Сообщений в теме: 77

[Rubens]

Собсно кто ставил уже, че менты говорят на эту тему и какой тип лампы нужен. Ламп море и все разные.

[ddd]

Rubens сказал(а) 28.2.2009, 23:00:

Собсно кто ставил уже, че менты говорят на эту тему и какой тип лампы нужен. Ламп море и все разные.

болеешь?

[Rubens]

ddd сказал(а) 28.2.2009, 23:22:

болеешь?

да вроде круто смотрится + видно меня будет издалека

http://www.youtube.c...feature=related

[motogad]

Rubens сказал(а) 28.2.2009, 23:32:

да вроде круто смотрится + видно меня будет издалека

http://www.youtube.c...feature=related

для посивной безопасности ситуация двоякая. дорогу видно лучше а водителям расчитывать дистанцию до тебя и скорость движения хуже. человеку и так сложно расчитать скорость приближения обьекта свыше 100км.ч а тут еще белое пятно вместо обьекта

[root5150]

motogad сказал(а) 28.2.2009, 23:37:

для посивной безопасности ситуация двоякая. дорогу видно лучше а водителям расчитывать дистанцию до тебя и скорость движения хуже. человеку и так сложно расчитать скорость приближения обьекта свыше 100км.ч а тут еще белое пятно вместо обьекта

не только дорогу лучше видно, но и тебя лучше видно...а насчет сложно рассчитать скорость твою водителям - так им это и не надо делать, 90% процентов водителей не то что расччитывают что-то там, они тебя вообще них№; не видят и преспокойненько наезжают на тебя...главное чтобы тебя вообще замечали, а тут ксенон помогает...замечали и убирались с дороги )))




по ксенону вот тут кой-какая информация есть http://www.motoxenon.ru
многие люди ставили там - могу сказать, что там все марки надежны, в том числе и китайские...ставить лучше температуры 4300-5000К, больше нежелательно - все что выше в синеву по отзывам хуже светит в туман и дождь...

[motogad]

root5150 сказал(а) 1.3.2009, 0:26:

не только дорогу лучше видно, но и тебя лучше видно...а насчет сложно рассчитать скорость твою водителям - так им это и не надо делать, 90% процентов водителей не то что расччитывают что-то там, они тебя вообще них№; не видят и преспокойненько наезжают на тебя...главное чтобы тебя вообще замечали, а тут ксенон помогает...замечали и убирались с дороги )))
по ксенону вот тут кой-какая информация есть http://www.motoxenon.ru
многие люди ставили там - могу сказать, что там все марки надежны, в том числе и китайские...ставить лучше температуры 4300-5000К, больше нежелательно - все что выше в синеву по отзывам хуже светит в туман и дождь...

очень веские доводы у тебя мото и авто стаж как ? давно ездиш?
когда приблежается на встречу или зади или ты со второстепенной а оно ксеноновое по главной. ты видиш раздражающее пятно света. убиратся с дороги никто ради тебя не будет не 90-х года.
есть одно главное правило для езды на мотоцикле касающиеся фар. днем с дальним. ночью только с ближним.
подумай как это правило полмается твоим ксеноном.

[TELEC]

Rubens сказал(а) 28.2.2009, 23:00:

Собсно кто ставил уже, че менты говорят на эту тему и какой тип лампы нужен. Ламп море и все разные.

Ксенон должен быть с автокорректором, сомневаюсь что он есть в комплекте бюджетных марок.

[Котён]

TELEC сказал(а) 1.3.2009, 9:01:

Ксенон должен быть с автокорректором, сомневаюсь что он есть в комплекте бюджетных марок.

жжешь

[PatrioT]

Да да слыхал такую тему. Человек мотоцикл из-за этого на учет не поставили ссылаясь на этот автокорректор. Хотя может быть пытались на бабло развести.

[root5150]

motogad сказал(а) 1.3.2009, 0:40:

есть одно главное правило для езды на мотоцикле касающиеся фар. днем с дальним. ночью только с ближним.
подумай как это правило полмается твоим ксеноном.

