Сообщений в теме: 270

[Dimacus]

VOLAR цепи настолько отстой что ппц. такчто не понятно на чем сэкономил

там сальники отлетают и она сыпется через 5000км. отзывов в инете полным полно

на КЛХ может и попрет Волар,

но вот на мощные мотоциклы и тяжелые - печаль там

также сила на растяжение там оставляет желать лучшего

Ну что за бл&&&&во!!! Ну что, в Рашке металл и станки кончились?! Цепь сделать не могут... 36$, я за 85$ брал здесь ЕК и считал что сэкономил...!

Я в печальке...

такчто не печалься. EK по качеству куда лучше на твой мот чем паленый волар

[surok]

Успокоил. Значит мне на 10 тыс хватит) А мне больше и не надо...

[Dell999]

Спасибо. меня чет не прет от золотого цвета. Сезон добью свою а в зиму куплю такую стального цвета, да звезды сразу. По звездам как обычно JT брать?  Родная правда задняя как новая на вид, переднюю не вскрывал еще не смотрел. Но как то очкова новую цепь ставить со старыми звездами. Как говориться скупой платит дважды. И есть ли смысл оригинальными звездами заморичиться или нет? На дрозде было что родные звезды с резиновым буртом идут и поставив новую цепь в прошлом ЕК и звезды JT сразу заметил что от нового комплекта шуму больше чем от старой убитой цепи с родными звездами. Но блин чет они стоили в те времена раза в 3-4 дороже чем  JT.

Да, на всех мотах, что я видел - стоковые ведущие звезды идут с резиновым буртиком. Стоят они, в 2-3 раза дороже естественно. Но и живут, считается, немного дольше. Смотри сам. Я ставил JT на замену, разницы по шуму не заметил.

[Pizdyk51]

Всем привет! столкнулся с такой ситуацией. собрался менять звезды и цепь, но не могу открутить гайку которая держит переднюю звезду. гайковертом не получается. какое же там нужно усилие?

P.S. стопорную железку отогнул

 

[Franzbl4]

Нужен достаточно мощный гайковерт, чтобы свернуть закисшую гайку (может быть еще и на фиксаторе), затянутую с моментом 150Нм. Попробуй обратиться в грузовой шиномонтаж, если в обычном ничего не получается - у них там пистолеты 1500-2000Нм выдают и такие гайки как нефиг делать откручиваются. 

[Power_ON]

Всем привет! столкнулся с такой ситуацией. собрался менять звезды и цепь, но не могу открутить гайку которая держит переднюю звезду. гайковертом не получается. какое же там нужно усилие?

P.S. стопорную железку отогнул

 

 

Ээээ...а что у тебя со звездой? Куда зубья делись? )

 

Насчёт гайки: рычаг возьми метр-полтора и всё открутишь.

[Игорь44]

Всем привет! столкнулся с такой ситуацией. собрался менять звезды и цепь, но не могу открутить гайку которая держит переднюю звезду. гайковертом не получается. какое же там нужно усилие?

P.S. стопорную железку отогнул

 

у меня таже самая проблема. вчера пытался открутить ни в какую даже с большим рячагом. Откручиваем против часовой ведь не путаю??? сегодня поеду в шинку буду пробовать гайковертом! Не понимаю на хрена ее так тянуть когда стоит контрогайная шайба!!! да и у меня гайка другая не как на фото а еще с каким то квадратом наружу. или это не с версуса фото?

[Игорь44]

Взял себе

Звезда задняя (ведомая) стальная 478.46 JT 1 045.47 р.

520VX2 116

Цепь DID 5 678.74 р

JTF56515RB с резинкой

Автодеталь JT SPROCKETS 848.23

по сравнению с москвой сильно дороже купил? заказывал на одной оптовке где беру себе запчасти для легковых и грузовых и по им цены хорошие да и опт предмаксимальный, а по мото цены переодически надо сравнивать. что выдало так и заказал так как привозят прямо домой. думаю искать потом за доставку еще платить то на то и выйдет или в москве на много дешевле? на ктм себе заказал оригинал р/к вилки всего за 2300 а в москве и в екате приценивал предлагали тоже самое за 5000.

[Игорь44]

Жесть открутил только грузовым гайковертом на полную мощ и с полностью накаченным ресивером. На хера ее так закручивать и на клей похоже садить!!!. Парни вопрос такой у меня цепь с простым замком. Видел что писали но чет очково и еще раз спросу ездить или искать заклепочный замок. Я просто столкнулся с такими замками впервые на эндуро и не знал что это как бы в порядке вещей и сделано для быстрого обслуживания. А на спортах и дорожников всегда и у себя и у друзей сколько не меняли были заклепочные замки но правда цепи были 525 и 530. Может для 520 цепи это как бы норма обычный замок? думаю инженеру у DID не идиоты как думаете??? Может ездить и не иметь себе мозг???

