Сообщений в теме: 225

[spoon]

вопрос к Дмитрию. а как с поеданием масла на данном моте? присутствует или нет? а то пишут что blackbird масло не жрет, а я встречал инфу что есть и жрет. то что буса предыдущая жрет это факт, а как инженеры на каве этот вопрос решили, положительно или нет? к примеру новая буса вроде больше этой ерундой не страдает. просто на дальнячки надо будет ездить, так как работаю в другом городе, да и так где то в отпуске завеяться к морю. так что вопрос важный.

[Дмитрий]

вопрос к Дмитрию. а как с поеданием масла на данном моте? присутствует или нет? а то пишут что blackbird масло не жрет, а я встречал инфу что есть и жрет. то что буса предыдущая жрет это факт, а как инженеры на каве этот вопрос решили, положительно или нет? к примеру новая буса вроде больше этой ерундой не страдает. просто на дальнячки надо будет ездить, так как работаю в другом городе, да и так где то в отпуске завеяться к морю. так что вопрос важный.

Мот масло "не любит"))) от замены до замены (интервал 6000-7000км.) доливаю в среднем около 0,4 л. правда этим летом из-за жары чуть более 0,5-0,6 л.

[BecHa]

Буса масло не жерт. Она как с самого начала захавает свою норму, так и до конца с ней прокатает.

[Kirillian]

вопрос к Дмитрию. а как с поеданием масла на данном моте? присутствует или нет? а то пишут что blackbird масло не жрет, а я встречал инфу что есть и жрет. то что буса предыдущая жрет это факт, а как инженеры на каве этот вопрос решили, положительно или нет? к примеру новая буса вроде больше этой ерундой не страдает. просто на дальнячки надо будет ездить, так как работаю в другом городе, да и так где то в отпуске завеяться к морю. так что вопрос важный.

Причём тут Буса и Зизер 1400 расход масла на угар зависит от объема двигателя и от степени сжатия, со временем от износа двигателя, но всё равно, угар только через поршни всё остальное масло циркулирует по системе и сливается обратно. Расход на направляющие втулками можно пренебречь. (тут даже без формул дело понятное что 1352 с.с при 12:1 сожрет больше чем gsx 1000 при сжатии 13:1)

[spoon]

Причём тут Буса и Зизер 1400 расход масла на угар зависит от объема двигателя и от степени сжатия, со временем от износа двигателя, но всё равно, угар только через поршни всё остальное масло циркулирует по системе и сливается обратно. Расход на направляющие втулками можно пренебречь. (тут даже без формул дело понятное что 1352 с.с при 12:1 сожрет больше чем gsx 1000 при сжатии 13:1)

при том что дрозд с объемом 1100 масло не жрет, а у знакомого ямаха 08 600-ка с пробегом в 3450тыс. масло жрет. так же как его жрет буса с объемом в 1300, разницу чувствуешь и марка здесь ни при чем, мотюль ваще говно на угар много уходит, и вяскость играет роль. вопрос не о науке а сколько у кого при разных стилях уходит, много или мало, какое льете, всего лишь, думаю вопрос очень легкий и много науки не надо, простой ответ.

[Kirillian]

при том что дрозд с объемом 1100 масло не жрет, а у знакомого ямаха 08 600-ка с пробегом в 3450тыс. масло жрет. так же как его жрет буса с объемом в 1300, разницу чувствуешь и марка здесь ни при чем, мотюль ваще говно на угар много уходит, и вяскость играет роль. вопрос не о науке а сколько у кого при разных стилях уходит, много или мало, какое льете, всего лишь, думаю вопрос очень легкий и много науки не надо, простой ответ.

Сними фильтр воздушный и прокатись на 600 сотке по пыльной грунтовке за камазом через 300-400 км.м у вас с грузовиком сравняется расход масла :))))))))))))))
Про Мотуль не соглашусь, я только его и юзаю, а ну а сравнивал с Maxxis америка, холостые обороты на мотуле выше стало быть и сопротивление материалов ниже при той же вязкости.
Хотя я вряд ли советчик, я некогда в мотоциклы еще недоливал масла, мне масла хватало с головой, от замены к замене, независимо от стиля езды.

