Приехала моя ласточка. есть вопросы.
#1
Отправлено 14 August 2012 - 14:00
второй вопрос: можно ли за одно нажатие сцепы.переключать на несколько передач? например на нейтральную.
#2
Отправлено 14 August 2012 - 14:01
вопрос первый: еду я на 3-4-5 передаче,не опасно ли для коробки,если тормозить при зажатом сцеплении до требуемой скорости?
второй вопрос: можно ли за одно нажатие сцепы.переключать на несколько передач? например на нейтральную.
лучше научись отщелкивать со сцеплением. Практика торможения двигателем тоже полезна
#3
Отправлено 14 August 2012 - 14:12
кстати,отпуская газ,скорость дико быстро падает,это,я как понимаю,и есть торможение двиглом? вроде это не хорошо для двигателя?лучше научись отщелкивать со сцеплением. Практика торможения двигателем тоже полезна
#4
Отправлено 14 August 2012 - 14:15
кстати,отпуская газ,скорость дико быстро падает,это,я как понимаю,и есть торможение двиглом? вроде это не хорошо для двигателя?
Да, а когда переключаешься на пониженную, происходит еще бОльшее торможение. Обороты двигателя падают и скорость падает. Двигателю на это все равно. Главное зад в юз не пустить при этом :-). Поэтому иногда переключают вниз с перегазовкой. Перед включением сцепления обороты двигателя повышают кратким поворотом ручки и потом отпускают сцепление. Так безопаснее для вас и надежнее для сцепления.
#5
Отправлено 14 August 2012 - 14:33
а с зажатой сцепой,накатом ехать, как для коробки?Да, а когда переключаешься на пониженную, происходит еще бОльшее торможение. Обороты двигателя падают и скорость падает. Двигателю на это все равно. Главное зад в юз не пустить при этом :-). Поэтому иногда переключают вниз с перегазовкой. Перед включением сцепления обороты двигателя повышают кратким поворотом ручки и потом отпускают сцепление. Так безопаснее для вас и надежнее для сцепления.
на каком то форуме читал,что двиглом тормозить на гуд для мото
а с зажатой сцепой,накатом ехать, как для коробки?Да, а когда переключаешься на пониженную, происходит еще бОльшее торможение. Обороты двигателя падают и скорость падает. Двигателю на это все равно. Главное зад в юз не пустить при этом :-). Поэтому иногда переключают вниз с перегазовкой. Перед включением сцепления обороты двигателя повышают кратким поворотом ручки и потом отпускают сцепление. Так безопаснее для вас и надежнее для сцепления.
на каком то форуме читал,что двиглом тормозить на гуд для мото
#6
Отправлено 14 August 2012 - 15:07
а с зажатой сцепой,накатом ехать, как для коробки?
на каком то форуме читал,что двиглом тормозить на гуд для мото
Не слышал. По крайней мере на авто там с этим проблем нет. Тут по идее тоже. Двиглу то что будет? Главное до красной не крутить и все ок
#7
Отправлено 14 August 2012 - 15:08
Человек задал вопрос, ты ему ответил на свой. Причем для чайнега твой ответ череват переломом ключицы и бедра.Да, а когда переключаешься на пониженную, происходит еще бОльшее торможение. Обороты двигателя падают и скорость падает. Двигателю на это все равно. Главное зад в юз не пустить при этом :-). Поэтому иногда переключают вниз с перегазовкой. Перед включением сцепления обороты двигателя повышают кратким поворотом ручки и потом отпускают сцепление. Так безопаснее для вас и надежнее для сцепления.
Афтар, выжимай сцепления и тормози как хочеш, хоть в 0. При выжатом сцеплении мотоцикл просто накатом катится.
Судя по твоим вопросам тебе остро необходимо в мото школу, береги здоровье не экономь время и бабло, мотоцикл + городской трафик не игрушки. Способов тормозить множество, от экстреного с зажиманием и переднего и заднего до томрожения двигателем. но все это когда уже мот ощутиш. а не так выехал фигакнул движком и едеш по асвальту на жопе выбирая под какую машину заехать.
#8
Отправлено 14 August 2012 - 15:16
про мотошколу согласен... обязательно схожу. просто вопросы даже не про способы торможения,а про безопасность для мото.Человек задал вопрос, ты ему ответил на свой. Причем для чайнега твой ответ череват переломом ключицы и бедра.
