точно пригодится! :girl_cray2:+1 Всем пригодится
zx10 09года. Трудно козлится
#61
Отправлено 30 August 2011 - 15:30
#62
Отправлено 31 August 2011 - 22:17
Во первых. Полностью открытый дроссель отключает тракшн контроль. Таким образом мотор выдает что на первой что на шестой одинаковую мощность.
Во вторых, если нужно чтобы тракшн не работал вообще (т.е. на любом положении дросселя) , достаточно замкнуть 2 провода которые идут к ручке сцепления.
В этом случае не забывайте, что запуск мотора возможен с включенной передачей.
#63
Отправлено 31 August 2011 - 22:43
сори кАнешна. я не спец в нинзях, НО на скоко мне известно трекшена в этих годах нет! есть KIMS который не работает как трекшн.Только для zx10 08-10 г
Во первых. Полностью открытый дроссель отключает тракшн контроль. Таким образом мотор выдает что на первой что на шестой одинаковую мощность.
Во вторых, если нужно чтобы тракшн не работал вообще (т.е. на любом положении дросселя) , достаточно замкнуть 2 провода которые идут к ручке сцепления.
В этом случае не забывайте, что запуск мотора возможен с включенной передачей.
я не прав?
#64
Отправлено 01 September 2011 - 11:56
есть KIMS который не работает как трекшн.
я не прав?
#65
Отправлено 01 September 2011 - 12:28
тоесть? это ж не трекшн?насколько я знаю KIMS это антисрыв.
насколько мне известно он срабатывает тогда, когда не ОТ ПОВОРОТА РУЧКИ газа подскочили обороты. и душит он именно мотором пробуксовку.
#66
Отправлено 01 September 2011 - 12:31
#67
Отправлено 01 September 2011 - 13:16
вот тут мне больше нравится :) подробней)))
KIMS (Система Управления Зажиганием Kawasaki)
#68
Отправлено 01 September 2011 - 14:47
KIMS - алгоритм тракшн разработанный кавасаки.сори кАнешна. я не спец в нинзях, НО на скоко мне известно трекшена в этих годах нет! есть KIMS который не работает как трекшн.
я не прав?
Он управляет только вторичными дросселями, зажиганием он не управляет.
Именно по этой причине снятие вторичных дросселей делает мото веселым на высоких оборотах
#69
Отправлено 01 September 2011 - 17:43
именно по этому на офсайте сидят дятлы и пишут для таких лузеров как я?KIMS - алгоритм тракшн разработанный кавасаки.
Он управляет только вторичными дросселями, зажиганием он не управляет.
Именно по этой причине снятие вторичных дросселей делает мото веселым на высоких оборотах
KIMS (Система Управления Зажиганием Kawasaki)
#70
Отправлено 01 September 2011 - 18:18
Я незнаю где лузеры и дятлы, я не сочиняю рекламных фишек с навороченными сокращениями.именно по этому на офсайте сидят дятлы и пишут для таких лузеров как я?
KIMS (Система Управления Зажиганием Kawasaki)
Я просто знаю как именно работает KIMS. НЕ управляет зажиганием.
Управляет ТОЛЬКО верхними дросселями.
И повторю еще раз. У кого сняты верхние дроссели никакая кимс уже не управляет двигателем и по этому ее бесполезно отключать или включать.
p.s. Лучше я в личке буду помогать людям, чем я буду тратить время на бесполезные споры о лузерах и дятлах.
#71
Отправлено 01 September 2011 - 19:55
установил дросселя,пришлось помучиться с крайними винтиками на 1 и 4 но оно того стоило!!!
моц поехал с 2 т.об настолько мощно что будто раньше это была какая то 600см3.
ЭТО БОМБА!!!
к сожалению нехватило времени сегодня по трассе отжечь ,завтра отпишусь.
#72
Отправлено 01 September 2011 - 21:48
у кого нить есть ацкая прошивка и провод юсб ????
#73
Отправлено 01 September 2011 - 23:00
да я не спорю.. я как бы реально в этом деле лузер! просто на оф сайте написано так! и вот фиг знает если чесно кому верить! не ужели там обманывают.Я незнаю где лузеры и дятлы, я не сочиняю рекламных фишек с навороченными сокращениями.
Я просто знаю как именно работает KIMS. НЕ управляет зажиганием.
Управляет ТОЛЬКО верхними дросселями.
И повторю еще раз. У кого сняты верхние дроссели никакая кимс уже не управляет двигателем и по этому ее бесполезно отключать или включать.
p.s. Лучше я в личке буду помогать людям, чем я буду тратить время на бесполезные споры о лузерах и дятлах.
#74
Отправлено 02 September 2011 - 07:24
Эта коробочка бесполезна в стоковой конфигурации.мы с бро кавырялись в каве мойей и нашли священый артефакт о котором я даже незнал ибо он был заныкан.....это был ПаверКамандер 5 !!!!!!!!!!!!!
у кого нить есть ацкая прошивка и провод юсб ????
#75
Отправлено 02 September 2011 - 08:39
#76
Отправлено 02 September 2011 - 09:50
стоковый выхлоп как и все остальные железки в моторе.что значит в стоковой ?????
А если на моте стоят лямбды то павер и вовсе бесполезен без эмуляторов.
Не тратьте деньги на ненужные коробочки, и не верьте в сказки про прибавку в 10 и более коней без глубокого и дорогого тюнинга двигателя
#77
Отправлено 02 September 2011 - 10:10
стоковый выхлоп как и все остальные железки в моторе.
А если на моте стоят лямбды то павер и вовсе бесполезен без эмуляторов.
Не тратьте деньги на ненужные коробочки, и не верьте в сказки про прибавку в 10 и более коней без глубокого и дорогого тюнинга двигателя
а я и неверю, я Павер случайно в моте нашёл, он таким уже приехал из США, он без дросельных заслонок, подножками Вортекс, глушитель Жардин (был я его проебал недавно)))) .....а что там внутри накалдовано я незнаю
#78
Отправлено 02 September 2011 - 11:54
поставь дроссели назад, если конечно твой мотор еще жив...а я и неверю, я Павер случайно в моте нашёл, он таким уже приехал из США, он без дросельных заслонок, подножками Вортекс, глушитель Жардин (был я его проебал недавно)))) .....а что там внутри накалдовано я незнаю
#79
Отправлено 02 September 2011 - 12:07
не ужели там обманывают.
Не, они просто не в курсе ) дают написать рекламный буклетик не тому кто в моторах шарит, а тому кто писать умеет, а этот писака и путается в понятиях )
#80
Отправлено 02 September 2011 - 12:39




























