Turbo Kawasaki ZX 14'06
#21
Отправлено 03 November 2011 - 17:54
#22
Отправлено 03 November 2011 - 18:32
RoXter - ты поедешь на анлим в след сезоне?
#23
Отправлено 03 November 2011 - 19:24
мне турбо кит от маззи не очень нравится....
а так 10ки не плохие, но не о них речь
#24
Отправлено 04 November 2011 - 11:49
#25
Отправлено 04 November 2011 - 12:05
Не объективно сравнивать результаты на разных трассах и даже в разные дни. Где-то применяется клей, где-то покрытие плохое. И даже отличается результат левой дорожки от правой :)таблица с быстрыми десятка на 1/8 и 1/4 мили -
#26
Отправлено 12 November 2011 - 21:57
25 тыс, думаю разумная цена..
брал за сорок с копейками & нулевиек как бонус (Pipercros)
предновогодние скидки - 20 тыщ, вах, налетай full-титан-шметан-шайтан-выхлоп))
#27
Отправлено 13 November 2011 - 16:13
не знаю, я мот продаю... если куплю зх10 11 года - тогда да.RoXter - ты поедешь на анлим в след сезоне?
#28
Отправлено 14 November 2011 - 17:13
это драг который один сайт организует?
я вроде записывался к ним этой осенью на гонку,но потом узнал что это стоит денег нереальных))и отказался
а так хотелось кого нить надрать,в последнее время ваще никто не гоняется со светофоров(((
#29
Отправлено 16 November 2011 - 12:39
Кто быстрее ее проедет. Учет по времени. Отдельный хит парад по максималке достигнутой на этой миле.
Его проводит группа энтузиастов.
Мероприятие вобщем то больше на авто ориентированно.
#30
Отправлено 16 November 2011 - 22:32
#31
Отправлено 17 November 2011 - 00:46
как бы мероприятие стоит своих денег, если ты фанат скорости. больше ты так нигде не отожгешь)
#32
Отправлено 17 November 2011 - 12:00
#33
Отправлено 18 November 2011 - 16:18
попробуй организуй мероприятие такого же уровня и дешевле, мы приедем.
#34
Отправлено 22 November 2011 - 22:07
Прикрепленные файлы
#35
Отправлено 23 November 2011 - 10:10
Без кувалды никуда:) (фото 2 )Не много фото процесса...
#36
Отправлено 26 November 2011 - 01:31
Прикрепленные файлы
#37
Отправлено 28 November 2011 - 00:20
#38
Отправлено 28 November 2011 - 01:25
Мы же решили не испытывать судьбу, а сделать нормальный мотор, чтобы у него был запас и потенциал, если захочется поднять мощность еще) а такое желание часто возникает, и легкость этого часто провоцирует поднять давление.
Поэтому в мотор заказаны специальные турбо поршни СР под степень сжатия 9.5, что само по себе снизит температуру рабочего мотора. Особенно актуально при езде по городу.
Усиленные шпильки головы - повышает надежность
Пакет усиленных дисков сцепления и пружин, будем надеяться что его хватит на долгое время при мощности до 250 сил, в противном случае придется ставить локап и кованную корзину
Шестерня маслонасоса, увеличивающая его производительность
механизм переключения-звезда от фактори, для улучшения четкости переключения.
Так же в планах крышка маслонассоса от маззи
Еще хотел удалить балансирные валы, чтобы снизить вращающиеся массы, повысить надежность, и улучшить смазку колена, но читал пару отзывов что вибрация на ездовых режимах выросла ощутимо.
Хотя многие говорили обратное, кто пробовал.
Поэтому решил пока что их оставить.
На бусе и джиксере я удалял их, вибрация не выросла. Но я балансировал заново колено.
Себе бы я однозначно удалил бы балансирники. Тк с вибрацией можно бороться разными другими способами.
Ну и естественно в моторе будет меняться все изношенное, будут новые вкладыши, цепь грм, прокладки, мск, маслонасос и тд.
#39
Отправлено 28 November 2011 - 12:09
#40
Отправлено 30 November 2011 - 15:07



























