Сообщений в теме: 263

[untitled]

Немецкая компания WARM UP затюнинговала Kawasaki Z1000. Проект WARM UP Edition EST. 1977 был создан к дню выпуска первого литрового супербайка. Мотоцикл получил дизайн в стилистике 1977 года.
Из изменений: спортивный выхлоп Akrapovic, led указатели поворота вмонтированные в хвост, задняя шина Metzeler 240/40 R 18 установленная на 8.25 дюймовом колесе, деколи в стиле 1977 года, более плоский руль, грипсы ABM S-Grip, новые зеркала.
В техническом плане изменений внесено не было.

[Dimacus]

неплохо но выхлоп полное Г. для такого брутального мота делать п-дюльку как у мопеда - не айс

[Smart]

Нравятся мне слайдеры как сделаны.

Себе мечтаю нечто похожее сделать.

[untitled]

Two Daves Racing Motorcycle Race Team затюнинговала Kawasaki ER650. Мастера сделали из стандартного двигателя Supertwin, теперь двигатель имеет мощность 85 л с и может развивать скорость 150 миль/час.
Модификации шасси:
Kawasaki ZX10R Forks with Maxton conversion
Maxton GP10 rear shock
Kawasaki Versys Swingarm
ValterMoto rearsets
Brembo M4 Monobloc Calipers & Brembo 320mm Supersport discs with Brembo 19RCS Master Cylinder
Translogic Dash
Datalogging via AiM Solo (GPS)
ACU Rain Light

Модификации двигателя:
Radicool radiator & silicone hoses
Dynopro 'ramair' airbox
Bored throttle bodies
Billet inlet cam & modified exhaust cam
Gasflowed cylinder head
JE 12.5:1 high compression pistons
Lightweight flywheel
Sigma Slipper Clutch
Programmable ECU
Power Commander quickshifter
Renthal sprockets with Regina GPZ chain
Bespoke underseat Quill exhaust













P. S. Специально не стал переводить примененные модификации, мне кажется, что итак все понятно, а с моим кривым переводом будет только хуже.)))

[Dimacus]

дизайн - огонь

с тормозами тока я думаю перебор. для тепловоза

[Cher Tannov]

Тормоза очень грамотные. Себе такие хочу.

[Dimacus]

Тормоза очень грамотные. Себе такие хочу.

Вить это как на велик поставить тормоза от паровоза.

да тормоза топ, это не обсуждается. но для данного мота хватило бы и 300х дисков за глаза. при этом вес передних колес с дисками был бы меньше.

 

да и кстати я чето не вижу на фотках Brembo M4 Monobloc Calipers

ГДЕ? вижу ниссиновские стандартные суппорта стоят

[Smart]

Мотоцикл отличный получился.

Жаль только фары у него нет...

[untitled]

Тайский мастер Champ Akarawut, построил кафе-рейсер на основе Kawasaki z800. Champ говорит, что мотоцикл имеет хороший двигатель, но не очень интересный стиль. Мастер был вдохновлен BMW R nine T concept от Roland Sands. Но в отличие от него он не использовал пластиковых или углепластиковых элементов, все выполнено из металла.

[Cher Tannov]

Ухты, конфетка-барбариска!

[Smart]

По мне кроме движка ничего хорошего.

[untitled]

Кто тут хотел литрового ерша?))) потихоньку цель все ближе)))

Прикрепленные файлы

•  Kawasaki-ER-7n.jpg   76,15К   4 скачиваний

[Cher Tannov]

Расточить двигун большого ума не надо.

[untitled]

Ну как бы никто и не расстачивал. В интернете все больше появляется слухов, что в этом году er6 будет модернизирован, причём дизайн новой модели, по слухам, будет приближен к H2. Также говорится, что добавят всего лишь 50 куб. см. к существующему двигателю.
Насколько это все правда, мы можем только догадываться.

[untitled]

Кто-нибудь видел данный концепт? Был показан уже давольно давно, но на форуме информации не нашёл.

[Cher Tannov]

Ну как бы никто и не расстачивал. В интернете все больше появляется слухов, что в этом году er6 будет модернизирован, причём дизайн новой модели, по слухам, будет приближен к H2. Также говорится, что добавят всего лишь 50 куб. см. к существующему двигателю.
Насколько это все правда, мы можем только догадываться.

Глупость совершенная. У ерша свой путь, 50 кубов ему погоды не сделают. Если и делать, то параллельный V-твин, как на кувалде. Но там и объём надо не меньше литра делать, иначе неинтересно. z1000sx вообще не то пальто...

[Cher Tannov]

а концепт стрёмный какой-то...

[untitled]

Глупость совершенная. У ерша свой путь, 50 кубов ему погоды не сделают. Если и делать, то параллельный V-твин, как на кувалде. Но там и объём надо не меньше литра делать, иначе неинтересно. z1000sx вообще не то пальто...

 

Ну тут можно поспорить. Параллельный v-твин на ерша?! Если его установить, то придется удлинять базу мотоцикла, что соответственно приведет к потере в маневренности. Ерш тем и славится, что он маневренный в городе благодаря малым габаритам. Установка рядной 4-ки тоже даст увеличение ширины мотоцикла. Следовательно напрашивается вывод только один - увеличение объема рядной двойки хотя бы до 800 куб. см. Для инженеров это не составит большого труда. Литр, мне кажется, будет уже лишнего.

[Cher Tannov]

...Литр, мне кажется, будет уже лишнего.

Не, норм. Вон, Бьюэлы и прочие Диавели и поболе имеют при 2х котлах и ничо.

[untitled]

Тогда придётся полностью переработать конструкцию мотоцикла. Ни рама, ни тормоза, ни подвеска не выдержат такой объём.
Если слухи верны и ерш подвергнется модернизации в этом году, то можно будет увидеть какая дальнейшая учесть будет его ждать.
Все равно я думаю увеличения объёма ждать не стоит, тем более до литра. Он и так популярен. Кому нужен литр, для тех есть другие модели кав!