Сообщений в теме: 685

[Pasis]

надо дождаться нормальных замеров на стенде и все станет ясно... сколько выдает старая 14я и бусы мы знаем.... а так бумага все стерпит)))

но если и там осталось те же 197 сил.. то момент поднялся ощутимо! И у мотора большой потенциал и ресурс! привет тюненые валы и тд...

[Pasis]

http://www.dragbike....asp?a=6847&z=18

Судя по инфе ход колена увеличили на 4мм, с 61мм до 65. за счет этого объем вырос с 1352 до 1441, на 89 кубиков)
Камеры сгорания иной формы, и они теперь не отлиты, а выфрезерованы!
Каналы в головке изменены и с завода отполированы! Для улучшения наполнения. Так же открытие впускных клапанов стало более высокое. Фактически, голова с завода протюнена)

Новые распредвалы с увеличенным подъемом клапана и другим профилем кулачка. Более мощная цепь грм и мех-м ее натяжения, рассчитанные на более высокие обороты.
Более крепкие и легкие новые кованные поршни и система охлаждения их днищ струями масла. Мотор стал меньше греться. Выше степень сжатия. Шатуны из более крепкого материала, диаметры коренных шеек увеличены с 38, до 40мм. Установлен воздушный фильтр с увеличенной на 10% площадью и более толстый. Поток воздуха увеличен на 40%.
Установленна более крепкая трансмиссия.

Новая система впрыска и выхлопа

Сцепление с обратной пробуксовкой и 3 режима работы двигателя.

Переделан монокок рамы... Маятник удлинен на 10мм.
Трекшен контроль

Вот основные изменения кроме дизайна и колес с тормозами и подвески.

[qube]

Снова негры

[spoon]

Снова негры

+1

[Pasis]

это основные потребители спортов в штатах))))))))

[Duende]

http://www.dragbike....asp?a=6847&z=18

Судя по инфе ход колена увеличили на 4мм, с 61мм до 65. за счет этого объем вырос с 1352 до 1441, на 89 кубиков)
Камеры сгорания иной формы, и они теперь не отлиты, а выфрезерованы!
Каналы в головке изменены и с завода отполированы! Для улучшения наполнения. Так же открытие впускных клапанов стало более высокое. Фактически, голова с завода протюнена)

Новые распредвалы с увеличенным подъемом клапана и другим профилем кулачка. Более мощная цепь грм и мех-м ее натяжения, рассчитанные на более высокие обороты.
Более крепкие и легкие новые кованные поршни и система охлаждения их днищ струями масла. Мотор стал меньше греться. Выше степень сжатия. Шатуны из более крепкого материала, диаметры шатунных шеек увеличены с 38, до 40мм. Установлен воздушный фильтр с увеличенной на 10% площадью и более толстый. Поток воздуха увеличен на 40%.
Установленна более крепкая трансмиссия.

Новая система впрыска и выхлопа

Сцепление с обратной пробуксовкой и 3 режима работы двигателя.

Переделан монокок рамы... Маятник удлинен на 10мм.
Трекшен контроль

Вот основные изменения кроме дизайна и колес с тормозами и подвески.

хороший список)
ты ,небось, подумываешь, что из него может получиться под драг?) благодатная почва под тюнинг...

интересно какую цену дилеры в нашей прекрасной стране объявят: 900 тысяч наверное((

[zzr]

да хоть лям, ради такого сейчас старье надо слить,годик потерпеть на какой-нибудь 600ке пока у нового все косяки выявят, а потом......БРАТЬ новую14!!!!!!

[spoon]

Более мощная цепь грм и мех-м ее натяжения, рассчитанные на более высокие обороты.

