Коль, так наша родная тоже двухкомпаудная!Сегодня попробовал новую резину Dunlop Qualififer 2 на треке в мячково. Вообщем впечатления хорошее. Лучше чем сток. И , в описании шины говорилось, центральная часть более твердая а боковины более мягкие для трека. Все так и есть. После первой же сессии это стало видно на боковинах (на фото ) после третьей она еще больше разлохматилась, фото забыл сделать. Но думаю из за того что снизил давление в шине до 2,6.
ZX-6R 636 2013 года отзывы
#481
Отправлено 02 August 2013 - 13:41
#482
Отправлено 02 August 2013 - 13:48
Коль, так наша родная тоже двухкомпаудная!
Ну может быть, но от стоковой лохмотьев не было. А на этой сразу пошли.
#483
Отправлено 04 August 2013 - 10:57
Понятно, что сравнивать литр и шестисотку по мощности глупо, поэтому оценивали другие параметры)) Бумер тянет с холостых и на любой передаче очень здорово, трогаться можно без газа!
Понравилась на бэхе посадка, она более ровная и спина затекать будет меньше и угол поворота руля на ней больше, чем у нас, в пробке плюс. В весе и габаритах разница небольшая и в принципе не чувствуется. За подогревы рук и попы ставлю еще один плюс! Чтобы не говорили, а вещь нужная и приятная) Но пока я ехал у меня почему то нещадно жарилу ср*ку))) сначала думал, что попогрев включен, но владелец уверял в том, что это просто жар от двигателя,...страшно представить что там твориться в жару!!
Эргономика расположения кнопок на руле у немцев это 'отдельная песня')) к ней просто надо привыкнуть. Но за тот небольшой тест драйв я на ходу даже не смог найти где отключается дальний свет)) выключатель поворотников какой то острый и жесткий))) Пока толкались в пробке рука устала работать сцеплением, ну очень жесткое, как и коробка.
Владельцу бумера тоже понравился наш мапед, он думал будет хуже)))
П.С. В идеале конечно надо дать пару кружочков по треку, но его туда не затащишь)
#484
Отправлено 04 August 2013 - 12:40
Расскажи про работу трекшена? Говорят на голову выше чем у кваки.Вчера с товарищем решили махнуться мотами и немного прокатиться) он ездиет на 1000RR, а то до этого был zzr1400.
Понятно, что сравнивать литр и шестисотку по мощности глупо, поэтому оценивали другие параметры)) Бумер тянет с холостых и на любой передаче очень здорово, трогаться можно без газа!
Понравилась на бэхе посадка, она более ровная и спина затекать будет меньше и угол поворота руля на ней больше, чем у нас, в пробке плюс. В весе и габаритах разница небольшая и в принципе не чувствуется. За подогревы рук и попы ставлю еще один плюс! Чтобы не говорили, а вещь нужная и приятная) Но пока я ехал у меня почему то нещадно жарилу ср*ку))) сначала думал, что попогрев включен, но владелец уверял в том, что это просто жар от двигателя,...страшно представить что там твориться в жару!!![]()
Эргономика расположения кнопок на руле у немцев это 'отдельная песня')) к ней просто надо привыкнуть. Но за тот небольшой тест драйв я на ходу даже не смог найти где отключается дальний свет)) выключатель поворотников какой то острый и жесткий))) Пока толкались в пробке рука устала работать сцеплением, ну очень жесткое, как и коробка.
Владельцу бумера тоже понравился наш мапед, он думал будет хуже)))
П.С. В идеале конечно надо дать пару кружочков по треку, но его туда не затащишь)
#485
Отправлено 04 August 2013 - 17:30
#486
Отправлено 04 August 2013 - 18:52
Вчера с товарищем решили махнуться мотами и немного прокатиться) он ездиет на 1000RR, а то до этого был zzr1400.
Понятно, что сравнивать литр и шестисотку по мощности глупо, поэтому оценивали другие параметры)) Бумер тянет с холостых и на любой передаче очень здорово, трогаться можно без газа!
Понравилась на бэхе посадка, она более ровная и спина затекать будет меньше и угол поворота руля на ней больше, чем у нас, в пробке плюс. В весе и габаритах разница небольшая и в принципе не чувствуется. За подогревы рук и попы ставлю еще один плюс! Чтобы не говорили, а вещь нужная и приятная) Но пока я ехал у меня почему то нещадно жарилу ср*ку))) сначала думал, что попогрев включен, но владелец уверял в том, что это просто жар от двигателя,...страшно представить что там твориться в жару!!![]()
Эргономика расположения кнопок на руле у немцев это 'отдельная песня')) к ней просто надо привыкнуть. Но за тот небольшой тест драйв я на ходу даже не смог найти где отключается дальний свет)) выключатель поворотников какой то острый и жесткий))) Пока толкались в пробке рука устала работать сцеплением, ну очень жесткое, как и коробка.
Владельцу бумера тоже понравился наш мапед, он думал будет хуже)))
П.С. В идеале конечно надо дать пару кружочков по треку, но его туда не затащишь)
Наверно коробка у нас очень легкая, как я писал ранее, покатавшись на 10-ке и в пробке в частности, тоже отметил жесткость сцепления.
