Сообщений в теме: 90

[Kit]

Люди! Кто сталкивался с потерей сцепления байка при наезде на разделительную полосу, подскажите: при какой скорости она опасна? Или это явление только при ускорении проявляется? Что надо предпринемать в этом случае? И как себя обезопасить ( если исключить вариант не ехать быстро)?

да ехать-то можно как угодно быстро (если разделительная не оч толстая)), сама скорость не страшна, главное не оттормаживать-ускоряться и/или класть байк на ней..)

[vova-plafon]

Спасибо. Если есть ещё какие похожие нюансы вроде выше описанного я и другие нач. водилы были бы благодарны за их пояснения. Вот кстати если неожиданно замечаеш впереди лужу (канализация к примеру как худший варик) торможение по идеи только усугубит ситуацию? И до какой скорости наезд на лужу без вреден.

[BecHa]

не забывайте про трамвайные пути. ездить по ним как по льду, а в мокрую погоду так ваще нереал. так же бывают на перекрестках идут те же самые трамвайные пути и застелены они резиной, чтобы как я понимаю не было вибрации. Так вот, при переезде ни в коем случаи не открывать ручку, если со светофора то без перегазовок и фанатизма. Если уже на скорости то ехать тупо накатом. Если они мокрые то лично я тупо ноги выставляю, потому что ехать по ним нереал стремно...

[~TELEC~]

не забывайте про трамвайные пути. ездить по ним как по льду, а в мокрую погоду так ваще нереал. так же бывают на перекрестках идут те же самые трамвайные пути и застелены они резиной, чтобы как я понимаю не было вибрации. Так вот, при переезде ни в коем случаи не открывать ручку, если со светофора то без перегазовок и фанатизма. Если уже на скорости то ехать тупо накатом. Если они мокрые то лично я тупо ноги выставляю, потому что ехать по ним нереал стремно...

да что вы всё по рельсам да по рельсам)))) пускай по ним трамваи ездят!))) А пересекать их, так чем угол тупее тем лучше, что касается угла к горизонту так тут вообще строго 90 градусов)

[shnaider]

Прямым углом

[karkosnik]

а вот еще: не стой где не надо, или вот: не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-предохранитель! его на много раз не хватает :)))

Лажа все это!!!Сколько раз АХ брал такси и ехал следом!Работа у них такая.Оказывается после твоей смерти им забота о тебе идет в зачет!

[karkosnik]

сматри тут http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

и тема есть в сливе. слабонервным не втыкать типа

Гад давай еще фоток! И пофиг у кого кишечник слабый-нехер было на мот лезть!

[strelok]

какой ты, сука, позитивный, шо пипец!

[d.knyazev]

какой ты, сука, позитивный, шо пипец!

Интересно, почему у пилота обувь разная
Небось, приятеля подвозил

[Motoneon]

Гад давай еще фоток! И пофиг у кого кишечник слабый-нехер было на мот лезть!

У кого кишка тонка, на мотоцикле не ездиет.

[karkosnik]

У кого кишка тонка, на мотоцикле не ездиет.

Ездят еще как ездят! Но вида крови не выносят,как переносят ссадины неизвестно.

[karkosnik]

А вообще рассклад такой. Катаешь для удовольствия думай головой. Катаешь на спорте голову отключи-включи рефлексы. Голова сука медленно работает! Рефлексы у человека отточены поколениями!

[Pavlik ZX10R]

А вообще рассклад такой. Катаешь для удовольствия думай головой. Катаешь на спорте голову отключи-включи рефлексы. Голова сука медленно работает! Рефлексы у человека отточены поколениями!

чтобы рефлексы правильно сработали надо оттачивать мастерство годами, ну ты ща научишь
народ головы как начнет отключать....

[Motoneon]

А вообще рассклад такой. Катаешь для удовольствия думай головой. Катаешь на спорте голову отключи-включи рефлексы. Голова сука медленно работает! Рефлексы у человека отточены поколениями!

