Сообщений в теме: 114

[Cher Tannov]

diman278 сказал(а) 11 Апр 2017 - 19:05:

ну можно сказать первый, советские мото в детстве не в счет)))

Ты в пробках, когда обороты маленькие, не пренебрегай сцеплением, чтобы рывки и клевки сглаживать при повороте ручки газа.

[diman278]

Cher Tannov сказал(а) 11 Апр 2017 - 21:02:

Ты в пробках, когда обороты маленькие, не пренебрегай сцеплением, чтобы рывки и клевки сглаживать при повороте ручки газа.

извини, можно поподробнее

[Cher Tannov]

diman278 сказал(а) 12 Апр 2017 - 21:25:

извини, можно поподробнее

Иногда, чтобы совсем немного замедлиться, можно просто выжать сцепление. Например, перед затормозившей в пробке машиной. а потом снова поедете.

[vyrcnk]

Рекомендую к просмотру "ride like a pro 5" Джерри Палладино. В интернете есть с русским переводом. Ссылку почему-то не получается вставить. Как жаль, что я не видел этого до экзамена в ГАИ. Сколько трудностей можно было бы избежать. Вот только в реальной жизни проскальзывающего сцепления лучше избегать без действительной на то необходимости. Прослужит дольше.

[Бес]

vyrcnk сказал(а) 13 Апр 2017 - 16:59:

Рекомендую к просмотру "ride like a pro 5" Джерри Палладино. В интернете есть с русским переводом. Ссылку почему-то не получается вставить. Как жаль, что я не видел этого до экзамена в ГАИ. Сколько трудностей можно было бы избежать. Вот только в реальной жизни проскальзывающего сцепления лучше избегать без действительной на то необходимости. Прослужит дольше.

 

Ride_Like_A_Pro_5_(BuhoundProduction) 4.6 Гб

[diman278]

Всем привет, прошу не судить строго и не ругаться, ЕРШ мой первый мот, а вот на машинах езжу с 8 лет, и на мой взгляд это накладывает свой отпечаток на мою езду на мото, хочу уточнить у бывалых пару моментов.

Например много читал что ерш хорошо тянет с низов и что на нем можно ехать по городу например на 3 передаче и не переключаться, а вот я как на машине переключаюсь на 3-4 тыс оборотов, поэтому приходиться постоянно дергать коробку, т.к. на не большом расстоянии успеваю дойти до 5 а перед светофором приходится скидывать их вниз и так постоянно. Вопрос в том как правильно ездить и до каких оборотов можно крутить движек не переключаясь и при этом не нанося ему вреда (и коробке тоже конечно)

[SShMeL]

Приветствую! На рабочей температуре можно крутить хоть до отсечка 10,5, но толку от этого 0, т.к. полка момента ровная от 3 до 8 т. Эко режим до 5 т. На ходу вообще забываешь на приборку смотреть, т.к. двигатель сам подскажет когда нужно переключатся вверх или вниз. В городе можно хоть на 6 передаче ползти 60-80, смотря что ты хочешь получить от езды.

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

[diman278]

SShMeL сказал(а) 20 Апр 2017 - 19:19:

Приветствую! На рабочей температуре можно крутить хоть до отсечка 10,5, но толку от этого 0, т.к. полка момента ровная от 3 до 8 т. Эко режим до 5 т. На ходу вообще забываешь на приборку смотреть, т.к. двигатель сам подскажет когда нужно переключатся вверх или вниз. В городе можно хоть на 6 передаче ползти 60-80, смотря что ты хочешь получить от езды.

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

Ну мне сложно пока по движку определятся, особенно после машин, а от езды хочу получить на данный момент правильно обращаться с мотоциклом и при этом передвигаться)))

[Franzbl4]

diman278 сказал(а) 20 Апр 2017 - 19:24:

Ну мне сложно пока по движку определятся, особенно после машин, а от езды хочу получить на данный момент правильно обращаться с мотоциклом и при этом передвигаться)))

Ну машина машине рознь тоже.) 

Едет с 3-х до 8-ми, как выше сказано. Все остальное - что рыба об лед. Дергать регулярно коробку вполне себе норма. Динамика значительно выше, передачи короче. Я по слуху и вибрации езжу: слышу, что двигатель надрывается или трясется не приятно - втыкаю следующую. В городе перекручивать мотор смысла никакого, да и по трассе тоже, да и вообще. 

От машины в этом плане отличается ничем, единственное что сидишь на моторе и по началу кажется что мотик под тобой от таких оборотов разложится на атомы. Но все совсем не так. Это рядная двойка не большого объема и это ее особенности. Потом вкатываешься и привыкаешь, так ездишь до осени. Следующей весной все повторится снова.)

[diman278]

Franzbl4 сказал(а) 20 Апр 2017 - 20:12:

Ну машина машине рознь тоже.) 