[spoon]

Сними фильтр воздушный и прокатись на 600 сотке по пыльной грунтовке за камазом через 300-400 км.м у вас с грузовиком сравняется расход масла :))))))))))))))
Про Мотуль не соглашусь, я только его и юзаю, а ну а сравнивал с Maxxis америка, холостые обороты на мотуле выше стало быть и сопротивление материалов ниже при той же вязкости.
Хотя я вряд ли советчик, я некогда в мотоциклы еще недоливал масла, мне масла хватало с головой, от замены к замене, независимо от стиля езды.

ну вот получилось , молодец:)) можно сделать вывод что зизер масло не жрет, как на бусе и яме, бутылку с маслом при поездке на море брать не придется, а это очень огромный + . у кого еще как?

[spoon]

Kirillian смотрел на фотку думал у тебя 600-ка, комбинированная с зизером, и крыло и фары как на 600-ке, потом смотрю обтекатель не 600-ый и остальное все. фары у тебя это накладка какая то или ты что замутил, смотреться жестяк!!!

[Kirillian]

Kirillian смотрел на фотку думал у тебя 600-ка, комбинированная с зизером, и крыло и фары как на 600-ке, потом смотрю обтекатель не 600-ый и остальное все. фары у тебя это накладка какая то или ты что замутил, смотреться жестяк!!!

Загляни в галерею в моём профиле там подробные фото. А тема в том что там 2 гриба установлены нулевого сопротивления и впуск весь тюненый. Грибы оказались слишком большими, и пришлось фары выкидывать, а пластик морды Японский под тюненые фары шёл а мне пришлось заказывать пластик без самих тюненых фар а на месте их воздухазаборники замутить с воздушными подушками инерционного надува.

Рассмотри под ручкой тормоза. На ручке висит стоковый патрубок, извини других фото нет, как то не до фотания было )

Прикрепленные файлы

•  pi00157.jpg   129,59К   125 скачиваний
•  pi00156.jpg   151,59К   114 скачиваний

[spoon]

[quote name='Kirillian' date='29.10.2010, 13:40' post='76135']
Загляни в галерею в моём профиле там подробные фото. А тема в том что там 2 гриба установлены нулевого сопротивления и впуск весь тюненый. Грибы оказались слишком большими, и пришлось фары выкидывать, а пластик морды Японский под тюненые фары шёл а мне пришлось заказывать пластик без самих тюненых фар а на месте их воздухазаборники замутить с воздушными подушками инерционного надува.

теперь понял. ну ты реально даешь, сколько всего сделал, и сам наверное, молодец!!! а почему этот самолет продать хочешь. присмотрел что то для разгона другое? поделись если не секрет.

[ZlandR]

теперь понял. ну ты реально даешь, сколько всего сделал, и сам наверное, молодец!!! а почему этот самолет продать хочешь. присмотрел что то для разгона другое? поделись если не секрет.
[/quote]
может просто страшно стало??? или поле для деятельности закончилось)))

[Kirillian]

теперь понял. ну ты реально даешь, сколько всего сделал, и сам наверное, молодец!!! а почему этот самолет продать хочешь. присмотрел что то для разгона другое? поделись если не секрет.

Продать, а хрен знает, тяжеловат наверное для моих 66 кг. Только по этой причине, он еще без турбины )
Я занимаюсь тюнингом 9 лет и это один из моих лучший друзей….

Прикрепленные файлы

•  top_img_02.jpg   117,13К   141 скачиваний

[Kirillian]

теперь понял. ну ты реально даешь, сколько всего сделал, и сам наверное, молодец!!! а почему этот самолет продать хочешь. присмотрел что то для разгона другое? поделись если не секрет.