Афтар, выжимай сцепления и тормози как хочеш, хоть в 0. При выжатом сцеплении мотоцикл просто накатом катится.
Судя по твоим вопросам тебе остро необходимо в мото школу, береги здоровье не экономь время и бабло, мотоцикл + городской трафик не игрушки. Способов тормозить множество, от экстреного с зажиманием и переднего и заднего до томрожения двигателем. но все это когда уже мот ощутиш. а не так выехал фигакнул движком и едеш по асвальту на жопе выбирая под какую машину заехать.
не чревато для коробки за одно нажатие несколько передач прощелкивать? и про торможение двиглом не понял,чего там учиться? газ отпускаешь и дико быстро падают обороты и скорость.
#9
Отправлено 14 August 2012 - 17:20
Вот из за таких вопросов тебе и советуют идти в мото школу, потому что это даже не вопрос новичка, это очень дикий вопрос велосипидиста ниразу не ездившего на авто мото ( извени но факт) Ничего не будет, глупый вопрос,про мотошколу согласен... обязательно схожу. просто вопросы даже не про способы торможения,а про безопасность для мото.
не чревато для коробки за одно нажатие несколько передач прощелкивать? и про торможение двиглом не понял,чего там учиться? газ отпускаешь и дико быстро падают обороты и скорость.
выжми сцепление и щелкая куда хочеш сколько раз хочеш пока не остановишся просто накатом и не завалишся на бок , не уснеш.
А в школу тебе нада не потому что я пантуюсь хочу что бы ты думал что я выше и круче тебя, потому что блин реально тебе это нужно. Если уж у тебя возникают подобные вопросы то ты вообще ничего не знаеш о технике, перед покупкой я бы тебя заставил сперва в мотошколу походить.
Что бы небыло такого
Дядь, ну вот разгонись больше 100 да скинь газ только скажи где делать будешь мы подскочим фото видео сделаем для остальных что бы неповадно было с пояснением что такое блокировка заднего колеса и хай сайд.
#10
Отправлено 14 August 2012 - 17:35
А сцепление не сгорит если его зажать и долго катиться на скорости? кто то мне сказал что сгорит, если он не прав я найду и плюну ему в лицо)Вот из за таких вопросов тебе и советуют идти в мото школу, потому что это даже не вопрос новичка, это очень дикий вопрос велосипидиста ниразу не ездившего на авто мото ( извени но факт) Ничего не будет, глупый вопрос,
выжми сцепление и щелкая куда хочеш сколько раз хочеш пока не остановишся просто накатом и не завалишся на бок , не уснеш.
А в школу тебе нада не потому что я пантуюсь хочу что бы ты думал что я выше и круче тебя, потому что блин реально тебе это нужно. Если уж у тебя возникают подобные вопросы то ты вообще ничего не знаеш о технике, перед покупкой я бы тебя заставил сперва в мотошколу походить.
Что бы небыло такого
Дядь, ну вот разгонись больше 100 да скинь газ только скажи где делать будешь мы подскочим фото видео сделаем для остальных что бы неповадно было с пояснением что такое блокировка заднего колеса и хай сайд.
#11
Отправлено 14 August 2012 - 17:41
на полу выжатом или выжатом полностью. диски или разжаты или нет.А сцепление не сгорит если его зажать и долго катиться на скорости? кто то мне сказал что сгорит, если он не прав я найду и плюну ему в лицо)
у тех кто хорошо знает манеру моей езды я езжу только на сцеплении, на малых скоростях газ постоянный сцеплением регулирую движение мотоцикла. ни на одном мотоцикле еще ничего не сгорело за все время.
#12
Отправлено 14 August 2012 - 17:49
пошел плювать)на полу выжатом или выжатом полностью. диски или разжаты или нет.
у тех кто хорошо знает манеру моей езды я езжу только на сцеплении, на малых скоростях газ постоянный сцеплением регулирую движение мотоцикла. ни на одном мотоцикле еще ничего не сгорело за все время.