[NUH]

Жесть открутил только грузовым гайковертом на полную мощ и с полностью накаченным ресивером. На хера ее так закручивать и на клей похоже садить!!!. Парни вопрос такой у меня цепь с простым замком. Видел что писали но чет очково и еще раз спросу ездить или искать заклепочный замок. Я просто столкнулся с такими замками впервые на эндуро и не знал что это как бы в порядке вещей и сделано для быстрого обслуживания. А на спортах и дорожников всегда и у себя и у друзей сколько не меняли были заклепочные замки но правда цепи были 525 и 530. Может для 520 цепи это как бы норма обычный замок? думаю инженеру у DID не идиоты как думаете??? Может ездить и не иметь себе мозг???

 

Ездить то, конечно можно. Но после того, как у меня 2 раза потерялась скоба-закрывашка, я решил что лучше не рисковать, а поставить заклёпочный замок. Теперь езжу и не имею себе мозг)) 

[Игорь44]

Ездить то, конечно можно. Но после того, как у меня 2 раза потерялась скоба-закрывашка, я решил что лучше не рисковать, а поставить заклёпочный замок. Теперь езжу и не имею себе мозг)) 

Оке закажу сейчас замок

[Игорь44]

А родной замок оригинальный номер от версуса из каталога 920580021 подойдет ведь на цепь дидовскую 520? 500 рублей стоит выдает. Или они дешевле гораздо? просто если заказывать откуда то то опять же эта почта то на то и выйдет?

[NUH]

А родной замок оригинальный номер от версуса из каталога 920580021 подойдет ведь на цепь дидовскую 520? 500 рублей стоит выдает. Или они дешевле гораздо? просто если заказывать откуда то то опять же эта почта то на то и выйдет?

 

Ну у меня EKшная цепь. Замок к ней стоил  400 с чем то рублей. 
Замок наверное подойдет, там же в стоке вроде тоже дид стоит. соответственно и замок этот должен быть дидовский

[amgvi]

после того как шайка почти открутилась, несмотря на затяжку с моментом по паспорту, теперь тоже сажаю на фиксатор резьбы синий и шайбу загибаю от души, быстросъемный замок цепи выбрасывай сразу, несмотря на уверения продавцов в его надежности

[kle650]

после того как шайка почти открутилась, несмотря на затяжку с моментом по паспорту, теперь тоже сажаю на фиксатор резьбы синий и шайбу загибаю от души, быстросъемный замок цепи выбрасывай сразу, несмотря на уверения продавцов в его надежности

Поменял год назад цепь. Езжу с замком, 8000 км, замечаний нет

[amgvi]

Поменял год назад цепь. Езжу с замком, 8000 км, замечаний нет

я тоже ездил, ездил, потом случайно обнаружил, что замок еще стоит, а вот защелки снаружи уже нет, с тех пор только клепка

[Farewell]

А родной замок оригинальный номер от версуса из каталога 920580021 подойдет ведь на цепь дидовскую 520? 500 рублей стоит выдает. Или они дешевле гораздо? просто если заказывать откуда то то опять же эта почта то на то и выйдет?

В стоке ставят обычно цепь ЕК. У цепи DID оси тоньше на две десятки и ЕКшный замок в неё не лезет без подгонки.

 

 

Замки с защёлкой ставят обычно на эндурики и малокубатурную технику небольшой мощности. На более мощных защёлки почему-то слетают. У друга на CBR 400 цепь на ходу расцепилась, вырвала крышку звезды, сорвала и сломала помпу.

[Franzbl4]

Жесть открутил только грузовым гайковертом на полную мощ и с полностью накаченным ресивером. На хера ее так закручивать и на клей похоже садить!!!. Парни вопрос такой у меня цепь с простым замком. Видел что писали но чет очково и еще раз спросу ездить или искать заклепочный замок. Я просто столкнулся с такими замками впервые на эндуро и не знал что это как бы в порядке вещей и сделано для быстрого обслуживания. А на спортах и дорожников всегда и у себя и у друзей сколько не меняли были заклепочные замки но правда цепи были 525 и 530. Может для 520 цепи это как бы норма обычный замок? думаю инженеру у DID не идиоты как думаете??? Может ездить и не иметь себе мозг???

Шоб не открутилась внезапно.)))) 

Я с защелкой езжу и покупать тоже защелку буду. Из плюсов - не нужно искать всякие расклепочники, чистка цепи методом снятия. Минусы - защелка иногда теряется. Я за 18000 километров на EK потерял два замка. Обнаруживал абсолютно случайно, в процессе смазки цепи. Сама цепь никогда не разбиралась, даже звено не выезжало. Ставил новую защелку и вперед. Под сидушкой на всякий случай держу запасной замок, купленный за 200 рублей, и абсолютно спокоен. 

[amgvi]

... Ставил новую защелку и вперед. Под сидушкой на всякий случай держу запасной замок, купленный за 200 рублей, и абсолютно спокоен. 

Ну у тебя и нервы. ))))

[Игорь44]

Может замок саму защелку на клей садить для успокоения)))) я когда цепь меняю один хрен тупо болгаркой ее перерезаю чтоб время не тратить)))) Точно улью как я ее супер клеем хуже не будет, предварительно обезжирив)))