может просто страшно стало??? или поле для деятельности закончилось)))

Нет, поле некогда незакончится, это в крови…. это даёт мне кислорода к жизни…. Я не без башенный гонщик, а джентльмен, я катаюсь быстро, но только изредка, там где позволяет обстановка и здравый смысл. Сейчас, у меня две ляльки, кошка и жена конечно, страшновато стало, каждый раз думаешь, а что если то, а что если это, а вдруг метеорит упадет. )

Прикрепленные файлы

•  IMG_2033.JPG   114,42К   138 скачиваний
•  IMG_18321.jpg   93,45К   134 скачиваний

[ZlandR]

Да дядько...есть над чем задуматься...

[spoon]

Нет, поле некогда незакончится, это в крови…. это даёт мне кислорода к жизни…. Я не без башенный гонщик, а джентльмен, я катаюсь быстро, но только изредка, там где позволяет обстановка и здравый смысл. Сейчас, у меня две ляльки, кошка и жена конечно, страшновато стало, каждый раз думаешь, а что если то, а что если это, а вдруг метеорит упадет. )

блин с ZlandR согласен. ты реально молоток но будь осторожнее, ты нам еще нужен :this: но почему то мне кажеться что ты метишь на бусу

[TOHAzz]

Вот попалась информация на просторах сети полезная для всех "арахнофобов" :ninja: или тех кто готовится им стать! По ZZR1400 указанных годов Европейское отделение Kawasaki выпускало бюллетень № DAA921A/2A/3A _EU от 13/07/2008, там есть и модели Американского рынка. Во вложении описание работ по отзыву.

Вот VIN номера по отзыву/проверке рам ZZR1400 (13 июня 2008г):

Model VIN Number Range Remark
ZX1400A6F JKBZXT40AAA000004 through 026070 European Market

ZX1400A7F
ZX1400B6F JKBZXT40ABA000069 through 026279 European Market

ZX1400B7F
ZX1400A6F/FL JKBZXNA1√6A000023 through 010645 American Market

ZX1400A7F/FL JKBZXNA1√7A015001 through 026292

ZXT40A – 000196 through 026291 Malaysian Market
ZX1400B6F/FL ZXT40B – 000002 through 002280 Malaysian Market

ZX1400B7F/FL
√ : This digit in the VIN changes from one machine to another.

Около 400 мотоциклов ранее уже БЫЛИ Отремонтированы KAWASAKI. Возможно кому-то попадалась эта инфа,но может куму будет полезна! Взято от сюда http://www.samaramot...showtopic=10590

[zzr]

во блин, жуть то какая, парни а 2009 год уже все ок?

[Дмитрий]

во блин, жуть то какая, парни а 2009 год уже все ок?

Уж сколько раз эту тему перетирали дефектные рамы ТОЛЬКО на 06-07 годах

[TOHAzz]

В РАМЕ ДЕФЕКТОВ НЕТ!!!!! Вся прабла в том что сльшком перетянуты распорки от завода. Если сомневаешься, расслабь распорки 15% по мануалу в креп. двс из нутрии и не вздумай перетягивать маятник в все будет ОК!!!!.

Вот Братцы после долгого упорства и поисков нашёл http://www.bikeland....p...9&set_time= достоверную информацию по нашей "рамной проблеме"!!! Там все официальные документы есть в том числе оригинальная Кавасачья сервисная компания! Наш клубень Kirillian ,был прав, суть сервисной компании в проверке рам на трещины(если есть то замена) и перезатяжки с правильным усилием крепления двигателя и маятника к раме что бы избежать напруги в этой поперечине рамы при её нагреве(расширении) тем самым избежать трещин и отломов! По всем промежуткам номеров рам что я писал выше можно проверить поподал ли мотик под отзыв!

[TOHAzz]

ещё

Прикрепленные файлы

•  BulletinPage1.jpg   124,04К   187 скачиваний
•  recp2.jpg   117,35К   200 скачиваний