#13
Отправлено 14 August 2012 - 19:09
Что бы небыло такого
фу, фу, фу, ну и сайтик
#14
Отправлено 14 August 2012 - 19:53
спасибо) не отрицаю,знаний ноль. купил как,наверно,многие,на эмоциях,вот теперь учусь. мотошкола будет,жду отпуск,в город не выезжаю,учусь на площадке.Вот из за таких вопросов тебе и советуют идти в мото школу, потому что это даже не вопрос новичка, это очень дикий вопрос велосипидиста ниразу не ездившего на авто мото ( извени но факт) Ничего не будет, глупый вопрос,
выжми сцепление и щелкая куда хочеш сколько раз хочеш пока не остановишся просто накатом и не завалишся на бок , не уснеш.
А в школу тебе нада не потому что я пантуюсь хочу что бы ты думал что я выше и круче тебя, потому что блин реально тебе это нужно. Если уж у тебя возникают подобные вопросы то ты вообще ничего не знаеш о технике, перед покупкой я бы тебя заставил сперва в мотошколу походить.
Что бы небыло такого
Дядь, ну вот разгонись больше 100 да скинь газ только скажи где делать будешь мы подскочим фото видео сделаем для остальных что бы неповадно было с пояснением что такое блокировка заднего колеса и хай сайд.
#15
Отправлено 12 October 2012 - 19:36
Обижаться действительно не стоит, GAD тебе вполне возможно жизнь спасает, и тем более не советую в повороте на низшую передачу переходить (как наш жабомяньяк сказал юз обеспечен).спасибо) не отрицаю,знаний ноль. купил как,наверно,многие,на эмоциях,вот теперь учусь. мотошкола будет,жду отпуск,в город не выезжаю,учусь на площадке.
#16
Отправлено 12 October 2012 - 19:37
Ну там и показательные картинки, периодически надо просматривать, "отрезвляться" так сказать.Вот из за таких вопросов тебе и советуют идти в мото школу, потому что это даже не вопрос новичка, это очень дикий вопрос велосипидиста ниразу не ездившего на авто мото ( извени но факт) Ничего не будет, глупый вопрос,
выжми сцепление и щелкая куда хочеш сколько раз хочеш пока не остановишся просто накатом и не завалишся на бок , не уснеш.
А в школу тебе нада не потому что я пантуюсь хочу что бы ты думал что я выше и круче тебя, потому что блин реально тебе это нужно. Если уж у тебя возникают подобные вопросы то ты вообще ничего не знаеш о технике, перед покупкой я бы тебя заставил сперва в мотошколу походить.
Что бы небыло такого
Дядь, ну вот разгонись больше 100 да скинь газ только скажи где делать будешь мы подскочим фото видео сделаем для остальных что бы неповадно было с пояснением что такое блокировка заднего колеса и хай сайд.
#17
Отправлено 30 November 2012 - 16:30
и смотрю и читаю,кто как убрался. стараюсь запоминать ошибки,но все равно,мот такое дело,тут только опыт,личный.Ну там и показательные картинки, периодически надо просматривать, "отрезвляться" так сказать.
#18
Отправлено 08 May 2013 - 14:15
вот такой опытпусть останется в голове и на картинках, а не перенесен на личный.тьфу-тьфу-тьфуи смотрю и читаю,кто как убрался. стараюсь запоминать ошибки,но все равно,мот такое дело,тут только опыт,личный.
Темы с аналогичным тегами учимся ездить, мой первый kawasaki
Главная →
Мой первый Kawasaki. Для Новичка и не только. →
Выбор и покупка мотоцикла →
ЗАО НовичекАвтор MoDReD , 30 Mar 2013 |
MoDReD |
|
|
||
Главная →
Мой первый Kawasaki. Для Новичка и не только. →
Подскажите плиз!Автор Spleen7 , 05 Aug 2012 |
Spleen7 |
|
|
||
Главная →
Мой первый Kawasaki. Для Новичка и не только. →
Выбор и покупка мотоцикла →
Выбор нового мотоцикла.Автор okean_petr , 27 Jan 2012 |
okean_petr |
|
|
||
Главная →
Мой первый Kawasaki. Для Новичка и не только. →
Муки выбораАвтор Ирина , 13 Dec 2011 |
Ирина |
|
|
||
Главная →
Мой первый Kawasaki. Для Новичка и не только. →
Переключение передачиАвтор Пецка , 26 Jan 2011 |
Пецка |
|
|



























