Сообщений в теме: 334

[skam1979]

У меня в движке на холостых на прогретом какое то цоканье, я сразу к мастеру он сказал забей все нормально, но все равно неприятно, а вот послушать у кого нибудь возможности нет, один я пока на версисе.

[Shin0by]

У меня в движке на холостых на прогретом какое то цоканье, я сразу к мастеру он сказал забей все нормально, но все равно неприятно, а вот послушать у кого нибудь возможности нет, один я пока на версисе.

гы. А у меня часто, почти через раз как завожу - свист. Причем врубаю дальний - он тональность меняет, врубаю дополнительные противотуманки, еще меняет. Генератор? Ну а чему там ломаться, пусть свистит наверное...

Кстати реле может свистеть? У меня для противотуманок реле поставлено.

[skam1979]

гы. А у меня часто, почти через раз как завожу - свист. Причем врубаю дальний - он тональность меняет, врубаю дополнительные противотуманки, еще меняет. Генератор? Ну а чему там ломаться, пусть свистит наверное...

Кстати реле может свистеть? У меня для противотуманок реле поставлено.

У меня эта свистулька после зимы появилась, тоже тональность меняет по мере возрастания нагрузки например вентилятор когда включается, а вот генератор как приводится, на машине такие свистульки появляются от ремня или подшипник когда кончается

[nike51]

D?

Может с термостатом что-то... или с датчиком температуры... А когда вентилятор включается, лампа не гаснет?

в том то и проблема что нет!!!!есть такой вариант что завоздушило систему????в бачке уровень нормальный - может такое быть?
лампа гаснет как только начинаешь движение

[Ironbrue]

в том то и проблема что нет!!!!есть такой вариант что завоздушило систему????в бачке уровень нормальный - может такое быть?
лампа гаснет как только начинаешь движение

Я бы поменял охлаждайку с термостатом заодно, и посмотрел бы что будет, если ничего не изменится, то датчик температуры. Если опять ничего, то помпу...

[krad213]

Никто силуминовые гайки на зеркалах (такие были на 08) не менял на что-нить приличное ? А то зеркала стали сворачиваться на кочках и на скорости, по идее лечится легко - открутил эту гайку, подтянул ту, что в нутри и все ок еще на 3 сезона, только вот проблема - гайка равалась гнулась, но не сдавалась, в итоге я ее все-таки победил с помошью тисков и нагрева, но боюсь в том состоянии в котором она теперь - долго не протянет. Или только от 10го версиса (ерша, зедки) теперь ставить ?

[xMike]

Никто силуминовые гайки на зеркалах (такие были на 08) не менял на что-нить приличное ? А то зеркала стали сворачиваться на кочках и на скорости, по идее лечится легко - открутил эту гайку, подтянул ту, что в нутри и все ок еще на 3 сезона, только вот проблема - гайка равалась гнулась, но не сдавалась, в итоге я ее все-таки победил с помошью тисков и нагрева, но боюсь в том состоянии в котором она теперь - долго не протянет. Или только от 10го версиса (ерша, зедки) теперь ставить ?

Меня эта проблема так давно не беспокоила, что я могу и не вспомнить точно устройство этого узла (а прям сейчас посмотреть мне негде), но по-моему ты неправильно понимаешь роль нижней гайки - она должна контрить верхнюю стаканообразную. Сорри, если я ошибаюсь.


А свою проблему с откручиванием зеркал я решил так: когда у меня на 07г. при проезде разбитой брусчатки стало регулярно откручиваться правое зеркало, я тоже сначала пытался урегулировать это мёртвой затяжкой гайки. Уже не помню по какой причине (то ли из-за того, что при постановке в гараж рядом с машиной мне приходится сворачивать зеркало, то ли от того что это ненадолго помогало), но мне это стало неприемлемо. Когда зеркало открутилось и стало болтаться в очередной раз, то у меня под рукой не нашлось ничего более подходящего, чем капроновая верёвочка, какой торты в магазинах перевязывают. Просунул её сквозь гайку и закрутил едва ли не руками. Излишки обрезал. С тех пор уже 4-ый сезон зеркало стоит как поставлено, при том что подрегулировать и свернуть его можно не прилагая усилий, требуемых для повреждения конструкции.

