Сообщений в теме: 225

[RUF]

Перетягивал болты на раме и заметил что 15 N-m не слабая затяжка! А мануале написано 59 при такой затяжке их просто посрывает!
Вопрос к тем у кого лопнула рама у вас мот японской сборки (европеец) или америкос???

[Pandel]

слабая, видимо у тебя ключ неправильно работал :-)

[Дмитрий]

Перетягивал болты на раме и заметил что 15 N-m не слабая затяжка! А мануале написано 59 при такой затяжке их просто посрывает!
Вопрос к тем у кого лопнула рама у вас мот японской сборки (европеец) или америкос???

Рамы одинаково лопались и на европейцах и на америкосах...... ты уверен что правильно разобрался с динамо-ключем?

[Helicon]

Чума,у меня тоже обнаружилась трещина по сварному шву. Подскажите возможно ли заварить если снять пластик и тп,маятник с колесом,глушак и все что под хвостом,не снимая ДВС ?

[RUF]

слабая, видимо у тебя ключ неправильно работал :-)

По внимательней читай НЕ слабая! Я сам не крутил просто поехал в сервис там мне перетянули два болта!

[RUF]

Ещё вопрос у тех у кого лопнула рама! Как у вас отрегулирована подвеска? Жёстко или мягко? я ездил и так и так. просто на жёсткой МНЕ так кажется весь удар на ямках приходится как раз на раму.

[Catfat]

Ещё вопрос у тех у кого лопнула рама! Как у вас отрегулирована подвеска? Жёстко или мягко? я ездил и так и так. просто на жёсткой МНЕ так кажется весь удар на ямках приходится как раз на раму.

На моем мотоцикле все регулировки были в среднем положении. Быстро ездить еще не начал по причине обкатки.

[Pandel]

Чума,у меня тоже обнаружилась трещина по сварному шву. Подскажите возможно ли заварить если снять пластик и тп,маятник с колесом,глушак и все что под хвостом,не снимая ДВС ?

как обнаружил трещину? хорошо ее заметно? а то сегодня разогнался 280 вот щас сижу думаю что было бы, если рама лопнула на ходу

[Pandel]

По внимательней читай НЕ слабая! Я сам не крутил просто поехал в сервис там мне перетянули два болта!

лучше бы сам крутил, оно надежнее. Когда крутишь динамометрическим ключом, усилие очень незначительное. А вторая гайка, которая слева, вот та затягивается как надо

[TOHAzz]

Чума,у меня тоже обнаружилась трещина по сварному шву. Подскажите возможно ли заварить если снять пластик и тп,маятник с колесом,глушак и все что под хвостом,не снимая ДВС ?

Если будет возможность сделай фото трещины,выложи пожалуйста. И напиши сколько пробег,какой год вообщем подробности это важно.

[alb20]

лучше бы сам крутил, оно надежнее. Когда крутишь динамометрическим ключом, усилие очень незначительное. А вторая гайка, которая слева, вот та затягивается как надо

А я думал с одной стороны затягивают с одним усилием 15 Нм, а с другой стороны с другим 59 Нм...
У Диллера протяжка этих болтов(Двигателя) стоит 700 рублей, по записи к ним в сервис...

[Pandel]

ну ты правильно думал, справа 15, слева 50 с чем то.

[RUF]

А я думаю что с одной стороны придерживаеш шестигранником а с другой крутиш ключом ведь это же просто болт!))

[Pandel]

эт не просто болт, там какая то втулка справа

[RUF]

А втулка эта центрирует двигатель!
На 636 я один раз всё лето проездил без болта и ничего!
Мне говорили что нужно перетянуть эти два болта я показал пальцем какие и в сервисе мне перетянули за 100 р

[Helicon]

как обнаружил трещину? хорошо ее заметно? а то сегодня разогнался 280 вот щас сижу думаю что было бы, если рама лопнула на ходу