Едет с 3-х до 8-ми, как выше сказано. Все остальное - что рыба об лед. Дергать регулярно коробку вполне себе норма. Динамика значительно выше, передачи короче. Я по слуху и вибрации езжу: слышу, что двигатель надрывается или трясется не приятно - втыкаю следующую. В городе перекручивать мотор смысла никакого, да и по трассе тоже, да и вообще. 

От машины в этом плане отличается ничем, единственное что сидишь на моторе и по началу кажется что мотик под тобой от таких оборотов разложится на атомы. Но все совсем не так. Это рядная двойка не большого объема и это ее особенности. Потом вкатываешься и привыкаешь, так ездишь до осени. Следующей весной все повторится снова.)

Получается крутить движек до 8000 не страшно для движка, а наоборот имеет смысл?

[mondeo30]

diman278 сказал(а) 21 Апр 2017 - 17:50:

Получается крутить движек до 8000 не страшно для движка, а наоборот имеет смысл?

Двигатель имеет смысл держать в промежутке максимального крутящего момента и как было сказано с 3-х до 8-9 т об. Так что просто езди и сам найдёшь для себя оптимальный вариант...

[Priestik]

у меня пробег 70 км.тоже "клюет " , даже подумал , что разучился ездить , поехал к инструктору , на honda все плавно вообще без дерганий , приехал сел за свой , то же самое , и только сейчас прочитав форум понял что это значит особенность нашего ерша ,.....

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 03 Май 2017 - 13:58

[Priestik]

Бес сказал(а) 13 Апр 2017 - 21:36:

Ride_Like_A_Pro_5_(BuhoundProduction) 4.6 Гб

спасибо за ссылку 

[untitled]

Соглашусь. Наездил около 500 км за выходные и никак не могу привыкнуть к КПП. Дергание особенно выражено на 2 передаче. Помогает только работа сцеплением.

Но ничего страшного, все дело привычки.

[Priestik]

хочу только уточнить что клюет - конкретное ощущение того что ты переключил передачу .

[Priestik]

как на ТО приедем , будут коробки нам менять )))))

[Priestik]

хотя завтра заеду к диллеру , хотел сегодня уже тросик сцепления крутить , чую что не должно так включаться 

[BazonXGK]

Тросик не причём, плавнее сцепление отпускай, после  переключении передачи , и не будет клевка , но тут даже трудно посоветовать чего-либо  , пока сам не станешь единым целом со своим мотором, и не поймёшь , как и когда это надо , словами данное не объясняется , это чувствуется нутром, а по Русски и  проще, когда  научишься ездить, и чувствствовать   двигатель , то и Сам поймёшь как это надо делать...В Т/О тебя данному , да и где либо не научат, а вот деньги возьмут однозначно....

Есть простые понятия , когда сцепление "ведет", то для этого есть переключатель на рычаге сцепления , где можно отрегулировать нужный Вам момент сцепления, а так же винт на тросе ( Хотя это не тот случай) , Т/О для данного вопроса  не уместен, а лучше приобрести опыт вождения на данном транспортном средстве усваивая выше сказанное, удачи!

[Priestik]

BazonXGK сказал(а) 16 Май 2017 - 23:58:

Тросик не причём, плавнее сцепление отпускай, после  переключении передачи , и не будет клевка , но тут даже трудно посоветовать чего-либо  , пока сам не станешь единым целом со своим мотором, и не поймёшь , как и когда это надо , словами данное не объясняется , это чувствуется нутром, а по Русски и  проще, когда  научишься ездить, и чувствствовать   двигатель , то и Сам поймёшь как это надо делать...В Т/О тебя данному , да и где либо не научат, а вот деньги возьмут однозначно....

Есть простые понятия , когда сцепление "ведет", то для этого есть переключатель на рычаге сцепления , где можно отрегулировать нужный Вам момент сцепления, а так же винт на тросе ( Хотя это не тот случай) , Т/О для данного вопроса  не уместен, а лучше приобрести опыт вождения на данном транспортном средстве усваивая выше сказанное, удачи!

не ,не то ))))) даже не отпуская сцепления чувствуется что ты включаешь передачу , прям по всему моту ощущается что ты переключил передачу , даже первую не отпуская сцепления , хотя ....... после 500 км стала намного тише и мягче включатся . А то приехал к отцу и он с 3 его этажа орал что так первая на новом байке не должна включаться !))))) 

[Dell999]

Priestik сказал(а) 22 Май 2017 - 12:28:

не ,не то ))))) даже не отпуская сцепления чувствуется что ты включаешь передачу , прям по всему моту ощущается что ты переключил передачу , даже первую не отпуская сцепления , хотя ....... после 500 км стала намного тише и мягче включатся . А то приехал к отцу и он с 3 его этажа орал что так первая на новом байке не должна включаться !))))) 

На мотоциклах еще большего объема первая еще громче включается. Все нормально.