaki Vulcan S. Компания Kawasaki предоставила мастеру по имени Mario свой мотоцикл. Мастер ожидал получить для работы Versys или KLR и был очень удивлен, когда ему прислали Vulcan S. Марио увидел на официальном сайте Kawasaki фразу: “sports cruiser performance meets café styling”, и решение о постройке было принято.
Мастеру пришлось многое переделать. Марио оставил стоковый маятник, но внес изменения лишь для того, чтобы придать мотоциклу наклон вперед. Установил смещенный относительно центра, специально разработанный компанией Ohlins, задний амортизатор, с выносным резервуаром. Также мастеру пришлось заново разработать и переместить ножные органы управления мотоциклом.
Марио установил специально разработанный, полный выхлоп из нержавеющей стали.
Передняя вилка также не подверглась серьёзным изменениям, всего лишь перья вилки были зажаты в траверсах на 20 мм ниже, что придало мотоциклу устойчивость и более эргономичную посадку на нем.
Топливный бак и заднее крыло выполнены из единого куска листового металла. А зелёный металлик относит к старому стилю в современной интерпретации.
Марио установил переднюю тормозную машинку и рычаг сцепления от французских мастеров Beringer. Спидометр - Motogadget.
Мастер сделал спицованные колёса для проекта, а компания Pirelli предоставила комплект сликов.
Марио необходимо было построить этот кастом к выставке Salon de la Moto в Париже, которая состоялась в конце прошлого года. По заявлениям мастера этот кастом стал его любимым проектом. Марио просто добавил глоток кофе круизеру и заставил пинать себя японских дизайнеров за то, что они до сих пор не смогли придумать что-то подобное.

[Cher Tannov]

Класс!

[Smart]

Похож на блоху, но мне кажется с заливной горловиной перестарались.