а теперь я вообще не пру, обороты по тахометру те же 13 тыщь, но у предыдущей версии зона оборотов выше на 500, так как красная зона с 11, а у новой с 10.500 начинается. какие более высокие обороты??? по поводу цепи грм, на предыдущей же ее нет, там же если я не ошибаюсь по средствам шестеренок все работает, вишка с зх 12 перекочевала, что очень выгодно отличало каву от бусы и дрозда, где грм морочит башню. я вообще в недоумении. либо они замутили мот хуже предыдущего, либо инфа некорректная. скорее всего второе, я не думаю что они из лучшего к худшему идут, потому как вместо прогресса, регресс получается, а это для продаж и имиджа плохо.

[zzr]

spoon забей,
главное шоб пер как тварь, все остально пофигу)))))))
такие мопеды не за последний рупь беруться,думаю на цепи грм тож найдем)))
http://www.kawasaki....?Id=3409D9F9997

[spoon]

zzr да оно то так, но все ровно хочется совершенства во всем, а не осознавать что вот это хуже чем у предыдущей модели. как то потом впечатление теряется и первый восторг.

[Pasis]

http://fiche.worldof...a...mp;A=62&B=8

всю жизнь там цепь была....

про обороты, насколько я понял, там запас сделали, для тюнинга например...

По сути новый мотор кава разработала по тому же пути что и на к8й бусе, только с учетом технологий 11 года...

тоже увеличили ход поршня, правда не на 2, а на 4мм, тоже более прочные шатуны и поршни, тоже повышена степень сжатия... и тд... Только приятно удивлен что шатунные шейки жирнее сделали.
Кстати думаю, что колено всборе с поршневой возможно на старую каву можно будет поставить....если постели расточить

[spoon]

всю жизнь там цепь была....

ну тогда я вообще ни хрена не пойму. надо что бы пацаны тут на форуме продуплили, не помню кто писал, за то что на 14 ее нет и все четко, обслуживание сократилось по двиглу. до регулировки клапанов по мануалу раз на 41тыс. и чистка инжектора там во сколько то и все. а тут она есть. а на 12-хе она тоже есть? цепь грм

[zzr]

spoon восторг-это когда 315 км\ч едешь,все остальное-мелочи жизни!!!!!!!

[spoon]

spoon восторг-это когда 315 км\ч едешь,все остальное-мелочи жизни!!!!!!!

[qube]

восторг каждые 100км заправляться!

[CTE6EJIb]

ну тогда я вообще ни хрена не пойму. надо что бы пацаны тут на форуме продуплили, не помню кто писал, за то что на 14 ее нет и все четко, обслуживание сократилось по двиглу. до регулировки клапанов по мануалу раз на 41тыс. и чистка инжектора там во сколько то и все. а тут она есть. а на 12-хе она тоже есть? цепь грм

Подобная информация легко проверяется на официальном сайте кавы. Ты слишком веришь пацанам, чтоб даже не проверять их слов.

[zzr]

хочешь экономить-возьми 250R, еще кнр хорошие экономные поделки предлагает

[Pasis]

конечно есть....

шестерни только на выферах и сбр400 с сб1 ито не помню, но на последних выферах вроде цепь...

инфа официальная то что я выкладывал...

[spoon]

Подобная информация легко проверяется на официальном сайте кавы. Ты слишком веришь пацанам, чтоб даже не проверять их слов.

не ну а че, вроде ж как владельцы, знают, вот и доверяю парням, не думаю что вруны. смысл выдумывать.

хочешь экономить-возьми 250R, еще кнр хорошие экономные поделки предлагает

я тя пошучу, пошучу)))) каву хочу и не в экономии дело. а просто в геморе обслуживания. если там и грм то это ни чего не меняет. просто сказали что нет грм, и я подумал ооо жесть, еще один + каве и желание купить именно каву. а то на всяких форумах побывал, много почитал, то дроздисты с этим грм мучаются.

[Pasis]

не понимаю какой гемор раз в 50тыс цепь поменять? тем более что даже колоть мотор для этого не надо....

был бы грм шестеренчатый мотор бы не хило выл)