[kia321]

Когда у меня на 07г. при проезде разбитой брусчатки стало регулярно откручиваться правое зеркало, я тоже сначала пытался урегулировать это мёртвой затяжкой гайки. Уже не помню по какой причине (то ли из-за того, что при постановке в гараж рядом с машиной мне приходится сворачивать зеркало, то ли от того что это ненадолго помогало), но мне это стало неприемлемо. Когда зеркало открутилось и стало болтаться в очередной раз, то у меня под рукой не нашлось ничего более подходящего, чем капроновая верёвочка, какой торты в магазинах перевязывают. Просунул её сквозь гайку и закрутил едва ли не руками. Излишки обрезал. С тех пор уже 4-ый сезон зеркало стоит как поставлено, при том что подрегулировать и свернуть его можно не прилагая усилий, требуемых для повреждения конструкции.

Получается, просто нужна капроновая шайба под гайку.

[Byker69]

Я у себя свернул маленькую гаечку, которая внутри...
Долго думать не стал - поехал и купил пару зеркал от Версиса-10...
А те, старые, отложил до экстренного случая или до появления спроса на рынке б/у зеркал :)

[xMike]

Получается, просто нужна капроновая шайба под гайку.

Я свой предыдущий пост дополнил.


Нет, не шайбу. Я в резбу эту верёвку просунул. Таким образом проблемная гайка стала как бы самоконтрящейся и теперь, если она не законтрена второй гайкой, то всё равно свободно не вращается.

[xMike]

Посмотрел сервис-мануал и понял, что никакой контрящей гайки не предусмотрено. Ту резьбу с которой у меня была проблема вообще не рекомендуют раскручивать, поскольку она на спец.клею (вероятно мне её разбирали в сервисе, когда ставили удлинители зеркал). Поэтому могу дать только общий совет - выявляйте проблемную резьбу и контрите её. Личным опытом доказано, что капроновой верёвочки в этих целях может оказаться достаточно, чтобы предотвратить свободное прокручивание зеркала в резьбе.

[Tikhon77]

Поделитесь ощущениями, опытом, может сравнениями
Товарищ решил приобресть, а я решил послушать общественность по предмету покупки

Это ты по адресу зашёл, тут-то тебе сейчас всё по полочкам и разложат (предельно объективно )
Не боишься, что хвалебных речей наслушаешься и побежишь КТМ продавать?



Ну а если серьёзно, катаюсь на нём первый сезон, пока очень нравится. Для наших "дорог" самое то! Единственный минус, что всеядная подвеска быстро развращает, и если раньше я знал, что на такой-то скорости и такой-то ямке подвеску пробъёт и зубами придётся звонко щёлкнуть, то теперь, на это частенько забиваешь, ибо подвеска действительно хавает всё, а вот колёсам с моими 120 кг приходится не сладко (диски мнутся). Больше минусов в нём я пока не нашёл. Удачи.

[Res]

Это ты по адресу зашёл, тут-то тебе сейчас всё по полочкам и разложат (предельно объективно )
Не боишься, что хвалебных речей наслушаешься и побежишь КТМ продавать?



Ну а если серьёзно, катаюсь на нём первый сезон, пока очень нравится. Для наших "дорог" самое то! Единственный минус, что всеядная подвеска быстро развращает, и если раньше я знал, что на такой-то скорости и такой-то ямке подвеску пробъёт и зубами придётся звонко щёлкнуть, то теперь, на это частенько забиваешь, ибо подвеска действительно хавает всё, а вот колёсам с моими 120 кг приходится не сладко (диски мнутся). Больше минусов в нём я пока не нашёл. Удачи.

А может с таким весом и давленьице в шинах скорректировать от рекомендуемых цифр, чтоб обода поживее были?

[xMike]

Поделитесь ощущениями, опытом, может сравнениями
Товарищ решил приобресть, а я решил послушать общественность по предмету покупки

Это ты по адресу зашёл, тут-то тебе сейчас всё по полочкам и разложат (предельно объективно )
Не боишься, что хвалебных речей наслушаешься и побежишь КТМ продавать?

Ну ты и поднял историю........... Человек этот вопрос 4,5 назад года задал - он уже определился давно.

[Tikhon77]

Это ты по адресу зашёл, тут-то тебе сейчас всё по полочкам и разложат (предельно объективно )
Не боишься, что хвалебных речей наслушаешься и побежишь КТМ продавать?

Ну ты и поднял историю........... Человек этот вопрос 4,5 назад года задал - он уже определился давно.

Да я и сам уже заметил (правда после того как отписался) Сорри. Впредь буду читать и цифры тоже. :)