Бред полный.
Рефлексы - это безусловное, неосознанное действие на внешнее или внутреннее раздражение (пример: если прикоснутся к горячему - то неосознанно отдёрнешь руку, прежде чем придёт боль и осознание).
К изобретениям человека это не имеет отношения.
Нет у человека никаких рефлексов на мотоцикле, кроме как про себя крикнуть "БЛ*****" , если ДТП.
Если средневековому человеку показать мотоцикл, то он на нём не уедет.
Мастерство развивается десятилетиями упорных тренировок. Можно 50 лет отъездить по общественным дорогам и думать, что умеешь ездить, а в реальности не бриблизишся и на 50% в человеку с годовалым опытом ШКМГ или мотокроссу.

[Pavlik ZX10R]

Люди! Кто сталкивался с потерей сцепления байка при наезде на разделительную полосу, подскажите: при какой скорости она опасна? Или это явление только при ускорении проявляется? Что надо предпринемать в этом случае? И как себя обезопасить ( если исключить вариант не ехать быстро)?

- я сталкивался с подобным, на Ленинском проспекте, после третьего кольца. Как раз с горочки разогнался, пролетел мимо третьего и дальше Лен.просп. уходит плавно налево, скорость примерно 180-190 по среднему ряду, давлю на клипон и наезжаю на стрелочку по середине полосы (кста асфальтик был не много не сухой), а дальше ушло сначало переднее колесо, потом заднее все на столько быстро произошло, что даже испугаться не успел ( самое главное в такой ситуации ни в коем случае не закрывать газ!!! кстати не отточеные рефлексы именно закрыть наровят такчто голову НЕ ОТКЛЮЧАЕМ) короче болтануло так не по детски пару раз...

при какой скорости она опасна? - при любой. можно и по прямой не быстро ехать и зажать передний тормоз. эфект как на льду будет.

Или это явление только при ускорении проявляется? Что надо предпринемать в этом случае?

- при ускорении не так опасно, как при перестроении или повороте.
- предпринимать ничего не надо, держать ровный ГАЗ!!! ну и конечно же не загонять себя в такие ситуации.

И как себя обезопасить ( если исключить вариант не ехать быстро)?
- Внимательно следить за состоянием дороги на наличие влаги, песка, разметки. Особенно по не знакомой дороге и на поворотах, одним словом Включать ГОЛОВУ а не выключать

[d.knyazev]

- Внимательно следить за состоянием дороги на наличие влаги, песка, разметки. Особенно по не знакомой дороге и на поворотах, одним словом Включать ГОЛОВУ а не выключать

Плюс мульён

[karkosnik]

Мотоцикл не машина все сразу не поймешь,даже если тебя учат. Как понять управление на словах? если байком можно управлять не только рулем,но и телом,тормозом,газом.Поэтому кататься кататься и еще раз кататься,пока либо не разобьешься или не влюбишься в это дело по самое немогу.Тут вопрос стоит именно ДАНО или НЕ ДАНО. И не зря в инете полно продают совсем свежих байков вместе с экипировкой,это те кто поддался моде и думал что все так легко и красиво.Полно и другой противоположности купил моц а денег на эксплуатацию не имеют- отсюда и проблемы!

[d.knyazev]

Мотоцикл не машина все сразу не поймешь,даже если тебя учат. Как понять управление на словах? если байком можно управлять не только рулем,но и телом,тормозом,газом.Поэтому кататься кататься и еще раз кататься,пока либо не разобьешься или не влюбишься в это дело по самое немогу.Тут вопрос стоит именно ДАНО или НЕ ДАНО. И не зря в инете полно продают совсем свежих байков вместе с экипировкой,это те кто поддался моде и думал что все так легко и красиво.Полно и другой противоположности купил моц а денег на эксплуатацию не имеют- отсюда и проблемы!

Извини, а тебе сколько лет? и в котором году получил ты права категории "А"

[karkosnik]

Извини, а тебе сколько лет? и в котором году получил ты права категории "А"

У меня вообще нет категории А .Катаю еще с тех пор когда еще были Явы Ижи Чезеты

[d.knyazev]

У меня вообще нет категории А .Катаю еще с тех пор когда еще были Явы Ижи Чезеты

Так они и щас не плохо ездят, просто в Москве не так распространены.
А всетаки ты возраст свой скрываешь?