известно всем...с ксеноном можно всегда с ближним и разницы окружающим не будет

[root5150]

вообще как то непонятно че за спор...на миллионы машин на заводе ставят ксенон...и на мотоциклы скоро будут...

а насчет стажа не волнуйся, тут ты победил..."since 19xx", ага? ))

[motogad]

root5150 сказал(а) 1.3.2009, 13:05:

вообще как то непонятно че за спор...на миллионы машин на заводе ставят ксенон...и на мотоциклы скоро будут...

а насчет стажа не волнуйся, тут ты победил..."since 19xx", ага? ))

я же тебя не отговариваю. я тебе предлагаю тему для размышления и привожу доводы.
дальний свет у мотоцикла должен быть настроен на уровень зеркал водителей. для заметности днем.
ночью нельзя дальний включать как раз по причине не возможности расчитать растояние водителем и это не бла бла бла. это школа жизни и история части причин дтп не одного поколения мотоциклистов.
если водитель ночью не поймет что ты мотоцикл то может произойти одна из распрастраненых причин ДТП это
"БЛИН Я ЖЕ ДУМАЛ ЧТО ЭТО МАШИНА " для него ты пол автомобиля видимого в зеркале, он перестраивается а ты уже между ним и отбойником. и таких вариантов до жопы. ставь себе ксенон. только не забывай об этом.

[TELEC]

Котён сказал(а) 1.3.2009, 10:37:

жжешь

ГОСТ 51709-2001,Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.

Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007:
п.4.3.2.2 Использование источников света категории D (Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

[PatrioT]

Кстати а как они будут определять есть ли автокорректор фары на мотоцикле. Можно же им доширака на уши наложить, типа вот видешь возле подвески там хреновинка такая а вот проводок к фаре пошел. Я думаю он врядли захочет фару разбирать

[root5150]

Цитата

я же тебя не отговариваю. я тебе предлагаю тему для размышления и привожу доводы.

согласен :) значит есть ситуации где он может помешать...фигово когда машинист налево поворачивает, а мотоциклист едет навстречу и машинист понять не может успеет он проскочить или нет...это лично мой самый большой страх

Цитата

ГОСТ 51709-2001,Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.

так АТС - автомобильные транспортные средства...значит к мотоциклам не относится...на моте вручную корректируется...отвертку в руки и крути...оборотни в погонах, хренли (

[motogad]

root5150 сказал(а) 1.3.2009, 16:27:

согласен :) значит есть ситуации где он может помешать...фигово когда машинист налево поворачивает, а мотоциклист едет навстречу и машинист понять не может успеет он проскочить или нет...это лично мой самый большой страх
так АТС - автомобильные транспортные средства...значит к мотоциклам не относится...на моте вручную корректируется...отвертку в руки и крути...оборотни в погонах, хренли (

у меня на углу дома так погиб мотоциклист на перекрестке. скорость небольшая весь в экипе. не повезло. точно темечком попал в стойку машины. перелом шеи.

[TELEC]

root5150 сказал(а) 1.3.2009, 15:27:

ак АТС - автомобильные транспортные средства...значит к мотоциклам не относится...на моте вручную корректируется...отвертку в руки и крути...оборотни в погонах, хренли (

похоже ты прав, там есть перечень и в нем нет мото. Пойду искать требования к мото

[Rubens]

root5150 сказал(а) 1.3.2009, 12:56:

известно всем...с ксеноном можно всегда с ближним и разницы окружающим не будет

т.е ксенон вместо ближнего ставить??

Почему нежелательно 12000 лампу?

[Rubens]

По поводу безопасности: со стандартной лампой в фаре бывало не замечал дыры в асфальте, в последний момент уворачивался.

[motogad]

Rubens сказал(а) 1.3.2009, 22:11:

По поводу безопасности: со стандартной лампой в фаре бывало не замечал дыры в асфальте, в последний момент уворачивался.

всю жизнь на обычных фарах. из за асвальта никада не падал. иногда жалел что нет ксенона особено по пути в черноголовку на ZXR но падать из за нее не падал ниразу