Оюнаружил когда почитав тут об этом,полез проверить. Заметно хорошо,но под определенным углом ее почти не видно даже если всматриваться. Вобщем нужно смотреть с разных углов. У меня трещина процентов на 70 по периметру сварного шва,буду варить. Причеи ездил и один и вдвоем и по лежачим и по ямам,но ниче не отвалилось,пока :) МОт 7 года,по вину как раз попадает в партию подлежащюю проверке. Стал ослаблять втулки,нижний явно был перетянут,ослабил его уже,покачто на глазок. Верхний затянут нереально,не знаю кто там на конвейре крутил но там даже не 100 Нм и не 150!!! Я 2 ключа просто завернул в узел а 2 просто сломались,так и не смог ослабить! Просто ппц. Пробег мота 9800 КМ. фОТО ПОПОЗЖЕ ВЫЛОЖУ.

[Pandel]

если не ошибаюсь там резьба в другую сторону?

[TOHAzz]

если не ошибаюсь там резьба в другую сторону?

Да там простые классические для крепления двс в мотоциклах распорные втулки с обратной резьбой и с другой стороны контрящие гайки. И на осях маятников такие же сделаны. Тут два варианта либо кавасаки реально косячили со сварными швами или дефекты ,недоработки самой рамы возле швов были, либо как гласит сервисная компания они тянули на заводе по первости эти втулки 60 ньютонов и в совокупности с нагревом и расширением рамы в этих местах от напруги просходит такой"Сталинград".

[Pandel]

если на осях маятника также сделано может и там нужно ослабить?

[asia2001]

Я затарил себе мопед 2007 года.. Полностью попадает под те экземпляры -- которые отзывались. Пробег оригинал 8900 км. Проверил -- трещин не наблюдаю на сварных швах. Взял ключ и проверил затяжку. Сначала поставил метки справой стороны. ПОтом проверил затяжку с левой стороны --- т.е насколько сильно были затянуты гайки на заводе.. Оказалось что слева они затянуты на 84 Ньютона на метр. С правой стороны втулки у меня даже не пошевелились когда я ослаблял гайки.. так что не обязательно звать друга... А даже если они и прокрутяться чуток -- то поставишь их в начальное положение по меткам и все.. ВТулки справа были затянуты не более чем на 28 н.м так как это у меня минимальное значение на ключе.. Я решил их не трогать и оставил в заводском состоянии. НУ а слева на завершение выставил ключ на 59 ньютонов на метр и затянул верхнюю и нижнюю гайки. Проехал уже 700 км --- с мопедом все ГУд ):)
Вобще мопед очень нравиться. Год назад купил себе первый мотоцикл Yamaha FZS1000. Отьездил год -- довел его до ума и случайно продал. :)) Так как ростом в 200см -- то и байк нужно было выбирать тоже большой и уже максимально мощьный. НУ вот и пал выбор НА Это чудо :))) НА фотках он смотриться не так как в реальности --- Мужской мопед. Кстати подтолкнуло на покупку именно гипербайка то что проехался на хаябусе К9. Очень понравилось. Но как то в хаябусе не нравиться ее задняя часть... А морда нравилась очень -- напоминает пилотажный самолет ):))
КОроче покупкой безумно доволен -- Даже нравиться как едет на низах ... хочешь -- едешь спокойно -- хочешь открутил и понеслась ):)) Радует то что при крейсерской скрости в 140 -160 км на 6 передаче обороты всего то 4500-5500 оборотов. И крутящий момент при этом присутсвует. Сижу я на нем сосвоим ростом очень комфортно -- и со слов друзей -- даже смотрюсь гармонично - не ощущаеться того что на байке ВОлейболист ):)) НУ и безумно понравилось как он рулиться. ДО этого на спортачах не ездил так как они для меня очень маленькие --- но по сравнинею с фазером в 1.5 разе лучше. Ну в башку задувает конечно - за 180 ехать некомфортно.. ДА и не колбасит меня это --- :))) В повороты позаходить , и обгоны на нем катят ):) ТОрмоза --- по сравнению даже с хаяюусой -- Супер.. НА фазере тоже тормоза стояли ВЕликолепные --- так что есть с чем сравнивать. Альтернативы этому мопеду не вижу. --- безумно нравиться его внешний вид и ходовые качества..