#41
Отправлено 16 September 2010 - 21:40
#42
Отправлено 19 September 2010 - 23:53
Такой вопрос !! Может кто сталкивался. Отлегулировал на захаре 400м клапана. отъездил тыс 2,5 может чуть больше, в одно прекрасное утро мот не завелся. разобрал голову впускные клапана все зажаты. Могут ли клапана с такой скоростью вытягиваться ???? И вопрос почему выпусные не зажаты тогда. С выпускными все впорядке ?????
что то накосячил при регулировке, других вариантов нет, за 2500 км ничего не должно так износиться, если до этого всё было живое.
Как вариант из области фантастики: в бенз как то попал корунд или ешё чего либо абразивное и минуя карбы сточил клапанные сёдла нафиг :-)
Или клапана до регулировки тоже были зажаты и толком не закрывались на прогретом движке, но вместо того что бы просто прогореть они покрылись нагаром. Нагар не давал им толком закрыватся, по этому отрегулировать их было в тот момент невозможно. После регулировки нагар мистически исчез, клапана зажало опять. Как видишь бред какой то получается, вытянутся они тоже не могут в принципе. Регулируй ешё раз или снимай голову и смотри чего там, но сначала компрессию замерь.
#43
Отправлено 21 September 2010 - 19:45
#44
Отправлено 06 March 2012 - 00:42
Зазоры При температуре ДВС +3-+5
Впуск 0.15 0.15 0.15 0.16 0.14 0.16 0.14 0.14
Вып. 0.20 0.22 0.20 0.20 0.20 0.23 0.22 0.20
Зазоры При температуре ДВС +12-+15
Впуск 0.16 0.16 0.17 0.18 0.14 0.17 0.14 0.16
Вып. 0.20 0.23 0.24 0.23 0.24 0.24 0.24 0.22
Норма
Впуск 0.15-0.20
Вып.0.22-0.27
#45
Отправлено 06 March 2012 - 06:41
+20Подскажите пожалуйста при какой температуре мерить зазор клапанов???
Зазоры При температуре ДВС +3-+5
Впуск 0.15 0.15 0.15 0.16 0.14 0.16 0.14 0.14
Вып. 0.20 0.22 0.20 0.20 0.20 0.23 0.22 0.20
Зазоры При температуре ДВС +12-+15
Впуск 0.16 0.16 0.17 0.18 0.14 0.17 0.14 0.16
Вып. 0.20 0.23 0.24 0.23 0.24 0.24 0.24 0.22
Норма
Впуск 0.15-0.20
Вып.0.22-0.27
#46
Отправлено 06 March 2012 - 10:28
При каком пробеге такие зазоры?Подскажите пожалуйста при какой температуре мерить зазор клапанов???
Зазоры При температуре ДВС +3-+5
Впуск 0.15 0.15 0.15 0.16 0.14 0.16 0.14 0.14
Вып. 0.20 0.22 0.20 0.20 0.20 0.23 0.22 0.20
Зазоры При температуре ДВС +12-+15
Впуск 0.16 0.16 0.17 0.18 0.14 0.17 0.14 0.16
Вып. 0.20 0.23 0.24 0.23 0.24 0.24 0.24 0.22
Норма
Впуск 0.15-0.20
Вып.0.22-0.27
#47
Отправлено 07 March 2012 - 00:52
21000При каком пробеге такие зазоры?
#48
Отправлено 09 March 2012 - 15:39
#49
Отправлено 09 March 2012 - 20:37
выстави распреды. для точности нужно еще крышку ротора зажигания отвентить.Пардон что не совсем в тему. Мужики кто регулировал клапана на zx9r 2000года? Никак не могу разобраться как ставить распреды или по максимальному зазору отрегулировать? Мануал есть но толи там не написано толи я туплю...
И там метки проверить.
После этого регулируеться 1-ый цилиндр. так делее..