Спасибо за сравнение, было интересно прочитать.
#487
Отправлено 04 August 2013 - 21:18
Только там почему то не было на 636 именно, поэтому заказал на ZX6R 2009 год и выше. По моему сами подножки на которые ставится крепление одинаковое.
Цена с доставкой быстрой вышла 290 евро.
Вот ссылка на сайт производителя
ZZR - спасибо за наводку )))
Прикрепленные файлы
#488
Отправлено 05 August 2013 - 00:36
После этого небольшого тест драйва, я не могу сказать, что 1000rr мне понравился или как то прям зацепил..., да хороший мапед, с кучей приятных допов, но не йокнуло)Наверно коробка у нас очень легкая, как я писал ранее, покатавшись на 10-ке и в пробке в частности, тоже отметил жесткость сцепления.
Спасибо за сравнение, было интересно прочитать.
П.С. Сегодня наконец то поставил крепеж для айфона)) Все отлично встало и без всякого рестриктора, точнее с ним бы было только хуже и упиралось в стекло) в общем доволен, главное чтобы не улетел)) а то как раз владелец вышеописанной бмв уже два потерял))) и одну 'скалу'))
#489
Отправлено 05 August 2013 - 07:53
После этого небольшого тест драйва, я не могу сказать, что 1000rr мне понравился или как то прям зацепил..., да хороший мапед, с кучей приятных допов, но не йокнуло)
П.С. Сегодня наконец то поставил крепеж для айфона)) Все отлично встало и без всякого рестриктора, точнее с ним бы было только хуже и упиралось в стекло) в общем доволен, главное чтобы не улетел)) а то как раз владелец вышеописанной бмв уже два потерял))) и одну 'скалу'))
636 уж очень хорошь в бытовом плане, поэтому и не йокнуло, я то же самое испытал на 10ке , мот офигенный, прет просто как ураган , но в пробке и маневренности моя 636 показалась на голову выше.
А я буду еще один кейс под Айфон заказывать. Аккуратнее с клипсами которые защелкивают чехол. Верхняя у меня уже отвалилась. Нижняя тоже думаю протянет еще какое то время , но остаются сомнения в герметичности чехла на застегивающейся на одной клипсе. И смотри, у меня постоянно выпадает металлический штырек фиксирующий защелку. Но на ходу и в ливень и на скорости 200+ держит отлично. Позволяет в перчатках нажимать на экран что бы позвонить или выбрать песню)))) теперь он для меня вещь незаменимая ! Плюс , наконец решена проблема с зарядкой айфона .
#490
Отправлено 05 August 2013 - 10:34
#491
Отправлено 05 August 2013 - 10:36
А у меня в перчатках не срабатывает(( у тебя чехол под пятый Айфон? А то у меня есть запасной 'донор', но он от 'четвертого'
А перчатки у тебя с кожаными пальцами ? У меня срабатывает на отлично.
Айфон 5 , ну пока нормально , три недели протянет , а потом придет новый, но спасибо за предложение)
#492
Отправлено 05 August 2013 - 11:14
#493
Отправлено 05 August 2013 - 11:20
#494
Отправлено 05 August 2013 - 11:58
#495
Отправлено 05 August 2013 - 15:17
Прикрепленные файлы
#496
Отправлено 05 August 2013 - 15:29
Для меня дальнобой на этом моте-что то из разряда фантастики)))) полкруга по МКАДу и то приятного мало...потом некоторые части тела начинают затекать))Заказал боковые сумки на мот. Ранее давали ссылку на сайт производителя, но там отослали к местному дилеру. В итоге заказываю тут
Только там почему то не было на 636 именно, поэтому заказал на ZX6R 2009 год и выше. По моему сами подножки на которые ставится крепление одинаковое.
Цена с доставкой быстрой вышла 290 евро.
ZZR - спасибо за наводку )))
#497
Отправлено 05 August 2013 - 15:36
Для меня дальнобой на этом моте-что то из разряда фантастики)))) полкруга по МКАДу и то приятного мало...потом некоторые части тела начинают затекать))
Может посадка неправильная ? Я 500км на нем вообще не ощущаю... 5 часов , три заправки. Мешает в поездках только рюкзак, на скорости когда лежишь на баке он постоянно болтается и на скорости 200+ с ним не комфортно. Наверно мотик под мой рост очень удобен, с моими 191 см можно ехать в любом положении. И как на дорожнике с прямой спиной созерцая окресности и лечь и откручивать.
p.s. А в таком экипе и в дождь пофиг - можно пилить сколько угодно)
Прикрепленные файлы
#498
Отправлено 05 August 2013 - 19:24
Прикрепленные файлы
#499
Отправлено 05 August 2013 - 23:43
П.С. Моя сегодня купила себе каву трехсотую, прикольный мапед, для города вообще идеален, но тормоза мне показались слабоватыми( Бывшая хозяйка поставила прямоток на него...в общем для себя решил точно, что на моем мапеде никаких прямотоков стоять не будет)))) пока пару км доехал до гаража, ощущение, что по голове киянкой били)))
#500
Отправлено 06 August 2013 - 10:01



























