Сообщений в теме: 1967

[***ШТИРЛИЦ***]

Kanadez сказал(а) 20.6.2013, 17:04:

Мужики, а на сколько кэмэ бака хватает на ваших прекрасных нинках?)

Вчера проверил: под горло залитого хватило на 240 км, потом лампа загорелась...
Эксплуатация: утром и вечером по пробкам, больше 6-8 тысяч не кручу.

[GrimmVR]

Dell999 сказал(а) 20.6.2013, 14:43:

GrimmVR, отпишись плиз по поводу М4: после его установки ты ведь снял клапан выхлопа? как по ощущениям мот после этого? низы не пропали? верхи не добавились?

Снял, и вообще ничего особенного не произошло, все как было так и есть. Мотор работает ровно, провалов практически нет. У друга вот поставили м4 на ZX10R - там сразу низы пропали, ему пришлось поставить PC.

[GrimmVR]

***ШТИРЛИЦ*** сказал(а) 20.6.2013, 18:14:

Вчера проверил: под горло залитого хватило на 240 км, потом лампа загорелась...
Эксплуатация: утром и вечером по пробкам, больше 6-8 тысяч не кручу.

У меня так же, если по городу и в спокойном режиме то 230-240 км. В последний раз поехал с женой прокатится, она боится, ехали 100-120. 200 км накрутили потом еще до лампочки 50 км. Так что до 250км можно растянуть. А когда начинаешь крутить до отсечки и активно ехать - 200 км максимум.

[Dell999]

GrimmVR сказал(а) 22.6.2013, 21:13:

Снял, и вообще ничего особенного не произошло, все как было так и есть. Мотор работает ровно, провалов практически нет. У друга вот поставили м4 на ZX10R - там сразу низы пропали, ему пришлось поставить PC.

Он просто командер поставил? или настроил его на стенде?

[Dell999]

GrimmVR сказал(а) 22.6.2013, 21:17:

У меня так же, если по городу и в спокойном режиме то 230-240 км. В последний раз поехал с женой прокатится, она боится, ехали 100-120. 200 км накрутили потом еще до лампочки 50 км. Так что до 250км можно растянуть. А когда начинаешь крутить до отсечки и активно ехать - 200 км максимум.

Новый мот экономнее получается... Я на своем 2008 года - максимум 210км проезжал до лампочки в своем "эко" режиме. А если вваливать, то 170 получается.

[GrimmVR]

Dell999 сказал(а) 22.6.2013, 18:14:

Новый мот экономнее получается... Я на своем 2008 года - максимум 210км проезжал до лампочки в своем "эко" режиме. А если вваливать, то 170 получается.

Да не, так же все. Когда в Белоруссии шли 200-230 км/ч как раз на 170 и хватало. Все сильно зависит от человека.

[GrimmVR]

Dell999 сказал(а) 22.6.2013, 18:13:

Он просто командер поставил? или настроил его на стенде?

На стенде еще не настраивали. Залили карту и все. В моторике он ставил. Вроде как есть карта именно под м4. Но по любому нужен стенд. Все равно есть моменты.

[Dell999]

GrimmVR сказал(а) 22.6.2013, 22:46:

Да не, так же все. Когда в Белоруссии шли 200-230 км/ч как раз на 170 и хватало. Все сильно зависит от человека.

Да ,может быть еще экономичнее ехать можно))

[Dell999]

GrimmVR сказал(а) 2.6.2013, 22:48:

На стенде еще не настраивали. Залили карту и все. В моторике он ставил. Вроде как есть карта именно под м4. Но по любому нужен стенд. Все равно есть моменты.

Ну т.е. просто поставил рс и залил карту? мощность от этого выросла по ощущегиям? у нас просто настраивать негде, вот и думаю поставить рс и прямоток.. стоит ли?...

[***ШТИРЛИЦ***]

Dell999 сказал(а) 22.6.2013, 20:45:

Ну т.е. просто поставил рс и залил карту? мощность от этого выросла по ощущегиям? у нас просто настраивать негде, вот и думаю поставить рс и прямоток.. стоит ли?...

У меня на втыксе 1.8 так и было. Мощность немного выросла, но он и так летал ого го)) Единственное заводился на холодную плохо, прям как Нинка сейчас)
Все таки очень требовательна она к качеству топлива, что не говори! Заправлялся долго на ТНК, тут черт дернул заправиться на ЕКА в Сколково-опять стал плохо заводиться на холодную((, но вот не ожидал такого от этой заправки

[GrimmVR]

Dell999 сказал(а) 22.6.2013, 19:45:

Ну т.е. просто поставил рс и залил карту? мощность от этого выросла по ощущегиям? у нас просто настраивать негде, вот и думаю поставить рс и прямоток.. стоит ли?...