#50
Отправлено 10 March 2012 - 06:51
кулачок распредвала вверх над клапаном который регулируешь.Пардон что не совсем в тему. Мужики кто регулировал клапана на zx9r 2000года? Никак не могу разобраться как ставить распреды или по максимальному зазору отрегулировать? Мануал есть но толи там не написано толи я туплю...
#51
Отправлено 10 March 2012 - 14:33
И там метки проверить.
В том то и дело как их выставить по каким меткам и тд, если бы регулировал то выставил бы в верхнее положение кулаками а так пока время есть может кто что более грамотное предложит
#52
Отправлено 10 March 2012 - 17:34
КУДА УЖ ГРАМОТНЕЕ?????кулачок распредвала вверх над клапаном который регулируешь.
Или ты хочешь чтобы даж пластик снимать непришлось?
#53
Отправлено 11 March 2012 - 16:23
#54
Отправлено 11 March 2012 - 19:59
Примерно 50 градусов рабочие у кулачка, остальные 310 градусов образуют зазор между клапаном и распредвалом.Ну почему же, я вот больше волнуюсь за то что не может ли такого получиться что кулачек какбы не симметричный, а эксцентриком и я намеряю черти что...
Даже в полной темноте весьма сложно ошибиться, нужен особый талант чтоб не вписаться в 310 градусов.
#55
Отправлено 12 March 2012 - 05:17
#56
Отправлено 19 March 2012 - 16:22
Даже в полной темноте весьма сложно ошибиться, нужен особый талант чтоб не вписаться в 310 При этих 310 градусах зазор во всем диапазоне одинаковый?
#57
Отправлено 19 March 2012 - 19:52
даПри этих 310 градусах зазор во всем диапазоне одинаковый?
#58
Отправлено 26 February 2014 - 13:57
А почему при увеличении температуры зазоры увеличивается?Подскажите пожалуйста при какой температуре мерить зазор клапанов???
Зазоры При температуре ДВС +3-+5
Впуск 0.15 0.15 0.15 0.16 0.14 0.16 0.14 0.14
Вып. 0.20 0.22 0.20 0.20 0.20 0.23 0.22 0.20
Зазоры При температуре ДВС +12-+15
Впуск 0.16 0.16 0.17 0.18 0.14 0.17 0.14 0.16
Вып. 0.20 0.23 0.24 0.23 0.24 0.24 0.24 0.22
Норма
Впуск 0.15-0.20
Вып.0.22-0.27
При нагреве детали будут расшияться, соответственно будт сближаться и зазор должен уменьшиться. Разве нет?
#59
Отправлено 26 February 2014 - 17:24
По идее да, если все детали из одного металла, но при нагреве, распредвалы в алюминиевой постели приподымаются над клапанами, а клапана из-за алюминиевой головки опускаются вниз от распредвалов.А почему при увеличении температуры зазоры увеличивается?
При нагреве детали будут расшияться, соответственно будт сближаться и зазор должен уменьшиться. Разве нет?
А так, вот эксперимент
#60
Отправлено 26 February 2014 - 21:40
А что что сами распредвалы, регулировочные шайбы, толкатели, клапана, расширяются при нагреве ты забыл?По идее да, если все детали из одного металла, но при нагреве, распредвалы в алюминиевой постели приподымаются над клапанами, а клапана из-за алюминиевой головки опускаются вниз от распредвалов.
А так, вот эксперимент
Темы с аналогичным тегами регулировка клапанов
Мотоциклы →
Kawasaki Супер Спорт →
Форум Kawasaki ZX-9R →
Как отрегулировать клапана на ZX-9R 2000г.: расскажите?Автор ArxiDiablo , 09 Dec 2011 |
ArxiDiablo |
|
|
||
регулировка клапанов
Главная →
Ремзона Kawasaki →
Программа расчета шайб для регулировки зазоров клапановАвтор Dzen , 14 Dec 2009 |
Dzen |
|
|



