По ощущениям говорить нельзя. Не объективно получится. Мне на 636 после установки м4 показалось что мотор стал легче раскручивать , как будто задышал. Если хочется то ставь, во первых звук, ну не могу я штатный шептуньчик воспринимать. Да и с виду штатный глушак, конечно по моему мнению, уродует мотик. Еще эта банка под брюхом - я как ее снял , там веса кг 8 ушло сразу. На каву ставят самые тихие глушители, что был Z1000 что на 10ке. Как будто специально сразу под замену.

[Vovchik26]

 708225bdcba9d094.jpg   71,54К   115 скачиваний

Politruk сказал(а) 15.6.2013, 20:29:

Неужели, на тормозном диске решетку не видно?

эта решетка?

[GrimmVR]

Vovchik26 сказал(а) 23.6.2013, 19:46:

 708225bdcba9d094.jpg   71,54К   115 скачиваний
эта решетка?

Она самая.

[mitosiz]

Кто нибудь крутил, настраивал подвеску ?

[Engineer]

mitosiz сказал(а) 27.6.2013, 7:45:

Кто нибудь крутил, настраивал подвеску ?

Вообще это в первую очередь надо было делать

[Politruk]

Engineer сказал(а) 30.6.2013, 12:28:

Вообще это в первую очередь надо было делать

Интересно-интересно!
И зачем же это надо делать? Тем более - "в первую очередь"! )))
Если на стоковых настройках мотоцикл легко выезжает из минуты на Лидере.
Профессиональный гонщик, который борется за каждую долю секунды, конечно будет настройки корректировать. Но он и так знает, что где крутить и зачем, и ему не нужно советов.
А зачем мотоциклисту-любителю лезть в подвеску и настраивать её "в первую очередь"?
Чтобы сделать её максимально мягкой для катания девок на горе? Извините, но девки всё равно выберут покатушки на "Голде". Им там, видите ли, удобнее.

[Engineer]

Politruk сказал(а) 30.6.2013, 13:05:

Интересно-интересно!
И зачем же это надо делать? Тем более - "в первую очередь"! )))
Если на стоковых настройках мотоцикл легко выезжает из минуты на Лидере.
Профессиональный гонщик, который борется за каждую долю секунды, конечно будет настройки корректировать. Но он и так знает, что где крутить и зачем, и ему не нужно советов.
А зачем мотоциклисту-любителю лезть в подвеску и настраивать её "в первую очередь"?
Чтобы сделать её максимально мягкой для катания девок на горе? Извините, но девки всё равно выберут покатушки на "Голде". Им там, видите ли, удобнее.

Не бери в голову

[Alexandr64rus]

Politruk сказал(а) 30.6.2013, 14:05:

Интересно-интересно!
И зачем же это надо делать? Тем более - "в первую очередь"! )))
Если на стоковых настройках мотоцикл легко выезжает из минуты на Лидере.
Профессиональный гонщик, который борется за каждую долю секунды, конечно будет настройки корректировать. Но он и так знает, что где крутить и зачем, и ему не нужно советов.
А зачем мотоциклисту-любителю лезть в подвеску и настраивать её "в первую очередь"?
Чтобы сделать её максимально мягкой для катания девок на горе? Извините, но девки всё равно выберут покатушки на "Голде". Им там, видите ли, удобнее.

Подписываюсь под каждым словом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Действительно зачем лезть в настройки если не участвуешь в гонках профессиональных.......смотри как бы хуже не сделать а то не дай бог как нить непредсказуемо мотик поведет себя после того как подвеску подкрутишь)))

[mitosiz]

Поставил я М4 вчера :greenk:
Это просто ахереть как он орет :) Звук восхитительный :) С таким выхлопом в городе с населением 250 тыс быстро премелькаюсь :) Вот теперь думаю мне в темном углу, битой по голове не стукнут :) Хотя после 11 вечером не гоняю.
Кстати поставил не снимая колеса и не стал откручивать блок под сиденьем, снял только провода.

[//.SaN'4eZ.\\]

mitosiz сказал(а) 3.7.2013, 8:29:

Поставил я М4 вчера :greenk:
Это просто ахереть как он орет :) Звук восхитительный :) С таким выхлопом в городе с населением 250 тыс быстро премелькаюсь :) Вот теперь думаю мне в темном углу, битой по голове не стукнут :) Хотя после 11 вечером не гоняю.
Кстати поставил не снимая колеса и не стал откручивать блок под сиденьем, снял только провода.

Поздравляю! То же задумался о выхлопе, но мне громкий не нужен. Да и чисто из-за внешнего вида, сменить нафиг это убожество. Может к августу созрею) Надо всех послушать.